Yuri Mucelin e Diego Balem duelo na categoria 125cc (Foto: Mario Ferreira)
PATO BRANCO (PR) – O Campeonato Pato-Branquense de Kart chega ao fim neste domingo, com a realização da 4ª e última etapa no Kartódromo Ayrton Senna, no Sudoeste do Estado. A prova marca também o encerramento da temporada de kart de 2018 no Paraná. A promoção e organização são do Kart Clube de Pato Branco, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
A programação começa no sábado, com treinos livres pela manhã e à tarde. No domingo, as atividades terão esta sequência: das 8h30 às 8h40, warm up da categoria F-4 Light; das 8h40 às 8h50, warm up da Cadete; das 8h50 às 9 horas, warm up F-4 Livre; das 9 às 9h10, warm up TAG/Rotax; das 9h10 às 9h20, warm up da 125cc; das 9h30 às 9h40, treino classificatório da F-4 Light; das 9h40 às 9h50, treino classificatório da Cadete; das 9h50 às 10 horas, treino classificatório da F-4 Livre; das 10 às 10h10, treino classificatório da TAG/Rotax e das 10h10 às 10h20, treino classificatório da 125cc. Na sequência serão realizadas as provas, em duas baterias, indo à pista pela ordem, F-4 Light, Cadete, F-4 Livre, TAG/Rotax e 125cc.
Lucian Brandalize chega à final como líder da categoria 125cc (Foto: Mario Ferreira)
Classificação do Pato-branquense de kart/cinco primeiros
Categoria Cadete
1º) Dartagnan Potrick, com 44 pontos
2º) Ana Beatriz Zanella, 32
3º) Romullo Ribas, 25
4º) Gabriel Moura, 23
5º) Rafael Vasco, com 19 pontos
Categoria TAG/Rotax
1º) José Zorzetto, com 50 pontos
2º) Eloy Lattmann, 38
3º) Ricardo Lasch, 19
4º) Matheus Gosmarini, 17
5º) Jefferson da Silva, com 15 pontos
Categoria F-4 Super
1º) Eloy Lattmann, com 44 pontos
2º) Leonardo Rosin, 25
3º) Alexandre Oldoni, 19
4º) Rafael Gueiros, 17
5º) João Faggion, com 13 pontos
Categoria F-4 Light
1º) Eloy Lattmann, com 44 pontos
2º) Fernando Zuconelli, 34
3º) Everton Lermen, 20
4º) Aline Morelatto, 18
5º) Maurício Calassa, com 9 pontos
Categoria 125cc
1º) Lucian Brandalize, com 42 pontos
2º) Paulo Giublin, 38
3º) Diego Balem, 32
4º) Iury Mucelin, 25
5º) João Cláudio Wellyton, com 16 pontos
Gabriel Paiva, com uma vantagem de 11 pontos, lidera a categoria Júnior Menor (Foto: Mario Ferreira)
CURITIBA (PR) – O fim de semana será de decisão no kartismo da Capital Paranaense. Depois do Torneio de Verão e de Inverno, a Copa Super Paraná de Kart chega a Grande final. A prova decisiva será no Kartódromo Raceland Internacional, em Pinhais, região Metropolitana de Curitiba. A promoção e organização são da Associação de Pilotos de Kart da Região Metropolitana de Curitiba (APK-RMC), com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), patrocínio da Intersept Segurança Eletrônica e Serviços, M&L Produções, e apoio da Sanepar, WL Impressões e Auxiliar Serviços. O público terá entrada grátis nos dois dias.
A programação começa sábado, com treinos livres a partir das 8 horas. A partir das 12h40 serão realizados os treinos classificatórios do Desafio APK de Endurance F4 e a prova está programada para ter a largada às 14h40. No domingo, as atividades terão início às 8 horas, com os warm up, seguido dos treinos classificatórios das categorias Mirim, Cadete, Cadete Rookie, Júnior Menor, Júnior, Novatos, F4, F4 Master, Sênior A, B e Super Sênior, Shifter, Karts Históricos e OldV4. As provas serão na sequência.
Alfredo Ibiapina Filho chega a Grande Final da Copa Super Paraná na liderança da categoria Cadete (Foto: Mario Ferreira)
A Copa Super Paraná foi dividida em três fases. Torneio de Verão e Inverno, onde o campeão de cada um deles somava 25 pontos para a Super Final, onde quem ganhou os dois torneios, chega à decisão com 50 pontos. Desta forma, todos os participantes terão possibilidades matemáticas de conquistar o título. Na Super Final, o ganhador de cada prova soma 25 pontos ao acumulado que traz dos dois torneios. O vice-campeão ganha 20; o terceiro, 16; o quarto, 12; o quinto, 10; e vai decrescendo.
