Depois de superar vários problemas de corrida, a dupla curitibana formada por pai e filho, Jair e Duda Bana (Pirelli/Bana Pneus) venceram sábado a 26ª edição das “500 Milhas de Londrina 2017”, tradicional prova do automobilismo paranaense, realizada no Autódromo Ayrton Senna, no Norte do Paraná. Jair e Duda Bana conquistaram a pole position na sexta-feira, com o tempo de 1m12s204, no treino classificatório diurno superando o tempo da Ferrari F430 GT3 da equipe de Fábio Greco, Renato Cattalini e Guilherme Salas, que fez 1m12s713, no treino diurno. A Equipe G-Stage, que prepara o Predador, trabalhou muito nessa prova, superando uma pane elétrica, a quebra da suspensão traseira e um pneu furado, para chegar à vitória. A prova contou com supervisão da FPrA (Federação Paranaense de Automobilismo).

Duda Bana foi para a largada da prova, às 16h, onde manteve a liderança na primeira volta, seguido de perto por Renato Cattalini (Ferrari) no início da corrida. Da quinta volta em diante Duda Bana passou a abrir vantagem para os demais adversários. Na 43ª volta, Duda foi para os boxes para um reabastecimento rápido, voltando ainda na frente, pois com uma hora de prova tinha uma volta de vantagem para o segundo colocado. O Predador andava sempre de 6 a 10 segundos mais rápido que os demais a partir da 60ª voltas. Na 89ª volta, Jair Bana assumiu o comando do Predador, depois da troca de piloto e reabastecimento. Com 115 voltas começou a chover em Londrina e Jair Bana teve problemas na parte elétrica do carro com 119 voltas, perdendo duas voltas nos boxes, mas retornando ainda na liderança. O problema mais grave aconteceu na 126ª volta, com a quebra do suporte do amortecedor, na suspensão traseira do Predador e a equipe perdeu 6 voltas nos boxes para soldar, caindo para a terceira posição.

Jair Bana voltou para a pista na 133ª volta, em terceiro lugar e passou andar forte, tirando a diferença para o segundo colocado volta a volta, até assumir o segundo lugar na 149ª volta. Com 164 voltas Duda Bana assumiu novamente o volante do Predador, passando a acelerar forte para tirar a desvantagem de quatro voltas para o líder. Fez uma parada rápida na volta 196, para o reabastecimento, aproveitando a entrada do Safety Car. Duda Bana assumiu a liderança da prova na 211ª volta e passou a abrir vantagem para o segundo colocado, cerca de 5 segundos por volta. Na 234ª volta, o Predador aproveitou novamente a entrada do Safety Car para fazer um rápido reabastecimento. Porém, na 239ª volta, mais um susto para a equipe, quando Duda parou nos boxes com o pneu traseiro esquerdo furado, que foi trocado rapidamente e voltando à pista ainda na liderança. Daí em diante, Duda Bana acelerou forte novamente o Predador e abriu vantagem até receber a bandeira quadriculada da vitória. “Foi uma vitória suada, com várias superações de todos na equipe, além dos pilotos na pista, que com o Predador bem acertado conseguíamos manter um ritmo forte de corrida, mais rápido que os demais carros na prova. Lideramos todos os treinos livres que participamos, os treinos classificatórios (diurno e noturno) e o warm up, e acredito que não seria justo para nós outro resultado senão a vitória, que nos escapou nas duas edições anteriores, com um acidente em 2015 e uma quebra em 2016”, declarou Jair Bana.

 

Resultado das 500 Milhas de Londrina

1°) Jair Bana/Duda Bana (Grupo I), 263 voltas em 6h36m55s381

2°) Sérgio Pistili/Valter Pinheiro (Grupo III), a 2 voltas

3°) Ney Faustini/Edras Soares/Ney Sá Faustini (Grupo I), a 9 voltas

4º) Mallaco Man/Cláudio Antunes (Grupos II e III), a 20 voltas

5º) Ricardo Furquim/Beto Borguesi/Valter Penques (Grupos I e III), a 20 voltas

6º) Mário Marcondes/Luciano Borghesi/Cláudio Ramos (Grupos I e III), a 22 voltas

7º) Beto Richa/Eduar Mehry Neto/Caco Almeida/Marcelo Karan (Grupos I e IV), a 23 voltas

8°) Bley Jr/Aloysio Moreira (Grupos II e III), a 23 voltas

9º) Algacir Sermann/Rodrigo Tassi (Grupo VI), a 32 voltas

10º) Sérgio Martinez/Luc Monteiro/João Tinoco (Grupo III), a 39 voltas

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Crédito da foto: Vanderley Soares/Divulgação

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MARINGÁ (PR) – O Paraná terá decisão da arrancada sábado e domingo em Maringá. A 4ª e última etapa do Campeonato Paranaense de Arrancada de 201 Metros será disputada na pista do Race Park, com a expectativa da participação de mais de 80 competidores, representando os estados do Paraná, São Paulo, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul.

O equilíbrio foi marcante nas três etapas já disputadas e fortes emoções são esperadas para os dois dias de competição, uma vez que o título está em aberto em muitas categorias. Na Força Livre Dianteira A, por exemplo, Ronaldo da Silva Leandro e Paulo Henrique da Fonseca chegam à decisão empatados, com 40 pontos cada um. Ronaldo é o líder pelo critério de desempates.

