Márcio Limestone era uma pessoa alegre e muito brincalhão, sendo admirado por todos no mundo esportivo, social e empresarial (Foto: Lu Flores/Divulgação)

SANTOS (SP) – O piloto da Fórmula Truck Márcio da Rosa morreu na noite deste sábado (12), em um grave acidente na Rodovia dos Minérios, em Almirante Tamandaré, na região Metropolitana de Curitiba. Márcio da Rosa, também conhecido como Márcio Limestone ou “Piolho” (como era mais chamado nas pistas).

Além de Márcio, outras duas pessoas faleceram no grave acidente entre o Chevrolet Camaro, dirigido por Márcio; e o Renault Symbol, dirigido por Guilherme Rocha, que foi atendido no local do acidente e encaminhado a um hospital local, porém não resistiu e veio a falecer. A outra vítima fatal é  Roberto Cardoso, amigo de Márcio Limestone e que estava com ele no Camaro.

O velório de Márcio Limestone será no Cemitério Paroquial Nossa Senhora do Rosário, à rua Padre Domingos Marine, 185, em Colombo (PR). O sepultamento, ainda a ser confirmado pela família, deve ocorrer na manhã desta segunda-feira.

Nota da Fórmula Truck

Nas primeiras horas deste domingo (na madrugada) a organização da Fórmula Truck emitiu nota comunicando o falecimento de Márcio Limestene. Gilberto Hidalgo, presidente da categoria, se deslocou para a Capital paranaense ainda pela madrugada.

O teor na nota é o seguinte:

“Com imensa tristeza, recebemos a notícia do falecimento de Márcio da Rosa, nosso querido piloto, conhecido como Márcio Limestone — o Piolho.

Ele foi vítima de um trágico acidente de trânsito neste final de semana e nos deixou de forma repentina.

A dor é profunda, mas maior ainda é a gratidão por tudo o que ele representou dentro e fora das pistas. Um competidor aguerrido, um amigo leal e uma figura inesquecível da nossa história.

A saudade é imensa, mas a honra de termos dividido a pista com você será eterna.

Nossos sentimentos à família, amigos, equipe e a todos que tiveram o privilégio de conhecê-lo”.

Campeão do Troféu SpeedMax

Com um 10º lugar na Prova SpeedMax na etapa de encerramento da temporada do ano passado, realizada em dezembro, em Cascavel, Márcio Limestone se sagrou campeão do Troféu SpeedMax e ganhou como premiação uma viagem para a visitar a Sema Show 2025, em Las Vegas, nos Estados Unidos.  Ele somou 290 pontos, um a mais do que o catarinense Léo Barramacher, que foi o vencedor da categoria GT Truck (motores eletrônicos) na prova de Cascavel.

O Rali da Graciosa, único rali de asfalto do Campeonato Brasileiro será realizado nas estradas de Antonina, Morretes e Quatro Barras, no Paraná (Foto: Divulgação)

O calendário nacional de rali chega à Serra da Graciosa entre esta quinta-feira (10) e sábado, com a realização da 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade: será a 38ª edição do Rali da Graciosa. A competição, já consolidada como o “rali mais charmoso do Brasil”, promete desafios inéditos entre as florestas da Mata Atlântica e as paisagens montanhosas de Antonina, Morretes e Quatro Barras. No rali de velocidade, os carros são divididos em três categorias conforme motorização: Rally 2 para carros com tração integral, Rally 4 para carros 4×2 preparados e Rally 5 para carros 4×2 de produção.

No domingo (13), é a vez do Rally de Regularidade invadir as estradas em meio à Mata Atlântica. Nesta edição, além das categorias Graduados, Turismo e Novatos, em parceria com o Troféu Rally Clássico Paraná, incluímos mais três categorias: Históricos (carros até 1969), Clássicos (carros de 1970 até 1995) e Neo Clássicos (carros pós 1996 de séries especiais e edições limitadas).

O evento faz parte dos Jogos de Natureza e Aventura do Estado do Paraná e conta com apoio do Governo do Estado do Paraná, da Prefeitura de Quatro Barras, Prefeitura de Morretes e Prefeitura de Antonina. É uma realização do RPMC (Rallye e Pista Motor Clube), de Curitiba; em parceria com a FPRA (Federação Paranaense de Automobilismo) e a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Tem o patrocínio de Pirelli, Peugeot LelaC, Viação Graciosa, Total Storage. Ekron, IPMA, Viaje Paraná, Bananina e Restaurante Gusso.

Programação

Na quinta-feira (10), acontece uma exposição dos carros da competição a partir das 17h, na Praça Carlos Cavalcanti. Já a partir das 19h, acontece a Largada Promocional na estação ferroviária de Antonina. Na sexta-feira (11), às 9 horas, inicia o Shakedown. As especiais começam a partir das 13h50, com a saída do primeiro carro do Parque de Apoio. A premiação do primeiro dia de provas está prevista para 18h30, no Ginásio Esportivo Joubert Vieira.

No sábado (12), as provas começam às 8h30, com a saída do primeiro carro do Parque de Apoio. As especiais acontecem a partir das 8h58, de manhã, e das 12h42, à tarde. A premiação está prevista para 18h30, também no Ginásio Esportivo Joubert Vieira.

Para quem deseja acompanhar qualquer uma das etapas, precisa se deslocar ao local da prova uma hora antes da saída do primeiro carro do Parque de Apoio. Após esse horário, as estradas estarão fechadas, não sendo permitida a movimentação nos trechos de prova e nem acesso aos locais. Mais informações sobre o fechamento das estradas está disponível no @rallydagraciosa.