Classificação para a final da Copa Super Paraná de Kart
Categoria Mirim
1º) Augustus Toniolo, com 45 pontos
Felipe Vriesman, 45
3º) Christian Mosimann, 28
4º) Artur Bessa Motta, 16
5º) Davi Eduardo Seibt, 14
Miguel Granza Rossi, com 14 pontos
Categoria Cadete
1º) Alfredo Vieira Ibiapina Filho, com 41 pontos
Eduardo Palu de Araujo, 41
3º) Gabriel Gutierrez Malucelli, 34
4º) Dimas Felipe Mota, 27
5º) Romullo Henrique Ribas, 26
6º) João Vinicius Arruda Santos, 20
7º) Breno Ranzan Ebrahim, 19
8º) Bruno Costa Campos, 17
9º) Murilo Luiz de Lima Gobbi, 15
10º) Erick Borghezan Schotten, 8
11º) Dartagnan Potrich, 6
12º) Rafael Balverdi Vasco, 5
13º) David Souza Neves Santos, 4
Luca Fondini Waltrick, com 4 pontos
Categoria Júnior Menor
1º) Gabriel Viesser V. de Paiva, com 45 pontos
2º) Luis Sergio Trombini Neto, 34
3º) Mayke Naderer, 26
Thyago Luiz de Lima Gobbi, 26
5º) Felipe M. dos Santos, 25
6º) Bernardo Luiz de Athayde, com 16 pontos
Categoria Júnior
1º) Pedro Carvalho Ebrahim, com 45 pontos
2º) Brayan Fabrini Rezende, 32
3º) José Luiz O. Muggiati Neto, 25
4º) Enzo Guimarães Macena Silva, 16
Pedro Henrique N. Aizza, 16
6º) Idilson Branco Vieira da Silva, com 14 pontos
Categoria Novatos
1º) Victor Cassel Brisolara, com 41 pontos
2º) Leonardo Alves Roth, 34
3º) Henzo Vialle Caramori, 30
4º) Felipe Formigoni Turci, 25
5º) Jose Carlos Ruiz Ayala, 16
6º) Caio Goulart Victorelli, 14
7º) Bernardo Bom Licheski, 12
8º) Kattlyn Marry Magno, com 10 pontos
Categoria Graduados
1º) João Pedro B. Vilela Magalhães, com 25 pontos
Guilherme Vegini Lioi, 25
3º) Vinicius Fernando Abreu Ponce, 20
4º) Nicolas Fliter, 16
5º) Alain Michell Sisdeli, 14
6º) Chrsitian Fliter, com 12 pontos
Categoria Sênior A
1º) Orlando O. Kaesemodel Neto, com 41 pontos
2º) Fernando Luis Scotti, 27
3º) Leonardo Torres Groscos, 25
4º) Mauro Carvalho Júnior, 24
4º) Júlio César Martins Conte, 24
5º) José Pinheiro Fernandes, 20
5º) Alessandro R. Xavier, 20
6º) Marcelo de Oliveira Vaz, 12
7º) José Roberto Pontalti Júnior, 9
8º) Luiz Ricardo Zonta, com 8 pontos
Categoria Sênior B
1º) Gonçalo Bonet Allage, com 50 pontos
2º) Rafael Silva Mansur, 36
Danilo Lopes Chiaratti, 36
4º) Iuri Cassiano Ziemer, 22
5º) Andre Neves Santos, 20
6º) Jean Franco Sagrillo, 19
7º) Igor Luiz N. Taques, 16
8º) Leonardo Torres Groscos, 14
9º) Luiz Carlos Luccatto Filho, 10
10º) Thiago Tobias Lopes, 10
11º) Braian Robson Reganhan, com 9 pontos
Categoria Super Sênior
1º) Markenson Marques Santos, com 45 pontos
2º) Doglas Antonio Pierosan, 41
3º) Manoel S. de Queiroz Neto, 36
4º) Carlos Roberto Gonzáles, 26
5º) Silvio Torres Groscos, 22
6º) Amilcar Mugnaini, 20
7º) Marcos da Silva Ramos, 17
8º) Paulo Roberto Doro, 14
9º) Adilson Vieira do Pinho, 13
10º) Florial Tenório Júnior, 11
11º) Everson de Aquino, 9
12º) José Pinheiro Fernandes, 8
13º) Antonio R. de Oliveira Júnior, com 6 pontos
Categoria F-4
1º) Diego Dias Said, com 50 pontos
2º) Roberto Alcides Marlangeon, 26
3º) Paulo Henrique B. Rossetti, 20
Armando Di Nardo Filho, 20
Willian Ferens, 20
Roberto Wuthstrack Júnior, 20
7º) Wesley Piva, 16
8º) Rodrigo Souza de Moraes, 16
9º) Iuri Cassiano Ziemer, 12
10º) Carlos Andrey Júnior, 11
11º) Alessandro Renaux Marchini, 10
João Victor G. Macena da Silva, 10
Gabriel Villela Sertã, 10
14º) Alexandre Dipp Bittencourt, 9
15º) Gustavo Ramon Marques, 8
160º) Flaviano Ramos, 6
17º) Luciano Vinicius Fracaro, 5
Thiago Francisco Fuck, 5
18º) Ronaldo Aparecido de Oliveira, 4
19º) Marcelo Kroth da Silva, 3
20º) Fabio Vicente Mathoso, 2
21º) Leonardo Torres, 1
22º) Leandro de Freitas Ferreira, 0
Jandre Augusto Nunes, 0
Mogan Cristiano Pereira, 0
Lucas Silva Trancozo, 0
Sérgio Francisco Bucco Júnior, 0
Azor Toniolo Filho, com 0 ponto
Categoria F-4 Máster
1º) Osvaldo Teiji Otaguiri, com 41 pontos
2º) Pablo Eneas Marlangeon, 39
3º) Nestor Ferens, 36
4º) Vicente Rando Neto, com 34 pontos
Categoria Shifter
1º) Gustavo Buffara Kiryla, com 39 pontos
2º) Felipe Ribeiro Wolff, 32
3º) Nathaniel P. de Souza Bueno, 29
4º) Alessandro R. Xavier, 25
5º) Leonardo Gonçalves Cruz, 20
6º) Claudio Virmond Kiryla, 14
7º) João Pedro Apolônio, 12
7º) João Rodrigues Osowski dos Santos, 12
8º) Rafael Vitor Grandi, 11
9º) Francesco Caliceti Neto, 10
9º) Gabriel Meimberg Casagrande, 10
10º) Pedro Carvalho Ebrahim, 9
11º) Luiz Gustavo Turmina, 8
11º) Vinicius Fernando Abreu Ponce, 8
12º) Raphael C. R. de Campos, 7
12º) Edgar Bueno Neto, 7
