CASCAVEL (PR) – O melhor do automobilismo paranaense estará em Cascavel neste fim de semana. Sábado e domingo o autódromo Zilmar Beux receberá provas de quatro campeonatos. Pilotos de todo o Estado disputarão provas válidas pelo Campeonato Paranaense de Velocidade, Metropolitano de Marcas de Cascavel, Metropolitano de Velocidade de Curitiba; e a Sprint Race.

A promoção e organização são do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo. Os ingressos custarão R$ 15 para um dia e R$ 25 para os dois dias.

A programação começa na sexta-feira, com a realização dos treinos livres. Das 9 às 9h35, 1º treino livre da Turismo/Marcas N; das 9h40 às 10h15, 1º treino livre de Marcas; das 10h20 às 11h10, 1º treino livre da Sprint Race; das 11h15 às 11h50, 2º treino livre da Turismo/Marcas N; das 11h55 às 12h30, 2º treino livre de Marcas; das 13h20 às 13h55, 3º treino livre de Turismo/Marcas N; das 14 às 14h35, 3º treino livre de Marcas; das 14h40 às 15h40 2º treino livre da Sprint Race; das 15h45 às 16h20, 4º treino livre da Turismo/Marcas N; e das 16h25 às 17 horas, 4º treino livre de Marcas.

No sábado, a programação é esta: das 9 às 10h30, pesagem e lacração de pneus da Turismo e de Marcas; das 9 às 9h30, 5º treino livre da Turismo/Marcas N; das 9h40 às 10h10, 5º treino livre de Marcas; das 10h20 às 11 horas, 3º treino livre da Sprint Race; das 11h10 às 11h25, tomada de tempo da Turismo/Marcas N; das 11h35 às 11h50, tomada de tempo de Marcas; das 12h45 às 13h15, briefing da Turismo, Marcas e Sprint Race; das 13h30 às 14h10, 4º treino livre da Sprint Race; às 14h40, largada da 1ª prova de Turismo/Marcas N (30 minutos, mais duas voltas); às 15h40, 1ª prova de Marcas (30 minutos, mais duas voltas); às 16h20, 1ª tomada de tempo da Sprint Race; das 16h40 as 16h50, 2ª tomada de tempo da Sprint Race; às 17 horas, pódio das categorias Turismo e Marcas.

Já no domingo, a programação é esta: das 9h30 às 9h45, warm up da Turismo/Marcas N; das 9h55 as 10h10, warm up de Marcas; às 10h40, 1ª prova da Sprint Race (23 minutos, mais uma voltas); às 11h30, 2ª prova da Turismo/Marcas N; às 12h15, pódio das categorias Turismo e Marcas N; às 13h50, 2ª prova de Marcas; às 15 horas, 2ª prova da Sprint Race; e às 15h30, pódio das categorias Turismo e Sprint Race.

 

Classificação do Paranaense de Velocidade

Categoria Marcas

1º) Valmor Emilio Weiss, com 35 pontos

2º) Ruslan Carta Filho/Andrei Carta, 33

3º) Davi Dal Pizzol, 31

4º) Marcio Ymagava, 25

5º) Jones da Silva Salvaro/Stive Augusto Tokarski, 13

6º) Michel Cristian Giusti, 12

7º) Richard Heidrich, 11

8º) Antônio Espolador Neto/Jair Ruiz Bana, 9

José Rezende Neto, 9

10º) José Idilberto Cazuni, 6

11º) Lucas Garbulha Inoue, 6

12º) Elberto Max B. Alves, 5

Adriano Barbosa, 5

14º) José Guilherme F. Munhoz, 4

15º) Rafael Augusto Bastos, 4

16º) Thiago Martins de Oliveira, 3

17º) Leandro Zandoná, 3

Alexandre Frankenberger/Eduardo Marqueto Pavelski, 3

Luiz Fernando Pielak, 3

Antonio Manhani Filho, 3

André Luiz Jacob, 3

Luís Guilherme R. Filgueiras/Rodrigo Hernandes Moreno, 3

Rodrigo Pfeifer da Costa, 3

Gefferson Luis de Lima, 3

Algacir Sermann Filho, 3

Luiz Cesar Ferreira, 3

Celso Mancia, 3

Samir Guimarães Silva, 3

Adriano José Braz Neto, com 3 pontos

 