 

Classificação do Paranaense de Arrancada de 201 Metros

Categoria Dianteira Turbo C

1º) Adriano Prado, com 61 pontos

2º) Sandro Ney Souza, 54

3º) Rogério Cardoso Bernardi, 37

4º) Anderson Casanova, 37

5º) Ricardo Alexandre, 23

6º) Ricardo Antunes Neves, 21

7º) Thiago Matos Luna, 17

8º) Alex Sandro Rampazzo, 14

9º) Itauby Bueno Moraes, 11

Fernando Lugli, 11

11º) Ana Paula B. de Oliveira, 10

12º) João Paulo de Freitas, 4

Gustavo Luna, 4

14º) Jonatas Araújo Barrufaldi, 2

Alexandre Maia Betin, com 2 pontos

 

Categoria Standart

1º) Thiago Lemos, com 67 pontos

2º) Abraão Soares Silva Júnior, 40

3º) José Aparecido Leonel, 33

4º) Luciano José Martins, 28

5º) Ricardo Zancanaro, 25

6º) Alfredo Leonardo Lemos, com 9 pontos

 

Categoria Livre Dianteira A

1º) Cezar Augusto Ferreira, com 21 pontos

2º) Paulo Henrique da Fonseca, 16

3º) Fábio Froza, 13

4º) Marco Aurélio de Paula, 11

5º) Sabrina Lorene Finco, com 9 pontos

 

Categoria Força Livre Traseira

1º) Edmar Bertiloni dos Santos, com 35 pontos

2º) Alberto Aires Wierzbicki, 23

3º) Tiago Ferraz, com 17 pontos

 

Categoria Dianteira Turbo B

1º) Cezar Augusto K. Ferreira, com 62 pontos

2º) Evandro Carlos Mantovani, 40

2º) Paulo Henrique da Fonseca, 36

4º) Aldo H. Júnior, 34

5º) Luiz Rogério de Souza, 28

Carlos Eduardo Moreira, 28

7º) Charles Uscocovich, 23

8º) José K. Janovichi, 10

9º) Sabrina Lorene Finco, 9

Raphael Volpatto, 9

11º) Felipe Afonso Marques Falopa, 8

12º) Adalberto da Silva (Reginho), 5

Wilson Ferreira, 5

14º) Fábio Froza, 4

Marco Aurélio Souza de Paula, 4

16º) Victor Hugo Camari, com 3 pontos

 

Categoria Street Tração Traseira

1º) Geordan Giovanni Chemin, com 40 pontos

2º) Arthur Xavier Neto, 35

3º) Cristiano Guimarães Pistoia, 25

4º) Luciano T. Agottani, 24

5º) Adriano Franco, 17

6º) Rafael Palma Geraldo, 16

7º) Luiz Adriano Franco, com 15 pontos

 

Categoria Dianteira Turbo A

1º) Paulson Arrosi, com 50 pontos

2º) Ivan Possamai Júnior, 33

3º) Ademar Dagostini, 23

4º) Alessandro F. dos Santos, 22

5º) Sabrina Lorene Finco, com 18 pontos

 

Categoria Drag Light

1º) Josimar Hudema, com 66 pontos

 

Categoria Pro Mod

1º) João Eugenio Pletsch, com 45 pontos

 

Categoria Dianteira Super

1º) Edson Navarro, com 37 pontos

2º) Wilber Miranda Valente, 23

3º) Harisson Totti Marques, 18

4º) Luiz A. Biasson, com 17 pontos

 

Categoria Dragster Light

1º) Josemar Hudema, com 45 pontos

 

Categoria Turbo Street Traseira

1º) Sandro Rogério Dalavalle, com 45 pontos

 

Categoria Força Livre Dianteira A

1º) Ronaldo da Silva Leandro, com 40 pontos

Paulo Henrique da Fonseca, 40

3º) Marco Aurélio de Paula, 14

4º) Raphael Volpatto, 12

5º) Carlos Eduardo Moreira, com 10 pontos

 

Categoria Turbo Traseira

1º) Álvaro L. de Castro Júnior, com 40 pontos

2º) Renato Silva Denardi, com 22 pontos

 

Categoria Turbo Traseira B

1º) Marcelo Teixeira de Moraes, com 22 pontos

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Créditos das fotos: Juliano Julio/Divulgação

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O Autódromo Internacional Ayrton Senna será invadido no próximo sábado por incríveis máquinas que disputarão a 26ª edição das 500 Milhas de Londrina, a mais tradicional prova de longa duração do Paraná.

Até o momento estão confirmados 29 carros, entre eles pilotos e equipes da casa, como os protótipos da Cesinha Competições que contará com o próprio Cesar Bonilha a bordo do MR18; a Puma com motor Audi Turbo de João Weiller e André Ademir Carvalho; o Spyder n° 38 dos bicampeões Aloysio Moreira e Osvaldo Ferrari, além da estreia da piloto Gabriela Totti, filha do “Marvado” bicampeão da Fórmula Truck, Leandro Totti que dividirão a pilotagem de um protótipo Spyder com o n° 73. Nascido no norte paranaense, Jair Bana disputará com seu filho Duda a prova, lutando pelo tetracampeonato da prova, assim como os curitibanos José Cordova e Robby Perez.

De São Paulo, a equipe Greco Competições virá com sua Ferrari e os pilotos Renato Cattalini e Fabio Greco lutar pela vitória, e não serão os únicos: Ney Faustini e Edras Soares alinharão o Chevrolet Cobalt V8, além dos protótipos Spyder da equipe Arias Motorsport com os pilotos Luiz Abbade e Roberto Dal Pont, vice-campeões em 2014, e Sergio Pistilli dos paulistas da AT Autosport que correrá em dupla com o carioca Valter Pinheiro.

O estado de Minas Gerais será representado por Miguel Mallaco a bordo do protótipo SP1, assim como Santa Catarina que contará com Oswaldo Scheer e seu MRX n° 26.

Campeã do ano passado, a equipe MC Tubarão não participará dessa edição, mas os representantes do Rio Grande do Sul estão prontos para manter o título da prova: o gaúcho Claudio Ricci comandará a equipe CRT Racing Team que virá com força nessa edição – depois que ficarem com a pole position com o Lamborguini no último ano, mas ficaram pelo caminho por problemas mecânicos, em 2017 o time virá com um forte protótipo MR18 além de duas Maserati Trofeo.