13º) Ronaldo Aparecido de Oliveira, com 6 pontos
Categoria Sixspeed
1º) Cláudio Virmond Kiryla, com 50 pontos
2º) Sérgio Botto de Lacerda, 20
3º) Ronaldo Aparecido de Oliveira, com 16 pontos
Categoria Cadete Rookie
1º) Romullo Ribas, com 50 pontos
2º) João Vinícius, 36
3º) Murillo Gobi, 34
4º) Breno Ebrahim, 30
5º) Luca Waltrick, com 12 pontos
Victor Cassel Brisolara vai à pista com uma vantagem de sete pontos na categoria Novatos (Foto: Mario Ferreira)
Rubens Gatti recebe o reconhecimento do seu trabalho pelos clubes e foi reeleito por aclamação para os próximos quatro anos (Foto: Mario Ferreira)
CURITIBA (PR) – Rubens Gatti foi reeleito presidente da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA). A eleição foi realizada hoje (sexta-feira), na sede da entidade em Curitiba. Dos 31 clubes com direito a voto, 15 compareceram e por escolha do plenário, decidiram que Gatti seria reeleito por aclamação para o quadriênio 2018/2012. A posse da nova diretoria será marcada para janeiro, podendo ser até o dia 30 de janeiro.
A nova diretoria ficará assim: Rubens Maurílio Gatti (Rolândia), presidente; Valmor Weiss (Curitiba), vice-presidente; e Bento Tino Cesca (Foz do Iguaçu), segundo vice-presidente. O Conselho Fiscal será composto por Roberto César Cirino (Francisco Beltrão), Delcio Bertasso (Apucarana) e Nelson Fernandes (Londrina). Os dois suplementes do Conselho Fiscal serão Rui Amauri Gatti (Rolândia) e Fernando Duarte (Londrina).
Já reeleito, Rubens Gatti agradeceu a confiança dos clubes em sua gestão, afirmando que toda a diretoria e sua equipe se desdobrarão para enfrentar os desafios que virão nos próximos quatro anos, torcendo para que a economia do País tenha uma recuperação rápida para que o automobilismo volte a receber investimento de patrocinadores.
Bento Tino, Rubens Gatti e Valmor Weiss encabeçam a chapa única para o pleito desta sexta-feira (Foto: Mario Ferreira)
CURIITBA (PR) – O automobilismo do Paraná vive a democracia e nesta sexta-feira os clubes estarão reunidos para eleger a nova diretoria Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) para o próximo quadriênio. O pleito será na sede da entidade, à rua Engenheiro Niepece da Silva, nº 100, em Curitiba. A primeira chamada está marcada para as 18 horas e, a segunda, se necessária, às 19 horas.
A Chapa União e Trabalho é a única inscrita para o pleito, tendo o atual presidente Rubens Maurílio Gatti como candidato a reeleição. A composição da chapa é a seguinte: presidente, Rubens Maurílio Gatti (Rolândia); vice-presidente, Valmor Weiss (Curitiba); e segundo vice-presidente, Bento Tino Cesca (Foz do Iguaçu). O Conselho Fiscal será composto por Roberto César Cirino (Francisco Beltrão), Delcio Bertasso (Apucarana) e Nelson Fernandes (Londrina).
Juca Lisboa/Stive Tokarski largaram na pole e venceram o 1º Festival Endurance de Arrancada na Terra (Foto: Divulgação)
O 1° Festival Endurance de Velocidade na Terra foi realizado com sucesso no Autódromo de São José dos Pinhais, com organização e promoção de Manoel Rodriguez e Leandro Stadler, da RS Motorsports. A vitória no Festival Endurance foi da dupla Juca Lisboa/Stive Tokarski na Geral e Marcas, e, Seabra Nicolas/Cristiano na Turismo. Nas categorias Velocidade na Terra, Brendon Zonta Gabardo na Chevette “A”, Edson Pilatti na Chevette “B”, José Carlos Franzoi na Turismo 5000, Nikolas Cavalli na Fusca, Alisson Marçal na Super Fórmula, Edson Luiz Pedro na Mini Fórmula “A”, e Carlos Sestem na Mini Fórmula “B”. O evento contou com o patrocínio da Militec-1, Monster Energy e Toyota Barigui, o apoio da Piteko Park, Alvo Sinalização, Alvo Plotagens e Resgate 27 Racing, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
Confira os três primeiros por categoria nos Treinos Classificatórios: CHEVETTE “A” – 1º) Vinícius Kavilhuka, 1m05s795; 2º) Hamilton Morseh, 1m06s081; 3º) Celso Gabardo, 1m08s339. CHEVETTE “B” – 1º) Edson Pilatti, 1m10s132; 2º) Roberto Minatoza, 1m13s209; 3º) Gabriel Ferreira, 1m13s647. TURISMO 5000 – 1º) José Carlos Franzoi, 1m00s609; 2º) Bernardo Kava, 1m03s781; 3º) Flávio Mendes, 1m05s517. MARCAS E TURISMO (ENDURANCE) – 1º) Juca Lisboa/Stive Tokarski, 1m01s868; 2º) Helison/Hemerson Pampuch, 1m02s192; 3º) Antonio Carvalho/Alexandre Frankenberger, 1m03s337. MINIFÓRMULA – 1º) Edson Luiz Pedro, 1m02s871; 2º) Carlos Sestrem, 1m05s973; 3º) Leandro Nogueira, 1m06s142.