Categoria Turismo

1º) Rodrigo Kostin/Roberto Baú, com 44 pontos

2º) Wilians Jeferson Peres, 28

3º) Ariel Barranco, 27

4º) Rafael Liandro Lupatini/Alexandre Frankenberger, 19

Roberto Bonato, 19

6º) Edson Enrique H. Bueno, 11

Jefferson Willians Plothow/Carlos Leopoldo Ehrat Júnior, 11

8º) Sextilio Hans Júnior, 9

Leonardo Rogério Nascimento/Daniel Ricardo Bastos, 9

10º) Carlos Alexandre P. Vaz/Marcelo Cordeiro, 7

Federico Luis Wirsch, 7

12º) José Carlos N. Pederneiras, 6

13º) Werner F. Berveglieri/Marcos Roberto Romera, 5

14º) Adriano César Botelho/Caio Henrique Botelho, 3

Milton Borges Vieira, 3

Jonathan Roger Linzmeyer/Fabian Ruiz Sprotte, 3

Fábio Henrique Greco/Adriel Ferreira Jiacomo, 3

Santiago Fermin Wirsch, com 3 pontos

 

Categoria Turismo 5000

1º) Maurício Reuter, com 39 pontos

2º) Armin Kliewer, 33

3º) Márcio Reuter, 28

4º) Richard Anthony Heidrich, 23

4º) Odair Soares da Costa Júnior, 23

5º) Marco Antonio Ortega Garcia, 13

6º) Amauri Lisboa Júnior, 9

7º) Rubens Abrahams Kliewer, 3

Oswaldo Scheer Filho, com 3 pontos

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Crédito da foto: Orlei Silva/Divulgação

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Assessoria de imprensa da Federação Paranaense de Automobilismo

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131

Está confirmada para o dia 25 de outubro, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, a realização da 29ª edição da corrida de carros de maior tradição do Paraná. A Cascavel de Ouro confrontará duplas e trios numa disputa com duração de quatro horas, com premiação inédita: os vencedores receberão, além do já conhecido troféu incluindo uma serpente confeccionada em ouro puro, um automóvel popular zero quilômetro.

Neste ano, repetindo o formato adotado em 2014, o grid da Cascavel de Ouro será formado por carros da categoria Marcas & Pilotos 1.6. “É a categoria que integra todos os campeonatos estaduais do Brasil e o regulamento técnico é muito parecido em todos os lugares”, considera Juraci Massoni, presidente do Automóvel Clube de Cascavel, entidade que assume a promoção da prova. “Isso facilita a vinda dos pilotos de todos os campeonatos do país”.

A previsão do ACC é de que o grid reúna aproximadamente 45 carros. “Desde que anunciamos a data da corrida, já recebemos contatos de equipes de São Paulo, do Rio Grande do Sul e de Goiânia, demonstrando interesse em participar da Cascavel de Ouro. Isso sem contar os pilotos que disputam nosso Metropolitano de Marcas em Cascavel e os dos campeonatos de Londrina e de Curitiba. Essa vai ser uma edição histórica”, aposta Massoni.

Disputada pela primeira vez em 1967, a Cascavel de Ouro experimentou vários formatos ao longo de seus quase 50 anos de história. Na grande maioria dos casos, as corridas confrontaram carros de várias categorias, algumas sob o sistema de handicap, que estipula números de voltas distintos a cada carro. Etapas de campeonatos regulares, como o Sul-Americano de Fórmula 3 e o Brasileiro de Gran Turismo também já valeram a Cascavel de Ouro.