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A 500 Milhas de Londrina é uma das mais tradicionais provas de longa duração do Brasil

Crédito das fotos: Vanderley Soares/Divulgação

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O ditado de que corridas são corridas, sintetiza a vitória da dupla Marcel Sedano/Walmor Weiss na prova de 50 anos da Cascavel de Ouro, disputada ontem no Autódromo Zillmar Beux, em Cascavel. Largando na 33ª posição com um Gol preparado pela Stump Preparação, sem a chuva que poderia embaralhar resultados ou qualquer outro indicativo de que podia surpreender os favoritos, Marcel Sedano completou o último turno das 120 voltas da prova num tempo de 3h02m05s849 com uma confortável vantagem de 15s499 sobre o segundo colocado.

A dupla cascavelense, formada por Edgar e Israel Favarin (pai e filho) conquistou o segundo lugar. Edgar é o maior vencedor da prova, já tendo vencido seis vezes, conquistou o segundo lugar. A dupla de Goiás, composta por Wellington Justino/Edson Valle chegou na terceira colocação, à frente de Edson Bueno/Diogo Pachenki, Daniel Kaeffer/Carlos Souza, Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto, Caíto Carvalho/Paulo Bento, Luiz Ribeiro/Peter Ferter, Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni e Guilherme Sirtoli/Leônidas Fagundes, que pela ordem, completaram as 10 primeiras posições da prova.

Ao comemorar a vitória, Valmor Emílio Weiss disse que está ninguém tira, referindo-se a vitória de 2014 (em dupla com Edgar Favarin), que perdeu nos tribunais da CBA (Conferação Brasileira de Automobilismo), quando perderam recurso de Leandro Zandoná/Daniel Kaefer, por falta de peso no carro. Ele também comentou que foi uma corrida difícil, depois de largar em 33. “Tivemos muitos problemas nos treinos, com a pista molhada. Nosso carro estava bom para a pista seca e isto ficou claro com a vitória. Assumi a primeira colocação antes da primeira parada. Entrei o carro em primeiro ao Sedano e ele manteve a posição até me devolver. Isto foi fundamental para a vitória”, diz Valmor Emìlio Weiss, que se torna tricampeão da Cascavel de Ouro, uma vez que venceu em 1996, com Edgar Favarin e em 1997, com Antônio Espolador.

Marcel Sedano, de 55 anos, comemorou a vitória como um garotinho de kart. “Fizemos uma grande corrida. A equipe nos deu um carro competitivo. É uma vitória de toda a equipe. Todos estavam focados. Mas acho que hoje o Cara lá de Cima olhou e disse que nós seríamos os vencedores. Paramos no momento certo e conseguimos aproveitar uma entrada do safety car”, completa Sedano.

Além do Troféu Cascavel de Ouro (36 gramas de ouro), Weiss e Sedano levaram um cheque de R$ 100 mil como prêmio.

 

Resultado da 31ª Cascavel de Ouro.

1º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 3h02m05s849

2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing, a 15s499

3º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, a 17s434

4º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, a 26s349

5º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1m01s808

6º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, a 1min14s667

7º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 1 volta

8º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, a 1 volta

9º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport, a 1 volta

10º) Guilherme Sirtoli/Leônidas Fagundes (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 1 volta

11º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, a 1 volta

12º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, a 2 voltas

13º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 2 voltas

14º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, a 2 voltas

15º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, a 2 voltas

16º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 3 voltas

17º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, a 4 voltas

18º) Ricardo Landi/Ronaldo Giordani (SP/RS), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

19º) Fernando Fortes/Raijan Mascarello (SP/MT), Tuta Racing-Autotech, a 4 voltas

20º) Beto Monteiro/David Muffato (PE/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, a 5 voltas

21º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, a 5 voltas

22º) Alexandre Seda/Francisco Paiva Júnior (RJ/RJ), Grupo TMC-Landerson Competições, a 6 voltas

23º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, a 6 voltas

24º) Gilliard Chmiel/Gelmar Chmiel Júnior (PR/PR), Stumpf Preparações, a 9 voltas

25º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, a 11 voltas

26º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, a 14 voltas

27º) Marcelo Beux/João Paulo Gelain (PR/PR), Speed Car, a 19 voltas

28º) Fábio Tokunaga/Paulo Henrique Costa (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 19 voltas

29º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, a 19 voltas

30º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, a 22 voltas

31º) Vilmar Malagi/Gustavo Veronez/Matias Pinheiro (PR/GO/GO), MG-Ferrari Motorsport, a 26 voltas

32º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, a 38 voltas

33º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, a 39 voltas

34º) Rafael Colombari/Mário Garibaldi Filho (PR/PR), Red Foot Racing Team, a 39 voltas

35º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, a 41 voltas

36º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, a 45 voltas

37º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, a 46 voltas

38º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, a 49 voltas

39º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, a 56 voltas

40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, a 56 voltas

41º) César Cardoso/Mallaco Maam/Cleber Fonseca (RS/SP/PR), Fast Racing, a 66 voltas

42º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, a 70 voltas

43º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, a 81 voltas

44º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), a 87 voltas

45º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, a 91 voltas

46º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, a 98 voltas

47º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, a 101 voltas

48º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, a 101 voltas

49º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport, a 102 voltas

50º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, a 111 voltas.

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Créditos das fotos: José Mario Dias e Cleocinei Zonta/Divulgação

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Cascavel de Ouro terá catarinenses na pole position. A dupla Gustavo Magnabosco Eduardo Berlanda fez a melhor média dos treinos classificatórios e com a marca de 1m23s173 conquistaram o direito de largar na primeira posição. A primeira fila será completada pela dupla paranaense Edgar Favarin/Israel Favarin (pai e filho), que fizeram a média de 1m23s379. A prova será disputada amanhã, com largada às 13 horas.