Chevette
A primeira prova das categorias Chevette aconteceu às 15h30, reunindo 18 participantes. Na largada, o pole position Vinícius Kavilhuka, com o Chevette nº 75 manteve a liderança, seguido de perto por Hamilton Morseh, que foram abrindo vantagem dos demais, em uma disputa que seguiu até a 13ª volta, quando um retardatário atrapalhou Kavilhuka na reta, Hamilton tentou ultrapassá-lo pela esquerda e os carros se tocaram, o Chevette nº 75 bateu de frente no barranco e abandonou a prova. Hamilton foi desclassificado por atitude antidesportiva. Ao fim de 15 voltas, a vitória foi de Celso Gabardo na Geral e na Chevette “A”, com tempo total de 18m08s488, com Brendon Gabardo em segundo, a 18s892; Robson Moura em terceiro, a 56s907; Jackson Araújo em quarto, a uma volta; e, Vinícius Kavilhuka em quinto, a duas voltas. Na Chevette “B” venceu Edson Pilatti, com tempo total de 19m02s120, seguido de Gabriel Ferreira, a uma volta, Guilherme Wunderlich, a duas voltas, Alisson Moraes, a quatro voltas, e, Maurício Cavali, a nove voltas.
Na segunda prova das categorias Chevette, a primeira fila do grid era de pai e filho, com Celso Gabardo na pole e Brendon Zonta Gabardo na segunda posição. Celso Gabardo manteve a liderança no início, mas com cinco voltas foi ultrapassado por Hamilton Morseh, que largou da última posição e numa tocada espetacular venceu a segunda prova. Celso teve ainda um pneu furado e perdeu várias posições. Depois de 13 voltas, vitória de Hamilton Morseh na Geral e na Chevette “A”, com tempo de 15m20s405, vindo a seguir Flávio Mendes, a 21s933; Brendon Gabardo, a 25s196; Jackson Araújo, a 1m13s661, e, Saulen Salza, a duas voltas. Na Chevette “B” venceu Edson Pilatti, com tempo de 15m54s976, com Gabriel Ferreira em segundo, a 40s950, Roberto Minatoza em terceiro, a uma volta, Alisson Moraes em quarto, a uma volta, e, Maurício Cavali em quinto, a uma volta. Vinícius Kavilhuka marcou a volta mais rápida das provas disputadas, na 10ª passagem da primeira corrida, com o tempo de 1m04s982, à média de 91,410 km/h.
Turismo 5000
A categoria Turismo 5000 foi realizada em prova única, às 16 horas de sábado, com quatro participantes. Na largada, o pole position José Franzoi manteve a liderança e aos poucos foi abrindo vantagem para os demais adversários. Bernardo Kava se manteve na segunda posição, seguindo de perto o líder e a “briga” pela terceira posição foi entre Flávio Mendes e José Adir, até a nona volta, quando o carro de José Adir “Caverna” quebrou. Depois de 16 voltas, a vitória foi de José Carlos Franzoi, com tempo de 17m24s702, tendo Bernardo Kava em segundo, a 0s442; Flávio Mendes em terceiro, a 35s328; e, José Adir “Caverna” em quarto, a sete voltas. A volta mais rápida da prova foi de José Carlos Franzoi, na 12ª passagem, com o tempo de 1m03s230, à média de 93,943 km/h.
Fusca e Super Fórmula
As categorias Fusca Velocidade e Super Fórmula correram juntas, em bateria única e com seis participantes. No início os Fórmulas de Alisson Marçal e Luiz Camargo comandaram a prova, mas com problemas, aos poucos foram sendo superados pelos Fuscas, que deram show no Autódromo de São José dos Pinhais. Após 15 voltas, a vitória na Geral e na Fusca Velocidade foi de Nikolas Cavalli Lima, com tempo de 17min26s931, seguido de Alexandre Marzolla, a 48s976, e, Nicolas Seabra, a uma volta. Na Super Fórmula a vitória foi de Alisson Marçal, com tempo de 17m56s787, e, Luiz Camargo em segundo, a uma volta. Alisson Marçal marcou a volta mais rápida da prova, na 11ª passagem, com tempo de 1m01s638, à média de 96,369 km/h.
Mini Fórmula
Com nove carros em seu grid, a categoria Mini Fórmula teve duas provas muito disputadas do início ao fim. Na primeira prova, Edson Luiz Pedro largou na pole e dominou de ponta a ponta, sem dar chances a seus adversários. Fabiano Bonkoski teve problemas na largada e nem completou uma volta. Carlos Sestrem e Bruno Bonkoski abandonaram na primeira volta. Depois de 12 voltas, vitória de Edson Luiz Pedro, com tempo de 13m11s477, com Amaro Lenfers em segundo, a 17s268; Leandro Nogueira em terceiro, a 23s366; Maiko Gregório em quarto, a 38s385; e, Sidemar Bonkoski em quinto, a 52s958.