Rali de regularidade

No domingo (13), a largada do primeiro carro do Rali de Regularidade acontece a partir das 9 horas, no ginásio Esportivo Joubert Vieira. A chegada do primeiro carro está prevista para 15h40, no mesmo local da largada.

Histórico

Criado em 1981, o Rali da Graciosa foi pioneiro no Brasil ao reunir estradas de asfalto e terra, com etapas noturnas e clima adverso. O evento simboliza um “pacto com os deuses”: chegar ao final já é vitória. O idealizador Anderson Nobre é lembrado como fundador de um dos ralies mais desafiadores e encantadores do país.

Programação do Rali da Graciosa

Quinta-Feira – 10 de julho de 2025

17:00 Exposição dos carros – Praça Carlos Cavalcanti

19:00 Largada Promocional – Estação Ferroviária de Antonina

Sexta-feira – 11 de julho de 2025

09:00 Início do Shakedown

11:00 Encerramento do Shakedown

13:50 Saída do primeiro carro do Parque de Apoio

14:18 SS1 Graciosa

14:56 SS2 Dom Pedro 1

15:39 SS3 Dom Pedro 2

17:09 Entrada do primeiro carro no parque fechado

18:30 Premiação dia 1 – Ginásio Esportivo Joubert Vieira

Sábado – 12 de julho de 2025

08:30 Saída do primeiro carro do parque de serviços

08:58 SS4 Antonina – São João 1

09:36 SS5 Antonina – São João 2

10:14 SS6 Antonina – São João 3

11:04 Parque de Serviços B

12:42 SS7 Cacatu

13:25 SS8 Guaraqueçaba

14:00 Parque de Serviços C

15:38 SS9 São João – Antonina 1

16:16 SS10 São João – Antonina 2 (Power Stage)

16:46 Chegada do primeiro carro no parque fechado

18:30 Premiação dia 2

20:00 Briefing Regularidade – Ginásio Esportivo Joubert Vieira

Domingo – 13 de julho de 2025

09:00 Largada do primeiro carro (Ginásio Esportivo Joubert Vieira)

11:45 Previsão de neutro de almoço (Quatro Barras)

15:40 Chegada do primeiro carro (Ginásio Esportivo Joubert Vieira)

17:00 Premiação regularidade (Ginásio Esportivo Joubert Vieira)

O protótipo Mamba Negra 2S da dupla Marcelo Servidone/Marcelo Henriques foi o primeiro carro inscrito na prova (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)

O Autódromo Internacional Ayrton Senna foi o palco escolhido para um novo desafio do automobilismo brasileiro: a “Londrina 600 Speed Fest”. A edição de lançamento da corrida de longa duração está confirmada para 29 de novembro, um sábado. Com grid estimado em 45 carros, a prova contempla em regulamento protótipos das mais variadas gerações, carros de turismo e também de gran-turismo, com subdivisão em classes de acordo com características técnicas.

A realização do evento está a cargo da Thinkers, agência que tem como CEO o empresário Rodrigo Guedes Fontes. “Nossa proposta não é apenas a de oferecer mais uma corrida de carros aos participantes e ao público, mas a de fazer a Londrina 600 Speed Fest entrar na história do automobilismo por emoldurar um evento grandioso”, estipula. “Teremos muito mais que uma corrida de carros. Queremos oferecer desde esta primeira edição algo que vai se perpetuar”.

Em pista, o gerenciamento desportivo estará a cargo do jornalista e narrador Luc Monteiro, há anos responsável pela organização dos campeonatos das categorias Gold Classic e Gold Turismo. “A proposta da Londrina 600 Speed Fest é bastante diferente das corridas do selo Gold Racing, onde os regulamentos são limitados a carros mais antigos. Desta vez, além da duração que deve chegar a quatro horas e meia, a competição vai abranger todos os tipos de carros de corrida”, explica.

As categorias da prova serão estipuladas a partir de características básicas dos carros. “Via de regra, teremos em disputa as classes do Endurance das últimas décadas”, resume Monteiro. “Uma particularidade é que qualquer categoria de automobilismo do Brasil, nacional ou regional, pode ter sua própria classe na prova, desde que com a ocorrência de pelo menos cinco carros no grid. Isso vale desde a Speed Fusca até a Stock Car ou a Porsche Cup”, exemplifica.

A participação na Londrina 600 Speed Fest poderá ocorrer em duplas ou trios de pilotos. Cada classe vai premiar no pódio os cinco primeiros colocados. “Outro ponto em que vamos deixar nossa corrida marcada na memória dos pilotos é algo até simples, mas que nem sempre vemos acontecer: o troféu”, antecipa Fontes. “Os troféus dos vencedores na classificação geral vão trazer um conceito bastante inovador, e isso vai ser mantido na tradição que a prova vai alcançar”, aposta.

As inscrições para a primeira edição da Londrina 600 Speed Fest já estão abertas, a uma taxa de R$ 4 mil no primeiro lote, que será mantido até dia 31 de julho. A publicação dos regulamentos desportivo e técnico pela Federação Paranaense de Automobilismo está prevista para o dia 20 de junho.

Mais informações a respeito da primeira edição do evento podem ser solicitadas via Direct pelo perfil de Instagram @londrina600speedfest ou pelo e-mail lucmonteiro10@gmail.com.