 

GALERIA COMPLETA DE CAMPEÕES DA CASCAVEL DE OURO*

1967 – Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca

1970 – Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5

1971 – Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano

1973 – Francisco Lameirão (São Paulo), Avallone

1974 – Pedro Muffato (Cascavel), Avallone

1975 – Pedro Muffato (Cascavel), Avallone

1976 – Nelson Piquet (Brasília), Super Vê

1980 – Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette

1982 – Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2

1983 – Edgar Favarin (Cascavel), Fusca

1984 – Cláudio Elbano (Curitiba), Passat

1985 – Saul Mário Caús (Cascavel), Opala

1986 – Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca

1987 – Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge

1988 – Ruy Chemin (Cascavel), Dodge

1989 – Marcos Corso (Curitiba), Passat

1990 – Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat

1991 – Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol

1992 – Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3

1993 – Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee

1994 – Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee

1996 – Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol

1997 – Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol

2003 – Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage

2004 – David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort

2005 – Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort

2012 – Paulo Bonifácio/Sérgio Jimenez (São Paulo/Piedade), Mercedes-Benz SLS AMG

2014 – Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick)

 

Foram necessárias 5h27m59s994 para o carro n° 5 da equipe MC Tubarão ser o primeiro a completar a distância de 800km e conquistar a vitória na primeira edição da prova que recoloca a capital paranaense meio as tradições de provas de longa duração.

A bordo do protótipo gaúcho Tubarão, os gaúchos Oswaldo, Eduardo e Guilherme Scheer quase ficaram de fora da prova ainda na volta de saída para o grid: uma falha no filtro de óleo o deixou parado a caminho do grid de largada, sendo necessário rebocá-lo de volta aos boxes e atrasar a largada para limpeza de pista.

Após a troca do filtro, o carro foi rapidamente recolocado à pista conseguindo alinhar em sua posição no grid (4º lugar), o que significou praticamente uma pole position, uma vez que os três primeiros abandonaram logo após o warm-up.

Pole position, o Audi R8 da Ebrahim Motors teve um problema detectado no fim do dia de sábado: a equipe trabalhou toda a madrugada e ainda tentou reparar o motor do carro alemão horas antes da largada, mas não foi possível. O protótipo Predador-Audi de Duda e Jair Bana (G-Stage) teve problema também no motor, e o protótipo catarinense da Power Imports Racing Team teve que se retirar logo após o warm up por problemas na transmissão.

Na largada, liderança do protótipo Tubarão, seguido pelo Spyder Race comandado por Leandro Totti (LT Team) que apesar de ser da categoria P3, mantinha-se à frente do Vectra V8 da Absoluta Racing (GP1). Totti lutou bravamente enquanto manteve-se na pista, mas um problema mecânico o fez abandonar ainda na 36ª volta.

Sem a pressão dos carros mais rápidos e com a temperatura fria na pista, os gaúchos da MC Tubarão conseguiram desenvolver um ritmo tranquilo de prova. Ainda após 4h30 de prova o carro n° 5 sofreu um drive through por excesso de velocidade nos boxes, mas a vantagem já estava firmada.

Os paulistas da Absoluta Racing terminaram a prova segunda colocação, mostrando resistência: “Temos um carro resistente, mas esse é o ritmo dele. Temos ainda como evoluir o carro, quem sabe para a próximo poderemos estar melhores”, comentou Ney Faustini que correu ao lado de Ricardo Gravina.

Na categoria GT2 a BMW M3 GTS também da equipe MC Tubarão contou com o gaúcho Daniel Paludo, ex-piloto que andou nas categorias de acesso à Nascar, além de Henry Visconde e Victor Steyer. Os gaúchos chegaram à sofrer pressão do Linea Turbo n° 37 da equipe Cesinha Competições dos pilotos Carlos Brockveld e Marcelo Campagnolo, mas com problemas os paranaenses perderam algumas voltas e a chance de lutarem pela vitória; o outro Linea Turbo da equipe Cordova Motorsport abandonou devido a um acidente. Com a vitória, os gaúchos saíram do Paraná com um aproveitamento de 100% da equipe.

Entre os protótipos da P3 a liderança mudou de mãos por diversas vezes: além do início de prova do Spyder n° 73 de Leandro Totti e Maicon Tumiati, após a quebra foi a vez de outro paranaense assumir a ponta, a equipe Cesinha Competições colocou o n° 99 de Cesar Bonilha, Davi Dal Pizzol e Rodrigo Bonora na liderança, mas um acidente deixou o Spyder fora da prova por muitas voltas para manutenção.

Fazendo uma corrida de aprendizagem e constante, a vitória ficou com o piloto da Fórmula Truck Raijan Mascarello que dividiu o protótipo Spyder n° 78 com seu filho Vitor Mascarello, estreante no automobilismo.