Na segunda prova da categoria Mini Fórmula, Edson Luiz Pedro largou na pole e mais uma vez liderou de ponta a ponta, mas a corrida foi mais disputada que a primeira. Fabiano Bonkoski mais uma vez não chegou a completar uma volta e Sidemar Bonkoski deu apenas duas voltas e abandonou a corrida com problemas no seu Fórmula. Após nove voltas percorridas, a vitória foi de Edson Luiz Pedro, com tempo de 12m29s752, seguido de Amaro Lenfers, a 6s624, Leandro Nogueira, a 7s085, Maiko Gregório, a 12s001; e, Alisson Marçal da Silva, a 16s768. A volta mais rápida das duas provas foi de Edson Luiz Pedro, na terceira passagem da segunda bateria, com tempo de 1min03s289, à média de 93,855 km/h.
Festival Endurance
A Prova de Endurance para as categorias Marcas e Turismo foi muito disputada e um show à parte, com as três paradas para a troca de pilotos e reabastecimento, com os nove carros participantes. O domínio foi da experiente dupla Juca Lisboa/Stive Tokarski que liderou de ponta a ponta. Destaque para as participações das cinco duplas que concluíram a prova na pista, mas todas as equipes que participaram do evento estão de parabéns. Na parcial de 1h22m26s217, com 61 voltas completadas, os cinco primeiros eram: 1º) Juca Lisboa/Stive Tokarski; 2º) Antonio Carvalho/Alexandre Frankenberger; 3º) Helison/Hemerson Pampuch; 4º) Francesco Esposito/Juca Classe; e 5º) Seabra Nicola/Cristiano.
Foram realizadas mais 26 voltas, onde aconteceu um capotamento do Gol 303 e o piloto Francesco Esposito foi levado para o hospital, para exames complementares e passa bem. A prova terminou com safety car. A vitória na Geral e na categoria Marcas foi da dupla Juca Lisboa/Stive Tokarski, com 87 voltas em 1h57min58s866, seguido de Antonio Carvalho/Alexandre Frankenberger, a uma volta, Helison Pampuch/Hermerson Pampuch, três voltas, e, Francesco Esposito/Juca Classe, a 19 voltas. Na Turismo a vitória foi de Seabra Nicolas/Cristiano, com Wellington Martins/Pedro em segundo, e, Leandro Stadler em terceiro. Os pilotos elogiaram o evento e acreditam que em 2019 o evento será melhor ainda.
Aloysio Moreira, Osvaldo Ferreira e Bley Júnior, com o Spyder #38, voltaram a colocar Londrina no lugar mais alto do pódio nas 500 Milhas (Foto: Vanderley Soares)
A vitória da 27ª edição da tradicional 500 Milhas de Londrina está novamente nas mãos de pilotos da casa: Aloysio Moreira, Osvaldo Ferreira e Bley Jr. cruzaram a linha de chegada na primeira colocação após 7 horas de corrida, exigindo resistência de máquinas e pilotos.
A prova disputada sábado começou com supremacia do protótipo Predador da dupla Jair e Duda Bana, vencedores da última edição e pole position da prova em 2018. Porém o carro sofreu diversos problemas durante toda a corrida, sendo obrigado e entrar para boxes algumas vezes. Em quarto lugar na geral o time vinha realizando uma prova de recuperação visando a parte final da corrida até sofrer uma quebra de motor no giro de número 151 e abandonando de vez a prova e chance de Jair alcançar o pentacampeonato das 500 Milhas de Londrina.
O rápido protótipo Cobalt V8 #25 de Ney Faustini e Edras Soares também se acidentou logo no início abandonando a chance de vitória. Constante durante toda a corrida, a Mercedes-Benz #14 da equipe Cordova Motorsport dos pilotos Junior Victorette, Marconi Abreu e Marcelo Karam abandonou depois de 144 voltas por problemas eletrônicos.
O protótipo Spyder #226 da Motorcar Racing guiado por Luciano Borghesi, Mario Marcondes e Claudio Leoni assumiu a liderança da prova logo no começo da corrida, quando o Predador foi obrigado a entrar para os boxes e vinha em um bom ritmo. Porém ainda na primeira hora de corrida perdeu a liderança para o protótipo #38 de Moreira, Ferreira e Bley Jr – mas sem deixar os líderes escaparem, deixando a entender que travariam uma grande disputa até o fim da prova.
Mas coube ao Omega V8 #77 da família Soares guiado por Edras, Esdras e Juarez (pai e seus filhos) travar disputas dignas de uma partida de xadrez e ameaçando a liderança a qualquer erro da equipe Tumiate Competições ou seus pilotos.
Mas mesmo depois de mais de quatro horas de corrida com problemas na barra de direção onde o protótipo #38 foi obrigado a entrar para os boxes e realizar uma solda na peça tirou a liderança e a tranquilidade da equipe. No final o Omega #77 foi obrigado a realizar uma nova parada para manutenção – quando o Spyder #38 abriu na liderança 6 voltas, o suficiente para garantir a vitória.
Aloysio Moreira e Osvaldo Ferreira chegam a terceira vitória na prova (2013, 2014 e 2018) e Luiz Bley Jr. torna-se agora bicampeão (1993 e 2018): “É uma emoção muito grande (conquistar a vitória mais uma vez), acreditamos desde o começo e as coisas foram acontecendo. Quando tem que ser, é”, comentou Aloysio Moreira. “O pé quente é mesmo o Osvaldo, pois desde 2015 ele não corre, voltando esse ano e vencendo novamente”, finalizou Moreira explicando sobre o companheiro que desde 2015 estava afastado da prova por problemas de saúde.
O trio mato-grossense que chegou em segundo lugar (além de vencer na categoria II) também mostravam-se extremamente felizes com o resultado, prometendo voltar e buscar a vitória: “Infelizmente não deu esse ano, mas com certeza voltaremos visando a vitória”, comentou o patriarca Edras Soares.
