Na categoria Preparador, o homenageado neste ano com o Troféu Moura Brito, é Danilo Afornali, de Morretes. Ele foi um dos mais importantes profissionais, que fez com que o automobilismo paranaense ganhasse notoriedade e prestigio.
A seguir, o texto apresentado pelo mestre de cerimônia para anunciar a Danilo Afornali como agraciado com o Troféu Moura Brito:
“Vencedor da prova inaugural de motociclismo no Autódromo Internacional de Curitiba, ano de 1967, com uma BMW 500
Campeonatos como piloto:
– Hepta-Campeão Paranaense de Motociclismo entre 1959 e 1970
– Campeão Sul-Brasileiro 1965
– Como preparador nas motocicletas
– Duas vezes Vice-Campeão Brasileiro na categoria Tz 350
– Tri-Campeão Paranaense velocidade na terra, categoria de 180cc e 350cc
Vencedor de inúmeras provas de diversas categorias no Brasil inteiro
– Como preparador nos karts
– Campeão Torneio de Longa Duração – 3 Provas de duas horas cada – 1985 – Pilotos Pompeu Caliceti e Flávio Trindade
– Campeão Paranaense de Velocidade 1987 – Num total de 12 Provas, obtivemos todas as pole positions, 11 vitórias e um segundo lugar devido a uma trinca no chassi – Piloto Carlos Ehlke
– Campeão Torneio de Longa Duração – 1987 – Pilotos Carlos Ehlke e José Zattar Júnior
– Campeão Torneio Francisco Cunha Pereira 1987 – Piloto Tony Garcia
– Campeão Paranaense de Velocidade 1988 – Piloto Tony Garcia
– Campeão Paranaense de Velocidade 1989 – Piloto Tony Garcia
– Campeão Paranaense de Velocidade 1990 – Piloto Marcello Fernandes Brasil
– Campeão Paranaense de Velocidade 1991 – Piloto Marcello Fernandes Brasil
– Campeão Paranaense de Velocidade 1996 – Piloto Marcelo Eduardo Afornali
Danilo Afornali, um dos mais experientes preparadores do Paraná
O cascavelense Miguel Beux, ex-piloto e ex-presidente do Automóvel Clube de Cascavel, foi um dos três homenageados com o Troféu Moura Brito deste ano. Ele foi laureado como Incentivador.
A seguir a integra do texto que anunciou Miguel Beux como homenageado com o Troféu Moura Brito. “A relação de nosso homenageado com as corridas foi literalmente uterina. Em 1964 seu pai fez a primeira corrida, o que combinava com a profissão que tinha, mecânico! Quando nasceu, em 1967, seu pai continuava correndo nas ruas de Cascavel. Em 1969, junto de uns poucos amigos compraram uma área e construíram um autódromo, e disso o filho Miguel se lembra muito bem. Pisou por lá antes de completar dois anos de idade. Tem na memória as lembranças das corridas de terra, da carretera 8 passando, aliás, sua primeira palavra foi “OITO”. Mas o que mais ficou marcado foi quando ele e os amigos asfaltaram a pista. O pequeno apaixonado por automobilismo estava lá quase todos os dias, chegou a cair de costas no piche quente na frente dos boxes antigos, e ali contraiu uma doença. Maravilhosa, porém dolorosa. O puro amor ao automobilismo. Já não se imaginava fazendo outra coisa, achava que seria o cara mais feliz até mesmo se morresse correndo.
Seu pai foi ferido na alma, se afastou sem reclamar…. ele continuou com seu sonho. Parte dele foi realizada e foi uma experiência bastante sofrida, e ainda para piorar seu melhor amigo, para quem ele vendeu um autorama para comprar um chassis de kart seis anos ultrapassado pra começar a correr, gostou da brincadeira e quase sempre ganhava. Menos mal porque ele ganhava de muitos outros também. Por conta do passado, seu pai não queria que ele corresse, não proibiu, mas não queria. Sempre correu por conta própria. Em 90% das vezes não teve preparador ou mecânico, o que mais se aproximou disto foi seu outro grande amigo, Edgar Favarin. A grana para correr era curta, mas mesmo assim deu um trabalhinho!
Hoje à noite, nosso homenageado esta aqui a convite do Jacaré, que ele conheceu através do Naumes, um cara que aprendeu a gostar além do respeito que já tinha por ele. Ele assumiu muitos riscos e alguns incômodos, além de fazer inimigos e custos para resolver a “questão” do autódromo de Cascavel. Assumiu a presidência do ACC por cinco anos concomitantemente à diretoria comercial do Autódromo Zilmar Beux De Cascavel S/A.
Tiveram êxito.
Problema solucionado, o autódromo foi doado com uma área de 36,5 alqueires ao município. Hoje a festa está garantida porque a gasolina ainda corre nas veias do nosso homenageado – MIGUEL BEUX”.