Na categoria P2, mais uma vitória em família: agora foi a vez dos Pardo (Admir, André e Diego) a bordo do Aldee n° 40 superarem o Aldee n° 33 da equipe Billi Motor Sport dos pilotos Billy Zonta, Alex Sandre Morais e Roberto Bau.

Curiosamente, a Cordova Motorsport levou o troféu de primeiro lugar em duas categorias e com os mesmos pilotos: na T1 com o Renault Clio n° 206 e na T2 com o Peugeot 207 n° 207 com o quarteto Marcelo Ramos, Marcelo Karan, José Cordova e Gustavo Kiryla. Atração da prova como a única mulher a participar da prova, a catarinense Hag Schultz terminou a corrida em segundo lugar na categoria T2 a bordo do VW Gol n° 146 da equipe Bonora Racing, ao lado de Ricardo Holtiman, Marcio Franz e Rodrigo Bonora.

O valente Chevrolet Classic n° 177 dos pilotos Davi dal Pizzol e Lucio Seidel (Seidel Preparações) conquistaram a vitória na categoria Marcas da prova.

O chefe da equipe MC Tubarão, Né Andrade não escondeu a felicidade da vitória fora de casa: “A corrida foi muito boa, conseguimos manter ritmo e economizar bastante equipamento. O carro ainda tem muito a evoluir, mas o resultado foi excelente”, comentou. Mais cedo, Guilherme Scheer comentou sobre o incidente no início da prova: “Imaginávamos que a corrida teria acabado para nós antes mesmo da largada, mas felizmente era apenas um problema no filtro de óleo que foi rapidamente trocado e conseguimos ainda alinhar no grid sem perda alguma”, comentou o jovem piloto de 25 anos que venceu ao lado do pai (Osvaldo), do irmão Eduardo e de “Tiel” Andrade.

Com o resultado positivo da prova, aceitação de pilotos e equipes além da visibilidade através da transmissão ao vivo, os organizadores se mostraram confiantes e já iniciam a preparação para a edição 2016 dos 800km: “Sempre quis realizar uma prova aqui na capital, por desejo dos próprios pilotos e o resultado foi muito positivo”, comentou Daniel da Daniel Procópio Motorsport. Adalberto Monteiro da Força Livre Motorsport também comentou sobre a prova: “Ficamos satisfeitos com a primeira edição, precisamos melhorar e evoluir em alguns aspectos, mas acredito que a semente foi plantada e em 2016 poderemos ter um evento ainda melhor”, finalizou.

 

Confira o resultado final dos 800km de Pinhais:

1º)     Oswaldo/Eduardo/Guilherme Scheer/G. Andrade        GP1  217 voltas em 5h27m59s994

2º)     N. Faustini/R. Gravina  GP1  a 10 voltas

3º)     D.Paludo/H.Visconde/V.Steyer       GT2  a        22 voltas

4º)     Raijan/Vitor Mascarello         P3     a 23 voltas

5º)     D.Dal Pizzol/L.Seidel    M      a        31 voltas

6º)     C.Bonilha/D. Dal Pizzol/R. Bonora P3     a 32 voltas

7º)     A.Sermann/B.Cazuni/L.Ferreira      M      a 32 voltas

8º)     M.Ramos/J.Cordova/M.Karan/G. Kiryla  T2     a 36 voltas

9º)     V.Pinheiro/A.Pezzetti/L.Guerra       P3     a 37 voltas

10º)   S.Botto/A.Apolonio/J.Zeni     P3     a 37 voltas

11º)   M. Campagnolo/C. Brockveld         GT2  a 38 voltas

12º)   Admir/Diego/Andre Pardo     P2     a 44 voltas

13º)   R.Bonora/H.Schultz/M.Franz R.Holtimann        T2     a 71 voltas

14º)   M.Ramos/J.Cordova/M.Karan/ C.Kyrila  T1     a 80 voltas

15º)   V.Palma/V.Barbosa      P3     a 86 voltas

16º)   A.Sermann/R.Tassi/B.Cazuni T1     a 117 voltas

17º)   B.Zonta/A.Morais/V.Weiss/ R.Bau P2     a 174 voltas

18º)   L.Totti/M.Tumiati         P3     a 181 voltas

19º)   Cláudio/Gustavo Kiryla/J. Cordova/M. Karam  GT2  a 189 voltas

Melhor volta: nº 5 – Tubarão-Corvette V8 (MC Tubarão) em 1m23s758 na 150ª volta

Os 800 km de Pinhais teve apoio da Prefeitura de Pinhais, Bana Pneus/Pirelli, patrocínio de Motul, organização de Daniel Procópio Motorsport e Força Livre Motorsport e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo e Confederação Brasileira de Automobilismo.