A segunda fila terá Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni, do Paraná, na terceira colocação, com 1m23s380; e Luiz Carlos Ribeiro (RS) e Peter Ferter (MS), com 1m23s471. Na quinta colocação sairá o trio formado por André Nicastro (PR)/Lucas Morases (MA)/Marcos R4egada (SP), com 1m23s496, seguido de Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR), 1m23s555; André Bragantini/Galid Osman (SP), 1m23s570; Edson Vale/Wellington Justino (GO), 1m23s589; Felipe Carvalho (PR)/Guilherme Salas/Guilherme Salas (SP)/Cássio Cortes (SP), 1m23s617; e Caio Carvalho/Paulo Bento (PR), com 1m23s667, que pela ordem fecham as 10 primeiras posições do grid de largada.

Como há 57 inscritos e somente 50 podem largar, ainda hoje será disputada uma prova de repescagem, reunindo os 16 últimos dos treinos classificatórios. Os 10 primeiros da repescagem se classificam para ocuparam do 40º ao 50º do grid.

 

Confira o grid de largada da Cascavel de Ouro

1º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), Pein Competições, 1m23s173

2º) Edgar/Israel Favarin (PR/PR), Stump – Paraguai Racing 1m23s379

3º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ferrari Motorsport 1m23s380

4º) Luiz Ribeiro/Peter Ferter (PR/MS), Ourocar-Charrua Racing, 1m23s471

5º) André Nicastro/Marcos Regadas/Lukas Moraes (SP/MA/SP), Salmini-Paraguay Racing, 1m23s496

6º) Miguel Laste/Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (PR/PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s555

7º) André Bragantini/Galid Osman (SP/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s570

8º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Classe A-Ferrari Motorsport, 1m23s589

9º) Felipe Carvalho/Cássio Cortes/Guilherme Salas (PR/RS/SP), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s617

10º) Caíto Carvalho/Paulo Bento (PR/PR), Sensei-Sorbara Motorsport, 1m23s667

11º) Leandro Totti/Maicom Tumiate (PR/PR), AGB Preparações, 1m23s721

12º) Hélio Fausto/Pedro Cardoso (DF/DF), Tomgape Racing Team One Technology, 1m23s730

13º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m23s809

14º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), Stumpf-Paraguay Racing, 1m23s812

15º) Natan Sperafico/Gabriel Correa (PR/GO), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s855

16º) César Cardoso/Mallaco Maam/Cleber Fonseca (RS/SP/PR), Fast Racing, 1m23s866 1

17º) Anderson Portes/Juliano Bastos (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s886

18º) Alexandre Frankenberger/Rafael Bastos (SC/SC), MIG Motorsport, 1m23s903

19º) Daniel Kaefer/Carlos Souza (PR/PR), Sérgio Ferrari Racing Team, 1m23s915 1

20º) Davi Dal Pizzol/Gustavo Dal Pizzol (SC/SC), Pein Competições, 1m23s921 1

21º) Gustavo Myasava/Pedro Saderi (PR/PR), MRF Motorsport, 1m23s949

22º) Michel Giusti/Jorge Martelli (SC/SC), MP Competições, 1m23s966

23º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Sivel Competições, 1m23s979

24º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), Centerbus-Sambaiba, 1m24s008

25º) Rafael Suzuki/Renato Constantino/Luciano Lobão (SP/DF/DF), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s008

26º) Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR/PR), RB Motorsport,1m24s064

27º) Wilians Peres/Guto Baldo (PR/PR), Abreu Motors, 1m24s172 1

28º) Analino Sirtuli/João Lemos (RS/POR), Choka Car Racing, 1m24s223

29º) Nicolas Salmini/Gustavo Frigotto (PR/PR), Salmini-Paraguay Racing, 1m24s270

30º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s276

31º) João Paulo Naumes/Alisson Nurnberg (PR/PR), MP Competições, 1m24s281 1

32º) Júnior Caús/Ingmar Biberg (PR/PR), Caús Motorsport, 1m24s284

33º) Marcel Sedano/Walmor Emílio Weiss (SC/PR), Stumpf Preparações, 1m24s330

34º) Lorenzo Massaro/Paulo Salustiano (PR/SP), Speed Car, 1m24s403

35º) Rogério dos Santos/Dorivaldo Gondra Júnior (PE/PE), Jeg Team-Fast Racing, 1m24s549

36º) César Bonilha/Juca Lisboa (PR/SC), Impact Racing, 1m24s584

37º) Fernando Júnior/Clemente Moroni (RS/RS), 1m24s833

38º) Renato Braga/Leandro Romera/Leandro Reis (GO/SP/GO), Pimba Competições, 1m24s838

39º) Roney Ribeiro/Felipe Braz/Luiz Fernando Pielak (PR/PR/PR), Stumpf Preparações, 1m24s890

40º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (PR/PR), Speed Car, 1m24s963

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Crédito da foto: Vanderley Soares

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Dentro da programação da sétima etapa da Sprint Race, que aconteceu sábado, no autódromo Ayrton Senna, em Londrina, pilotos, integrantes da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) e todo o elenco da competição participaram da campanha “Falta só isto”, que visa conscientizar a importância da prevenção da poliomielite em todo mundo. Realizada pela Alpina, em conjunto com o Rotary Internacional, a ação trouxe informações sobre a doença, dados estatísticos no Brasil e no mundo e esclarecimentos sobre a prevenção ao vírus da pólio.