A terceira colocação ficou com o protótipo Spyder #76 da equipe LT Team guiado por José Neto, Marcelo Karan e Beto Borghesi, também vencedores na categoria I. Destaque no começa da prova, o Spyder #226 do trio Luciano Borghesi, Marcio Marcondes e Claudio Leoni cruzou a linha de chegada na quarta colocação na geral, seguidos pelo paraguaio Alejandro Cignetti e do paulista Luiz Abbade.
O VW Gol #30 da Sermann Racing foi o quinto colocado com os pilotos Rodney Grandizoli e Algacir Sermann, à frente do protótipo Spyder #78 de Sergio Martinez, Vander Penques e Antonio Sergio Cardoso. Lutando até o último momento, o VW Gol #83 da 2RH Racing levantou o público ao cruzar na 8ª colocação na geral: sofrendo um acidente devido a pista molhada dos treinos de sexta-feira, o carro guiado por Eduardo Costa, Henrique Moreira e Gustavo Moreira sofreu com muitos problemas durante toda a prova, sendo obrigado a realizarem reparados e até pneu furado nos últimos minutos de prova, mas receberam a bandeira quadriculada com muita honra, mostrando o espírito do endurance.
A nona colocação ficou com a dupla João Weiller e José Carvalho e a simpática Puma #107 e igualmente como a maioria do grid também sofreu com problemas mecânicos, sendo obrigado inclusive a voltar para os boxes rebocado após a perda de uma roda por quebra dos prisioneiros – mas retornou e também recebeu a bandeira quadriculada.
Apesar de uma prova com muitos problemas mecânicos dos participantes, o único acidente que preocupou os presentes foi do Aldee #40 da equipe Semage Racing: com a quebra da suspensão dianteira, André Pardo bateu na saída da curva conhecida como “caixa d´água” danificando muito o carro, porém sem sofrer nenhum problema físico. O time que conta ainda com Admir e Diego Pardo tinha o planejamento de lutar pela vitória devido aos problemas dos demais competidores, mas infelizmente adiaram o sonho para 2019.
Também não terminaram a prova o VW Gol #75 de Marcos Romero, Rodrigo Garcia e Werner Bequegueri (problemas no motor), e os Spyder da LT Team #74 de Edgar Silva, Wenes Carvalho e Mauricio Zetter e #79 de Leandro Totti, Gabriela Totti e José Macedo por quebra da suspensão traseira.
CONFIRA O RESULTADO FINAL DO GRID DE LARGADA:
1º) 38-A.MOREIRA/BLEY JR/O. FERREIRA (C) – 262 voltas em 7:0034.117
2 º) 77-JUAREZ/ESDRAS/EDRAS SOARES (B), a 6 voltas
3 º) 76-JOSE NETO/M.KARAM/B. BORGHESI (C/A), a 8 voltas
4 º) 226-L.BORGHESI/M.MARCONDES/C. LEONI (C), a 11 voltas
5 º) 73-A.CIGNETTI/L.ABBADE (C), a 19 voltas
6 º) 30-RODNEY GRANDIZOLI/ALGACIR SERMANN (F), a 38 voltas
7 º) 78-V.PENQUES/A.CARDOSO/S. MARTINEZ (C), a 38 voltas
8 º) 83-E.COSTA/HENRIQUE/GUSTAVO MOREIRA (G), a 52 voltas
9 º) 107-JOAO WEILLER/JOSE CARVALHO (E/D), a 56 voltas
10 º) 35-JAIR/DUDA BANA (A), a 111 voltas
11 º) 14-JR VICTORETTE/M.ABREU/M. KARAM (E/B), a 118 voltas
12 º) 40-DIEGO/ANDRE/ADMIR PARDO (D), a 122 voltas
13 º) 75-M.ROMERO/R.GARCIA/W. BERLEGLIERI (G), a 146 voltas
14 º) 74-E.SILVA/W.CARVALHO/M.ALFREDO (C), a 174 voltas
15 º) 25-NEY FAUSTINI/EDRAS SOARES (A), a 234 voltas
16 º) 79-LEANDRO/GABRIELA TOTTI/J. MACEDO (C), a 246 voltas
Melhor volta: #35 Jair / Duda Bana na 6ª volta em 1:14.503 (média de 114,190km/h)
A prova de Endurance, com as categorias Marcas e Turismo, terá duas horas de duração (Foto: Divulgação)
Está tudo pronto para a realização do 1° Festival Endurance de Velocidade na Terra, com organização e promoção de Manoel Rodriguez e Leandro Stadler, da RS Motorsports. A competição será neste sábado e domingo, no Autódromo de São José dos Pinhais, no Bairro São Marcos, que tem acesso pela trincheira próxima ao Posto Cupim. O evento conta com o patrocínio da Militec-1, Monster Energy e Toyota Barigui, o apoio da Piteko Park, Alvo Sinalização, Alvo Plotagens e Resgate 27 Racing, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
As inscrições ainda podem ser feitas até a manhã deste sábado, na secretaria da prova, na Torre de Controle do Autódromo de São José dos Pinhais. A prova de Endurance de Marcas e Turismo terá duas horas de duração, podendo ter até três pilotos. As categorias das provas Velocidade na Terra, Turismo 5000 (Opala, Omega e Dodge), Chevette, Fusca Velocidade e Super Fórmula serão disputadas em duas baterias, uma no sábado e outra no domingo. E a categoria Mini Fórmula será realizada em duas baterias no domingo.