A modelo catarinense Hag Schultz disputará os 800 Km de Pinhais, se constituindo em uma das atrações da prova não só por sua beleza, mas também pela qualidade técnica que tem mostrado nas provas do Metropolitano de Curitiba.

A competição terá treinos livres amanhã; no sábado serão disputados os treinos classificatórios. Das 15h20 às 15h40 treina a categoria GP1; das 15h45 às 16h05, a GT1; das 16h10 às 16h30, as categorias T1, T2 e Marcas. A prova terá sua largada no domingo, às 11 horas. A previsão é de 6 horas de corrida.

Nascida em Joinville (SC), a modelo e apresentadora Hag Schultz conheceu o mundo do automobilismo através dos Track Days, justamente no Autódromo Internacional de Curitiba, estado onde mora e trabalha, há um ano e meio. A convite do piloto Milton Borges Vieira, esse ano ela fez sua estreia no Metropolitano de Velocidade de Curitiba, disputando a categoria Turismo, e na segunda etapa já subiu ao pódio.

Assim como a estreia no automobilismo, o convite para participar dos 800 km de Pinhais acabou sendo consequência do trabalho aliada à oportunidade, e dessa vez o convite partiu do piloto Márcio Franz que ao lado de Ricardo Holtiman alinhará o VW Gol n° 146 da equipe curitibana Bonora Racing.

“Será minha primeira prova (de endurance) e a expectativa é lutarmos pelo pódio”, comentou Hag. “Esse mesmo carro venceu em Tarumã em maio, portanto é um carro que tem muito potencial, só dependerá de nós pilotos fazermos um bom trabalho e de sorte também”, finalizou a recém-chegada ao mundo das provas de longa duração.

A cidade de Pinhais, que sedia o Autódromo Internacional de Curitiba, será homenageada neste fim de semana com a primeira edição dos 800 Km de Pinhais. A programação começa na sexta-feira e vai até domingo. Serão seis horas de corrida.

Pinhais já foi palco de provas históricas do automobilismo nacional como as 6h e 12h de Curitiba, além de uma edição das 1000 Milhas Brasileiras, No entanto, não recebe uma prova desse formato desde 2013 quando foi realizada uma corrida de 3 horas, válida pelo Brasileiro de Endurance.

“Já tivemos provas tradicionais que não acontecem desde os anos de 1990. Com a criação dos 800km de Pinhais queremos recriar essa tradição tão forte do automobilismo paranaense que são as provas de longa duração”, comentou Daniel Procópio, da Daniel Procópio Motorsport, organizador do evento ao lado de Adalberto Monteiro, da Força Livre Motorsport, reconhecida empresa também responsável por um dos maiores eventos de arrancada do Brasil.

Protótipos, carros especiais para competição como os que disputam as tradicionais 24h de Le Mans, são as grandes atrações da prova, mas não os únicos modelos: carros nacionais também serão vistos disputando as curvas lado à lado no autódromo paranaense. Pilotos de todo o se revezarão na pilotagem que deve chegar próximo à 6 horas de duração.

Além das máquinas que disputarão a prova de longa duração, os antigos Omegas da Stock Car da categoria Turismo 5000 e também os monopostos das Fórmula 1600 terão suas corridas no sábado (04) e domingo (05), garantindo ótimas disputas a todos os presentes nas arquibancadas.

Os carros entram na pista já a partir da sexta-feira, quando acontecem os primeiros treinos de reconhecimento e preparação dos equipamentos.

A corridas terão transmissão em Full HD ao vivo pela internet através do site da Rádio Autódromo (www.radioautodromo.com.br), Velocidade Curitiba (www.velocidadecuritiba.blogsport.com.br) e também pelo site da Fórmula 1600 (www.f1600.com.br). Todas as informações e novidades poderão ser acompanhadas pela página oficial da prova no Facebook em www.facebook.com/endurance800km.