A poliomielite é uma doença deformadora e, por vezes, fatal. O vírus invade o sistema nervoso e pode causar paralisia em questão de horas em qualquer pessoa, principalmente em menores de cinco anos. Ainda não há cura, mas ela pode ser evitada através da vacinação. No mundo, atualmente, apenas em três países a doença é endêmica: Afeganistão, Nigéria e Paquistão. No ano de 2016, foram confirmados 37 novos casos de pólio no nundo, o que representa mais de 99% de redução de novos casos desde a década de 1980, quando eram registrados mais de mil casos por dia.

O número de casos representados pelo 1% restante são os mais difíceis de prevenir devido a fatores que incluem isolamento geográfico, precariedade da infraestrutura pública, conflitos armados e barreiras culturais. No Brasil, desde 1989 não há novos registros da doença, mas enquanto houver circulação de vírus no mundo, a vacinação não pode recuar, sob o risco de novas epidemias.

Sobre a competição: Os pilotos da Sprint Race voltarão a disputar pelo título da temporada 2017 na oitava e última etapa do campeonato, no dia 03 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba. Desta vez, os pontos somados para a classificação serão dobrados.

A sétima etapa da Sprint Race Brasil terá exibição nos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados – no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados).

A Sprint Race tem patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

CURIRITIBA (PR) – O Campeonato Metropolitano de Kart de Curitiba chega ao fim amanhã, com a realização da 3ª e última etapa, no Kartódromo de São José dos Pinhais, com promoção e organização da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

Toda a programação será desenvolvida neste sábado. Os treinos livres serão a partir das 8h30. Às 10h20 têm início os treinos classificatórios e as provas serão a partir das 11h20. Depois de duas baterias em cada categoria, serão conhecidos os vencedores da etapa e também os campeões do certame. A premiação está prevista para as 15 horas.

A decisão promete boas disputas, que apontarão os campeões de todas as categorias. Para a definição da classificação final, cada competidor fará um descarte das seis baterias.

Na categoria Sênior, estão na luta pelo título Iuri Cassiano Ziemer, Leonardo Torres Groscos, Fernando Túlio e Markenson Marques.

Na F-4, os postulantes ao título são Diego Dias Said, José Lucas Galvão Matos, Caio Alberto Parkratz, Bruno Muxfeldt Rocha e Fábio Vicente Mathoso. O título da Cadete está entre Gabriel Gutierrez Malucelli,  Matheus Cristian Schilo, Gabriel de Carvalho Gaban, Alfredo Vieira Ibiapina e Joshua Brito Kuller. A categoria Máster tem Vitor Felippe Greca, Victor Cassel Brisolara, Iranor Luciano Leite e Ravilson Antonio Chemin Filho. Já na categoria Mirim, podem ser campeões Breno Ranzan Ebrahim, Romulo Henrique Ribas e João Vinicius Arruda dos Santos.

 

Classificação do Metropolitano de Kart de Curitiba após duas etapas

Categoria Sênior

1º) Iuri Cassiano Ziemer, com 74 pontos

2º) Leonardo Torres Groscos, 59

3º) Fernando Túlio, 57

4º) Markenson Marques, 42

5º) Marcos da Silva Ramos, 36

6º) Luiz Henrique Gubert, 30

7º) Fernando Luis Scotti, 29

8º) Doglas Antonio Pierosan, 28

9º) Charles Albert Bonnevialle, 26

10º) Amilcar Mugnaini, 22

11º) André Tadeu Pereira, 19

12º) Paulo Roberto Doro, 18

13º) Marcelo Karam, 17

14º) Everson de Aquino, 10

15º) Nirson Lenz, com 7 pontos

 

Categoria F-4

1º) Diego Dias Said, com 90 pontos

2º) José Lucas Galvão Matos, 52

3º) Caio Alberto Parkratz, 51

4º) Bruno Muxfeldt Rocha, 49

4º) Fábio Vicente Mathoso, 49

5º) Roberto A. Marlangeon, 42

6º) Guilherme Mattos Guedes Correia, 38

7º) Luiz Guilherme Lavandoski, 27

8º) Rafael Silva Mansur, 22

9º) Vicente Rando Neto, 16

10º) Nicolas Stahlschmidt, 15

11º) João Victor G. Macena da Silva, 12

12º) Pablo E. Marlangeon, 9

13º) Nestor Ferens, com 7 pontos

 

Categoria Cadete

1º) Gabriel Gutierrez Malucelli, com 87 pontos

2º) Matheus Cristian Schilo, 68

3º) Gabriel de Carvalho Gaban, 64

4º) Alfredo Vieira Ibiapina, 50

5º) Joshua Brito Kuller, 49

6º) Leonardo Gonçalves Pereira, 41

7º) Dartagnan Potrich, com 21 pontos

 

Categoria Master

1º) Vitor Felippe Greca, com 80 pontos

2º) Victor Cassel Brisolara, 65

3º) Iranor Luciano Leite, 41

4º) Ravilson Antonio Chemin Filho, 30

5º) Barbara Brenda Azevedo da Luz, 16

6º) Hamilton Greca Júnior, sem pontos

Ryan Friedrich Esmaniotto, sem pontos

 

Categoria Mirim

1º) Breno Ranzan Ebrahim, com 73 pontos

2º) Romulo Henrique Ribas, 77

3º) João Vinicius Arruda dos Santos, 69

4º) Davi Joanny Alkmin, com 33 pontos

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Crédito da foto: Mario Ferreira/Divulgação

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Em solenidade realizada na última segunda-feira (dia 23/10), no 3º piso da Prefeitura de Cascavel, o Troféu Cascavel de Ouro foi apresentado ao público. A apresentação dos troféus que premiarão os três primeiros colocados foi feita por Edson Massaro, promotor da prova; Leonaldo Paranhos, prefeito de Cascavel; e Orlei Silva, presidente do Automóvel Clube de Cascavel.