Miguel Beux recebe o Troféu Moura Brito em reconhecimento ao que ele e sua família fez pelo automobilismo
CURITIBA (PR) – O ex-piloto Milton Sperafico foi homenageado quarta-feira à noite no Graciosa Country Clube, em Curitiba, com o Troféu Moura Brito. Esta foi a 12ª edição da premiação, que tem a finalidade de valorizar e resgatar a história de personalidades que contribuíram para o crescimento do automobilismo paranaense, nas categorias Piloto, Preparador e Incentivador. Alem de Milton Sperafico, de Toledo, este ano também foram premiados Miguel Beux, de Cascavel, como Incentivador; e Danilo Afornali, de Morretes, como Preparador.
O Troféu Moura Brito tem promoção e organização do desportista Celso Pavia e do jornalista Alexandrino Bispo Neto. Os homenageados só são conhecidos durante a solenidade de premiação. É surpresa até mesmo para os laureados. Todos os anos são convidados inúmeras pessoas para uma “festa de gala”, com a cobrança que cada um doe cinco quilos de alimentos a serem doados ao Instituto Vó Durvina. O mestre de cerimônia começa a ler o currículo de alguém que está presente e a platéia vai tentando adivinhar quem é o homenageado. Sperafico foi fácil. Bastou o locutor anunciar que ele pertencia a uma família de 10 pilotos.
Ao agradecer a premiação, Milton Sperafico disse sentir-se honrado com a láurea, por estar diante de ilustres pessoas que muito fizeram pelo automobilismo, destacando o apoio que sempre recebeu da esposa e dos filhos.
Currículo de Milton Sperafico
– Milton Sperafico começou sua carreira como piloto de Motovelocidade, em 1975, nos autódromos de Cascavel e Curitiba.
– Participou de provas da Motovelocidade até 1979, conquistando o título de campeão Regional nas categorias 50 e 125cc.
– De 1980 a 1982, correu de kart, participando de provas nos campeonatos Paranaense e Paulista.
– Em 1982 participou do motocross, correndo provas no Paraná e no Mato Grosso do Sul.
– Em 1982, iniciou no automobilismo, participando do Campeonato Paranaense de Velocidade, na Divisão 3, ficando em 3º lugar no campeonato.
– Em 1983, sagrou-se Campeão Paranaense da Divisão 3.
– Em 1984, foi campeão Paranaense da Hot Car, categoria que substituiu a Divisão 3 no estado.
– Em 1985, começou a correr no Brasileiro de Fórmula Ford, onde ganhou uma prova no Rio de Janeiro, na 5ª etapa, em Jacarepaguá, recebendo o troféu das mãos do saudoso Ayrton Senna.
– De 1986 a 1989, disputou das provas do Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford.
– Em 1990 e 1991, disputou os Campeonatos Paranaense e Gaúcho de Fórmula Ford.
– Em 1992, passou a competir nos Campeonato Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula 3.
– Em 1993, sagrou-se campeão dos Campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula 3 “B”.
– Como dirigente do Esporte a Motor, Milton Sperafico atuou como presidente do Automóvel Clube de Toledo. Foi vice-presidente da Federação Paranaense de Automobilismo; e vice-presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, mandato encerrado no início deste ano.
– Nesse período, como piloto e dirigente, acompanhou o desenvolvimento das carreiras de todos os seus sobrinhos, em provas no Brasil, Europa e Estados Unidos.
– Acompanhou todo o desenvolvimento da carreira de piloto do seu filho Guilherme desde o Kart, passando por Stock Car Light e Brasileiro de Turismo.
– O legado da Família Sperafico no Automobilismo Mundial começou em 1973, com o irmão mais velho Dilso Sperafico, que fez sucesso em provas da Divisão 3, no Paraná e pelo Brasil afora.
– De 1973 para até os dias de hoje, a Família Sperafico revelou 10 pilotos para o Automobilismo Brasileiro e Mundial, participando ativamente, nas mais diversas categorias e nos principais autódromos do Mundo.
– Este ano, a Família Sperafico completa 44 anos ininterruptos de participação em provas de automobilismo, o que por si só já justifica esta homenagem do Troféu Moura Brito a Milton Sperafico e alusivos a todos o pilotos do “Clã Sperafico”.
Apoios
O 12º Troféu Moura Brito 2017 contou com o patrocínio do Autódromo Internacional de Curitiba, Helisul Taxi Aéreo, Renault do Brasil e Link Monitoramento, e apoio da Star News BMW, Sincodiv-PR, Centauro-On Seguros, Bana Pneus, Barranco Ferro e Aço e Hipervisão.
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Milton Sperafico recebe o troféu Moura Brito das mãos do jornalista Alexandrino Bispo Neto e do desportista Celso Pavia
Crédito das fotos: Divulgação
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