Já estão abertas as reservas de boxes e camarotes, que podem ser acertadas com o Manoel Rodriguez (41) 99991-1495 e Leandro Stadler (41) 99141-0050. Os valores das credenciais dos camarotes são: Camarote duplo R$ 120,00; Camarote simples R$ 70,00; e os Camarotes abertos R$ 50,00. Na estrutura do Autódromo de São José dos Pinhais existem 30 boxes, para dois carros cada, oito camarotes simples, três camarotes duplos, três camarotes abertos, com estacionamento para equipes e público. Os ingressos para o público custarão R$ 10,00 no sábado e R$ 20,00 no domingo, sendo que 20% da arrecadação será doada para o Espaço Auto Estima, entidade que ressalta a preocupação com o tratamento e prevenção de todos os tipos de câncer.
Programação
As atividades no Autódromo de São José dos Pinhais no sábado (24), acontecem das 8 às 18 horas. Os treinos livres de todas as categorias iniciam às 9 horas. Na sequência, serão realizados o 1° e 2° treinos oficiais, na seguinte ordem: Fusca Velocidade, Chevette, Turismo 5000, Marcas e Turismo (Endurance), Super Fórmulas (Auto Fórmulas), e Mini Fórmula (Auto Cross). Os treinos classificatórios vêm a seguir, na mesma ordem dos trenos oficiais. Depois vêm os warm ups das provas de sábado das categorias Fusca Velocidade, Chevette, Turismo 5000 e Super Fórmula, seguidos do briefing com pilotos e da primeira prova, na mesma ordem dos warm ups. E na sequencia, evento promocional de voltas rápidas.
No domingo (25), o evento acontece das 8 às 18 horas, iniciando com o terceiro treino oficial, às 9 horas na seguinte ordem: Mini Fórmula, Fusca Velocidade, Super Fórmula, Marcas e Turismo (Endurance), Chevette e Turismo 5000. Seguido do warm up da Mini Fórmula e Marcas/Turismo (Endurance). Ainda na parte da manhã serão realizadas a primeira prova da Mini Fórmula e a segunda prova da Fusca Velocidade e Super Fórmula. Às 13 horas larga a Prova de Endurance, para duas horas, ou 100 Milhas. Na sequência, acontecem as segundas provas da Chevette, Turismo 5000 e Mini Fórmula. Encerrando com a festa do pódio para premiação com troféus do 1° ao 5° em todas as categorias.
Pelo 27º ano consecutivo, Londrina vive as emoções das 500 Milhas (Foto: Vanderley Soares)
A cidade de Londrina (município distante 381 km da capital paranaense) se agita para receber uma das mais tradicionais provas do automobilismo nacional no próximo sábado: as 500 Milhas de Londrina que chega esse ano a sua 27ª edição ininterrupta.
As máquinas mais velozes do Brasil (e até do mundo, com a presença de modelos Ferrari, Porsche, entre outras) disputam em quase 7 horas de prova as 263 voltas para a conquista da vitória. Além das máquinas que disputarão a 500 Milhas de Londrina, o público presente poderá acompanhar as incríveis categorias fórmula (Fórmula 1600, Fórmula Academy e Fórmula Inter) que farão as corridas preliminares.
A movimentação começa já na sexta-feira (23) com os carros na pista a partir das 8h, com o início dos treinos livres. A classificação que definirá o grid de largada para a prova acontece a partir das 18h45 e uma das atrações do dia tem início às 20h15 quando as máquinas entram novamente na pista para a tomada de tempo geral, a chance que os pilotos tem para ajustarem suas máquinas para o período noturno da prova e também classificarem seus carros caso tenham sofrido algum problema durante o classificatório da tarde.
A entrada do público ao evento é gratuita durante todos os dias, e durante uma corrida e outro a atração musical do cantor sertanejo Pedro Henrique – que também fará uma apresentação especial no Hospital do Câncer de Londrina – presenteará os presentes no paddock.
A largada – mais uma tradição – acontece no sábado (24) pontualmente às 16h, e pouco antes a Banda Marcial Marcelino Champagnat realizará uma emocionante apresentação e execução do Hino Nacional Brasileiro. Show aéreo com aeromodelos promete levantar o público antes das máquinas entrarem na pista.
A bandeira quadriculada, seguida de um incrível show de fogos de artifício, está previstos para as 22h30.