Os ingressos podem ser adquiridos nas bilheterias do autódromo ao custo de R$ 10,00.

 

 

Confira a programação oficial dos 800km de Pinhais:

 

SEXTA-FEIRA – 03/07/15

08:00h AS 17:00h – INSCRIÇÕES

09:00h AS 17:00h – VISTORIA TÉCNICA INICIAL

08:30h AS 09:10h – 1º TREINO FÓRMULA 1600

09:20h AS 10:20h – 1º TREINO 800 Km – CATEGORIAS T1, T2 E MARCAS

10:30h AS 11:30h – 1º TREINO 800 Km – CATEGORIAS GP1, P2, P3, GT1 E GT2

11:40h AS 12:20h – 2º TREINO FÓRMULA 1600

13:30h AS 14:30h – 2º TREINO 800 Km – CATEGORIAS T1, T2 E MARCAS

14:40h AS 15:40h – 2º TREINO 800 Km – CATEGORIAS GP1, P2, P3, GT1 E GT2

16:00h AS 17:15h – 3º TREINO 800 Km – TODAS AS CATEGORIAS

 

SÁBADO – 04/07/15

08:00h AS 11:00h – INSCRIÇÕES

09:00h AS 12:00h – VISTORIA TÉCNICA INICIAL

08:30h AS 09:10h – 3º TREINO FÓRMULA 1600

09:20h AS 10:30h – 4º TREINO 800 Km – TODAS AS CATEGORIAS

10:40h AS 11:10h – 1º TREINO TURISMO 5000

11:20h AS 11:30h – TOMADA DE TEMPO FÓRMULA 1600

11:40h AS 11:55h – TOMADA DE TEMPO TURISMO 5000

13:00h AS 14:30h – 5º TREINO 800 Km – TODAS AS CATEGORIAS

FÓRMULA 1600 – CORRIDA SÁBADO

14:40h – ABERTURA DE BOX

14:45h – FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MINUTOS

14:50h – VOLTA DE APRESENTAÇÃO

14:53h – LARGADA – 14 VOLTAS

15:20h AS 15:40h – TOMADA DE TEMPO 800 Km CATEGORIAS GP1, P2, P3

15:45h AS 16:05h – TOMADA DE TEMPO 800 Km CATEGORIAS GT1 E GT2

16:10h AS 16:30h – TOMADA DE TEMPO 800 Km CATEGORIAS T1, T2 E MARCAS

TURISMO 5000 – CORRIDA SÁBADO

16:40h – ABERTURA DE BOX

16:50h – FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MINUTOS

17:00h – LARGADA – 20 MINUTOS + 2 VOLTAS

17:30h – PÓDIO – FÓRMULA 1600 E TURISMO 5000

 

 

DOMINGO – 05/07/15

08:00h AS 08:10h – TURISMO 5000 – WARM UP

08:15h AS 08:45h – WARM UP 800 Km

 

FÓRMULA 1600 – CORRIDA DOMINGO

08:50h – ABERTURA DE BOX

08:55h – FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MINUTOS

09:00h – VOLTA DE APRESENTAÇÃO

09:03h – LARGADA – 14 VOLTAS

TURISMO 5000 – CORRIDA DOMINGO

09:30h – ABERTURA DE BOX

09:35h – FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MINUTOS

09:40h – LARGADA – 20 MINUTOS + 2 VOLTAS

10:15h – PÓDIO – FÓRMULA 1600 E TURISMO 5000

10:15h AS 10:35h – VISITAÇÃO DO PÚBLICO AOS BOX

800 Km de PINHAIS

10:40h – BOX ABERTO

10:50h – BOX FECHADO

10:52h – ENTREGA TROFÉUS POLE POSITION – (NA PISTA)

10:55h – PLACA DE 5 MINUTOS

11:00h – VOLTA DE APRESENTAÇÃO

11:03h – LARGADA

17:15h – PÓDIO 800 Km de PINHAIS

 

Os 800 km de Pinhais conta com o apoio da Prefeitura de Pinhais, Bana Pneus / Pirelli e Motul, organização de Daniel Procópio Motorsport e Força Livre e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo e Confederação Brasileira de Automobilismo.