A prova, que também premiará a dupla ou trio vencedor com R$ 100 mil, será disputada no dia 5 de novembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel. Será a 31ª edição da competição, que vai marcar os 50 anos de história da Cascavel de Ouro.

O troféu foi desenvolvido pelo designer paulista Thomaz Figueiredo. As peças dos três primeiros colocados incluem as serpentes confeccionadas em ouro, prata e bronze, uma das maiores tradições da prova – as serpentes foram cunhadas pelos joalheiros cascavelenses Gilmar Holodniak e Giunior Holodniak e levadas a São Paulo para instalação nas peças, fabricadas pela Rebouças Troféus.

O designer do troféu faz alusão à Praça do Migrante, um dos monumentos mais conhecidos de Cascavel. “É uma forma, também, de homenagearmos os pioneiros desta cidade, já lembrados pela construção desta praça. Foram eles que deram início à história de Cascavel na velocidade há seis décadas”, disse Massaro. Haverá réplicas do troféu para duplas e trios que terminarem as três horas de corrida entre o quarto e o décimo lugar, sem as serpentes.

A Cascavel de Ouro já conta com 55 carros e 118 pilotos inscritos. O prazo para inscrições vai até o próximo dia 31. A taxa de inscrição é de R$ 4.500,00 por carro tanto para duplas quanto para trios de pilotos. Mais informações podem ser obtidas pelo número de celular (435) 9 9937-1052 ou por e-mail, com mensagens para o endereço cascaveldeouro2017@gmail.com.

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Crédito da foto: Luiz Carlos Cadini

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O fim de semana foi de muita disputa e conquistas em Cascavel (PR), onde foram realizadas as provas da 7ª etapa do Metropolitano de Curitiba e 3ª etapa do Paranaense de Velocidade no Asfalto 2016, realizada no Autódromo Zilmar Beux, no Oeste do Paraná. As etapas foram disputadas nas categorias Marcas “A” e “B”, Turismo 1.6 “I” e “C”, Marcas “L” e Turismo 5000, com promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA). Os Campeões do Paranaense de Velocidade 2017 foram: Gustavo Magnabosco (Marcas “A”), Rafael Barranco (Marcas “B”), Lucas Inoue/Márcio Ymagava (Turismo 1.6) e Anderson Andrade (Turismo 5000). No Metropolitano de Curitiba, dois pilotos foram campeões por antecipação: Gustavo Magnabosco (Marcas “A”) e Rafael Barranco (Marcas “B”), As demais serão decididas na última etapa no início de dezembro.

 

GRIDS DE LARGADA – Durante os treinos classificatórios que definiram os grids de largada, os cinco primeiros por categoria foram: MARCAS “A” – 1º) Gustavo Magnabosco (SC), 1m17s779; 2º) Edgar Favarin/Odair dos Santos (PR), 1m17s909; 3º) Thiago Klein (PR), 1m18s013; 4º) Paulo Bento (PR), 1m18s034; e 5º) Ruslan Carta Filho/Andrei Carta (PR), 1m18s129. MARCAS “B” – 1º) Caio Carvalho (PR), 1m18s096; 2º) Edson Bueno (PR), 1m18s403; 3º) Rafael Barranco (PR), 1m18s971; 4º) Alisson Nurnberg/João Naumes (PR), 1m19s500; e 5º) Eduardo Pavelski (PR), 1m19s522. TURISMO 1.6 “I” – 1º) Alexandre Frankenberger/Rafael Lupatini (PR), 1m20s231; 2º) André Conti (PR), 1m20s812; 3º) Karl Raucher (SC), 1m21s812; 4º) Marcos Cortina (PR), 1m21s821; e 5º) Rômulo Molinari (PR), 1m23s852. TURISMO 1.6 “C” – 1º) Lucas Inoue/Márcio Ymagava (PR), 1m19s624; 2º) Beto Baú/Rodrigo Kostin (PR), 1m20s382; 3º) Caio Botelho/Adriano Botelho (PR), 1m21s047; 4º) José Cavassin (PR), 1m21s212; e 5º) Gerson Turek (PR), 1m21s849. MARCAS “L” – 1º) Rafael Colombari (PR), 1m21s406. TURISMO 5000 – 1º) Armin Kliewer (PR), 1m15s933; 2º) Anderson Andrade (PR), 1m16s527; 3º) Marco Antonio Garcia (PR), 1m16s591; 4º) Maurício Reuter (SC), 1m17s142; e 5º) Richard Heidrich (PR), 1m17s602.

 

MARCAS – A primeira corrida das categorias Marcas “A” e “B”, com início às 14h10 do sábado, reuniu 29 participantes, que realizaram uma prova muito disputada, com bons “pegas” em vários pontos da pista. Na largada, o pole position Gustavo Magnabosco manteve a liderança, seguido de perto por Edgar Favarin, Thiago Klein, Paulo Bento, Caio Carvalho e Ruslan Carta Filho. O Safety Car teve que intervir logo na primeira volta da prova para a retirada da carros acidentados, o de Paulo Costa e Wyllian Cezzarotto. Na relargada as posições permaneceram inalteradas, sempre com Gustavo Magnabosco, Edgar Favarin, Thiago Klein e Paulo Bento nas quatro primeiras posições. Após 23 voltas de corrida, a vitória na Geral e na Marcas “A” foi de Gustavo Magnabosco, com tempo total de 33m13s129, seguido de Thiago Klein, a 2s619; Edgar Favarin, a 6s068; Paulo Bento, a 6s443; Edoli Caus Jr, a 11s339; e Ruslan Carta Filho, a 18s931. Na Marcas “B”, venceu Edson Bueno, com tempo de 33m23s306, com Caio Carvalho em segundo, a 1s553; Rafael Barranco em terceiro, a 14s464; Marcelo Beux em quarto, a 21s806; Eduardo Pavelski em quinto, a 24s026; e Alisson Nurnberg em sexto, a 27s273.