PROGRAMAÇÃO DA 27ª 500 MILHAS DE LONDRINA
23/11 – sexta-feira
08h00 – 08h30 – 1º Treino Livre – Fórmula Academy
08h35 – 09h05 – 1º Treino Livre – Fórmula Inter
09h10 – 09h40 – 1º Treino Livre – Fórmula 1600
09h45 – 10h45 – 1º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupos I, II e III)
10h50 – 11h50 – 1º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupos IV, V, VI e VII)
12h30 – 12h50 – 2º Treino Livre – Fórmula Academy
12h55 – 13h15 – 2º Treino Livre – Fórmula Inter
13h20 – 13h40 – 2º Treino Livre – Fórmula 1600
13h45 – 14h45 – 2º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupos I, II e III)
14h50 – 15h50 – 2º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupo IV, V, VI e VII)
15h55 – 16h10 – Treino Classificatório – Fórmula Academy
16h15 – 16h30 – Treino Classificatório – Fórmula 1600
16h35 – 17h35 – 3º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupos I, II e III)
17h40 – 18h40 – 3º Treino Livre – 500 Milhas de Londrina (Grupos, IV, V, VI e VII)
18h45 – 19h00 – Treino Classificatório – 500 Milhas de Londrina (Grupos I, II e III) – 20 minutos
19h05 – 19h20 – Treino Classificatório – 500 Milhas de Londrina (Grupos IV, V, VI e VII) – 20 minutos
19h30 – Briefing – 500 Milhas de Londrina
20h15 – 21h00 – Tomada de Tempo Geral – 500 Milhas de Londrina – 45 minutos
24/11 – sábado
08h30 – 08h45 – Treino Classificatório Fórmula Inter
08h50 – Abertura de Box – Fórmula Academy
08h55 – Fechamento de Box – Fórmula Academy
09h00 – Placa de 5 minutos
09h05 – Largada – 1ª corrida – Fórmula Academy (20 minutos + 1 volta)
09h30 – Chegada – 1ª corrida – Fórmula Academy
09h35 – Abertura de Box – Fórmula Inter
09h40 – Fechamento de Box – Fórmula Inter
09h45 – Placa de 5 minutos
09h50 – Largada – 1ª corrida – Fórmula Inter (30 minutos)
10h20 – Chegada – 1ª corrida – Fórmula Inter
10h30 – Abertura de Box – Fórmula 1600
10h35 – Fechamento de Box – Fórmula 1600
10h40 – Placa de 5 minutos
10h45 – Largada – 1ª corrida – Fórmula 1600 (30 minutos)
11h15 – Chegada – 1ª corrida – Fórmula 1600
11h25 – 12h00 – Warm-up – 500 Milhas de Londrina
12h00 – 13h00 – Visitação aos boxes
13h00 – Abertura de Box – Fórmula Academy
13h05 – Fechamento de Box – Fórmula Academy
13h10 – Placa de 5 minutos
13h15 – Largada – 2ª corrida – Fórmula Academy (20 minutos + 1 volta)
13h45 – Chegada 2ª corrida – Fórmula Academy
13h55 – Abertura Box – Fórmula 1600
14h00 – Fechamento box – Fórmula 1600
14h05 – Placa de 5 minutos
14h10 – Largada – 2ª corrida – Fórmula 1600 (30 minutos)
14h40 – Chegada – 2ª corrida – Fórmula 1600
Pódio categorias: Fórmulas Academy / Inter / 1600
15h00 – Abertura de Box – 500 Milhas de Londrina
15h30 – Fechamento de Box – 500 Milhas de Londrina
15h35 – Entrega dos troféus de Pole Position
15h40 – Foto com todos os pilotos
15h50 – Hino Nacional
16h00 – Largada 500 Milhas de Londrina
23h00 – Pódio
Todos os pilotos de Foz do Iguaçu que disputaram o Campeonato Paranaense estarão na prova (Foto: Mario Ferreira)
A temporada de Kart de Foz do Iguaçu chega ao fim neste sábado (dia 24/11), quando será disputada a Copa Mercosul/Itaipu-Itamed, com quatro horas de duração. A largada está programada para às 18 horas no Adrena Kart e será ao estilo Le Mans.
A promoção e organização são do auto Automóvel Clube de Foz do Iguaçu e da Associação dos Pilotos de Kart de Foz do Iguaçu (AKAFI), com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
A prova terá no máximo 25 equipes (karts) inscritas, podendo cada uma ter dois ou três pilotos. Só será permitida a inscrição de um quarto piloto, caso dois estejam inscritos por outra equipe.
Dirigentes do Kart Clube de Cascavel, com Rubens Gatti e Pedro Sereno (Foto: Divulgação)
CASCAVEL (PR) – A CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) vistoriou o Kartódromo Delci Damian, em Cascavel, no Oeste do Paraná, para a elaboração do Caderno de Encargos para o Campeonato Brasileiro de Kart, que será disputado no circuito cascavelense de 15 a 27 de julho do próximo ano. Os trabalhos foram comandados por Pedro Sereno, presidente da CNK (Comissão Nacional de Kart), órgão da CBA que cuida do kartismo de todo o Brasil.
Ao terminar os trabalhos, Pedro Sereno explicou com agora será elaborado o Caderno de Encargos com todos os itens que precisam ser feitos para a realização do Brasileiro e encaminhado ao Kart Clube de Cascavel e à Federação Paranaense. Mas o dirigente adiantou que são tens de fácil execução e que alguns já estão sendo feitos pelo clube. “Os itens mais delicados é a construção de uma cerca separando o Parque Fechado da área de trailers das equipes, e a recolocação dos pneus nas áreas de segurança, que precisarão seguir um padrão”, adiantou Pedro Sereno.
Também ficou definido que a CBA fará uma nova vistoria nos dias 15 e 16 de março, quando será disputada a 2ª etapa do Campeonato Metropolitano de Cascavel. Nesta vistoria será analisado o que já foi executado, o andamento de tudo o que precisa ser feito e também será feito uma análise do circuito em condições de corrida.
Calendário de Cascavel
Após a vistoria de hoje, o Kart Clube de Cascavel e a Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) divulgaram o calendário do kartismo de Cascavel até o Campeonato Brasileiro.
A temporada no Kartódromo Delci Damian terá antes do Brasileiro o Campeonato Brasileiro e o Open do Campeonato Brasileiro. O Campeonato Metropolitano será disputado em quatro etapas nos dias 15 e 16 de fevereiro, 15 e 16 de março, 26 e 27 de abril e 17 e 18 de maio.
O Open do Brasileiro está marcado para o período de 27 a 29 de junho. A partir daí a pista fica fechada para e só reabre no dia 15 de julho, com o Brasileiro.