Na segunda corrida das categorias Marcas “A” e “B”, realizada às 10h50 de domingo, Gustavo Magnabosco manteve a liderança na largada, seguido de perto por Thiago Klein, Paulo Bento, Odair dos Santos, Edson Bueno e Edoli Caus Jr. Na quinta volta, Thiago Klein ultrapassou Gustavo Magnabosco e assumiu a liderança da prova, deixando a “briga” pela segunda posição entre Magnabosco e Paulo Bento, que passaram a travar bom duelo, por boa parte da prova. Porém, na 20ª volta, Magnabosco ultrapassou Klein e reassumiu a liderança, mas a “briga” foi até a bandeirada final. Depois de 25 voltas, nova vitória de Gustavo Magnabosco na Geral e na Marcas “A”, com tempo de 32m45s931, vindo a seguir Thiago Klein, a 0s359; Paulo Bento, a 4s108; Edoli Caus Jr, a 7s480; Leandro Zandona, a 10s661; e Andrei Carta, a 11s773. Na Marcas “B”, Edson Bueno venceu novamente, com tempo de 32m50s221, tendo Caio Carvalho em segundo, a 5s559; Rafael Barranco em terceiro; a 6s799, João Naumes em quarto, a 7s287; Samurai Sam em quinto, a 15s105; e Gefferson de Lima em sexto, a uma volta. A volta mais rápida das duas provas disputadas foi de Leandro Zandona, na segunda corrida, com o tempo de 1m17s443, à média de 142,154 km/h.

Somados os pontos das provas disputadas, o resultado final por categoria foi o seguinte: MARCAS “A” – 1º) Gustavo Magnabosco, 41 pontos – Campeão; 2º) Thiago Klein, 30; 3º) Paulo Bento, 22; 4º) Edoli Caus Jr, 18; 5º) Rulan Carta Filho/Andrei Carta, 12; 6º) Edgar Favarin/Odair dos Santos, 12. MARCAS “B” – 1º) Edson Bueno, 40; 2º) Caio Carvalho, 31, 3º) Rafael Barranco, 24 – Campeão; 4º) Alisson Nurnberg/João Naumes, 16; 5º) Marcelo Beux, 13; e 6º) Samurai Sam, 8.

 

TURISMO 1.6/MARCAS “L” – Às 15h10 de sábado, foram para a pista as categorias Tursimo 1.6 “I” e “C” e Marcas “L”, com 16 participantes, para a primeira corrida que foi muito movimentada, com bons “pegas” entre os pilotos. Na largada Lucas Inoue manteve a liderança, seguido de perto de Beto Baú, André Conti, Caio Botelho, Rafael Lupatini e José Cavassin. Com Lucas Inoue disparando na liderança, a “briga” pela segunda, terceira e quarta posições ficou entre Marcos Cortina, Caio Botelho, André Conti, Rafael Lupatini e Beto Baú. Ao fim de 25 voltas, a vitória na Geral e na Turismo 1.6 “C” foi de Lucas Inoue, com tempo de 33m58s331, seguido de Caio Botelho, a 6s525; Beto Baú, a 29s399; José Cavassin, a 56s105; Gerson Turek, a 58s394; e Duda Weirich, a 1min14s861. Na Turismo 1.6 “I”, venceu Marcos Cortina, com tempo de 33m59s878, com André Conti em segundo, a 19s415; Rafael Lupatini em terceiro, a 20s081; Karl Raucher em quarto, a 26s355; e Rômulo Molinari em quinto, a uma volta. E na Marcas “L” vitória de Rafael Colombari, com 15 voltas em 20m41s160.

A última prova de domingo foi a das categorias Turismo 1.6 “C” e “I” e Marcas “L”, às 12h40, hora com pista molhada e hora com pista seca, mas com boas disputas entre os pilotos. Márcio Ymagava manteve a primeira posição na largada, seguido de Marcos Cortina, André Conti, Alexandre Frankenberger, Adriano Botelho e Rodrigo Kostin. Na segunda passagem Alexandre Frenkenberger assumiu a liderança da prova para não mais perdê-la. Na sexta volta, o Safety Car foi para a pista para a pista, até que o carro de José Cavassin que sofreu acidente fosse retirado. Após 23 voltas, a vitória na Geral e na Turismo 1.6 “I” foi de Alexandre Frankenberger, com tempo de 34m14s631, seguido de André Conti, a 16s179; Marcos Cortina, a 24s224; Demétrio Tonon, a 40s064; Karl Raucher, a 42s710; e Rômulo Molinari, a uma volta. Na Turismo 1.6 “C” venceu Márcio Ymagawa, com tempo de 34m25s324, tendo Rodrigo Kostin em segundo, a 5s418; Adriano Botelho em terceiro, a 13s539; Gerson Turek em quarto, a 29s486; Rafael Lupatini em quinto, a 30s325; e Duda Weirich em sexto, a uma volta. E na Marcas “L”, vitória de Rafael Colombari, com 23 voltas em 34m25s324. Marcos Cortina marcou a volta mais rápida das provas disputadas, na segunda corrida, com o tempo de 1m19s942, à média de 137,710 km/h.

Somados os pontos das baterias disputadas, a classificação final da Turismo 1.6 por categoria foi a seguinte: TURISMO 1.6 “C” – 1º) Lucas Inoue/Márcio Ymagawa, 41 pontos; 2º) Beto Baú/Rodrigo Kostin, 27; 3º) Caio Botelhp/Adriano Botelho, 27; 4º) Gerson Turek, 18; 5º) Antonio Carvalho/Rafael Lupetini, 12; 6º) Duda Weirich, 12. TURISMO 1.6 “I” – 1º) Rafael Lupatini/Alexandre Frankenberger, 33; 2º) Marcos Cortina, 32; 3º) André Conti, 30; 4º) Karl Raucher, 18; 5º) Rômulo Molinari, 14. MARCAS “L” – 1º) Rafael Colombari, 21.

 

TURISMO 5000 – Reunindo seis carros em seu grid, a categoria Turismo 5000 foi para a pista às 16h35, para a sua primeira corrida de 20 minutos mais duas voltas. Na largada, o pole position Armin AKliewer manteve a liderança, seguido de perto por Anderson Andrade, Marco Antonio Garcia, Maurício Reuter e Richard Heidrich. Na quarta volta, Maurício Reuter ultrapassou Marco Garcia, assumindo o terceiro lugar, e duas voltas após, Márcio Reuter também passou Marco Garcia, assumindo o quarto lugar. Depois de 18 voltas, vitória de Armin Kliewer, com tempo total de 23m15s223, com Anderson Andrade em segundo, a 5s605; Maurício Reuter em terceiro, a 7s445; Marcio Reuter em quarto, a 8s133; Marco Antono Garcia em quinto, a 8s418; e Richar Heidrich em sexto, a 18s773.

E na segunda corrida da Turismo 5000, como a largada é com o grid invertido, do resultado da corrida anterior, Richard Heidrich largou na pole position e manteve a posição na primeira volta. Porém, na segunda passagem foi superado por Marco Antonio Garcia e seguido de perto por Anderson Andrade e Armin Kliewer. Na sexta volta, Armin assumiu a segunda posição e passou a pressionar o líder Garcia, que perdeu a posição na 12ª passagem. Ao fim de 18 voltas, vitória de ArminKliewer, com tempo total de 23m39s181, seguido de Marco Antonio Garcia, a 1s720; Anderson Andrade, a 5s374; Richard Heidrich, a 10s023; Márcio Reuter, a 12s262; e Maurício Reuter, a 13s186. A volta mais rápida da prova foi de Armin Kliewer marcou, na segunda corrida, com tempo de 1m15s996, à média de 144,860 km/h.

Somados os pontos das duas provas disputadas, a classificação final da Turismo 5000 foi a seguinte: 1º) Armin Kliewer, 41 pontos; 2º) Anderson Andrade, 27; 3º) Marco Antonio Garcia, 23, 4º) Márcio Reuter, 18; 5º) Maurício Reuter, 18; e 6º) Richard Heidrich, 16.

A oitava e última etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade 2017 está marcada para os dias 1º, 2 e 3 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), num Racing Day, com etapas do Paranaense de Motovelocidade, Sprint Race e Copa Truck junto ao evento.

CASCAVEL (PR) – O Campeonato Metropolitano de Marcas de Cascavel, encerrado domingo, no Autódromo Zilmar Beux, foi dos mais equilibrados dos últimos 10 anos. Como era esperado, os campeões das categorias Marcas A e Marcas B só foram conhecidos na segunda prova da 8ª e última etapa. Thiago Klein, na categoria Marcas A, e Caito Carvalho, na Marcas B, foram os campeões.

Thiago Klein ganhou as duas provas da categoria Marcas A e garantiu o titulo, tornando-se tricampeão. Paulo Bento foi o segundo colocado e garantiu o vice-campeonato. Também no domingo ele comemorou o vice-campeonato no Campeonato Paranaense. Edoli Caus foi o terceiro colocado na prova e o terceiro no campeonato.

Já na categoria Marcas B, a vitória foi do curitibano Edson Bueno, mas com o segundo lugar o cascavelense Caito Carvalho se sagrou campeão. Em terceiro chegou a dupla Cleves Formentão/Gabriel Formentão ao passo que o quarto foi Marcelo Beux, posição que lhe garantiu o título de vice-campeão.

Na categoria Turismo 1.600 I, vitória de Marco Cortina, que subiu para esta categoria na etapa anterior. O campeão antecipada foi Gabriel Formentão, que após garantir o título optou por passar a competir na categoria Marcas B já na atual temporada. Na categoria Turismo 1.600 C, vitoria de Eduardo Weirich, campeão antecipado.

A final do Campeonato Metropolitano de Marcas de Cascavel teve promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel, supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), e apoio da Pirelli, Bana Pneus, Rodas Scorro e hotéis Caiuá e Harbor.

 

Resultados da 8ª etapa do Metropolitano de Marcas de Cascavel

Categoria Marcas A

1º) Thiago Klein (Cascavel), com 40 pontos

2º) Paulo Bento (Cascavel), 27

3º) Edoli Caus (Cascavel), 22

4º) Odair dos Santos/Edgar Favarin (Cidade de Leste/Cascavel), 16

5º) Guilherme Salas (São Paulo), 16

6º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (Cascavel), 14

7º) Marcel Sedano/Valmor Emílio Weiss (Porto União (SC)/Curitiba), 6

8º) Miguel Laste (Toledo), com 3 pontos

 

Categoria Marcas B

1º) Edson Bueno (Curitiba), com 40 pontos

2º) Caio Carvalho (Cascavel), 31

3º) Cleves Formentão/Gabriel Formentão (Cascavel), 22

4º) Marcelo Beux (Cascavel), 22

5º) Wyllian Cezarotto (Cascavel), com 8 pontos

 

Categoria Turismo 1.600 I (Injetado)

1º) Marcos Cortina (Cascavel), com 41 pontos

 

Categoria Turismo 1.600 C (/Carburado)

1º) Eduardo Weirich (Marechal Cândido Rondon), com 41 pontos

2º) Luciano Cortina (Cascavel), com 30 pontos

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Crédito das fotos: Victor Lara/Divulgação

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