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A programação também terá a 4ª etapa da Sprint Race, que terá suas provas no sentido anti-horário do circuito, inverso ao utilizado habitualmente

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CURITIBA (PR) – O Campeonato Metropolitano de Velocidade no Asfalto de Curitiba encerra a primeira fase neste fim de semana. Toda a programação da 4ª etapa para disputada sábado e domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba, situado em Pinhais, Região Metropolitana da capital paranaense.

A programação de sábado é a seguinte: das 8h30 às 10h30, pesagem e lacração de pneus das categorias Marcas e Turismo; das 8h10 às 8h40, 1º Treino de Marcas; das 8h45 às 9h15, 1º treino de Turismo; das 9h20 às 10 horas, 1º treino da Sprint Race; das 10h05 às 10h25, 1º treino de Fórmula; das 10h30 às 11 horas, 2º treino de Marcas; das 11h05 às 11h35, 2º treino de Turismo; das 12h30 às 12h55, 3º treino de Marcas; das 13 às 13h25, 3º treino de Turismo; das 13h30 às 14h10, 2º treino da Sprint Race; das 14h15 às 14h40, 4º treino de Marcas; das 14h45 às 15h10, 4º treino de Turismo; das 15h15 às 15h35, 2º treino de Fórmula; das 15h40 às 15h55, treino classificatório de Marcas; das 16 às 16h15, treino classificatório de Turismo; das 16h20 às 16h35, treino classificatório de Fórmula; das 16h40 às 17h10, treino classificatório da Sprint Race.

Domingo

A programação de domingo prevê: das 8h30 às 8h40, warm up de Marcas; das 8h45 às 8h55, warm up de Turismo; das 9 às 9h10, warm up de Fórmula; às 9h15, 1ª prova da Sprint Race (23 minutos, mais uma volta); às 10h05, 1ª prova de

Marcas (30 minutos, mais duas voltas); às 11 horas, 1ª prova de Turismo; às 11h55, 1ª prova de Fórmula (20 minutos, mais duas voltas); às 13 horas, podia das primeiras provas de Marcas e Turismo; às 13h05, 2ª prova da Sprint Race; às 14h20, 2ª prova de Marcas: às 15h20, 2ª prova de Turismo; às 16h15, 2ª prova de Fórmula; e às 16h40, pódio das segundas provas de Marcas, Turismo e Fórmula.

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Crédito da foto: Orlei Silva/Divulgação

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Assessoria de imprensa da Federação Paranaense de Automobilismo

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131

O Campeonato Metropolitano de Marcas de Cascavel chegou à metade no último domingo (dia 14/6, com a disputa da 3ª etapa no autódromo Zilmar Beux. A prova teve promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

A 3ª etapa foi cheia de emoções, belas disputas, muitas rodadas, pista seca, chuva e novamente pista seca e alguns acidentes. Um de grandes proporções, ainda na primeira volta da primeira bateria das categorias Marcas A e B. Após um toque de Andryus Moresco, Édson Massaro raspou o muro e após tentar corrigir, retornou à pista, sendo atingido por Cleyton Cezarotto. Isto tudo em plena reta dos boxes. Massaro ficou no carro e precisou ser atendido pelo sistema médico da prova. Após passar por uma avaliação já nos boxes, foi liberado. Os dois pilotos informaram que seus carros não servem mais para competição e terão que fazer outros para a próxima etapa, marcada para o dia 12 de julho.

Ao fim do dia, com o bom público (para as condições climáticas) que foi ao autódromo satisfeito com o espetáculo, Edoli Caus venceu a categoria Marcas A; Paulo Vitor Barreiro Bento, a Marcas B; e Gelson Veronese, a categoria Marcas N.

Depois de quebrar na primeira bateria quando era líder; abandonar a segunda quando brigava pela liderança, finalmente Edoli Caus conseguiu a vitória. Ele deu um show de pilotagem, principalmente no inicio da segunda bateria, quando a pista estava molhada. Eles fez pelo menos duas ultrapassagens belíssimas. Leandro Zandoná, que ganhou a primeira bateria, terminou a prova em terceiro e se mantém na liderança do campeonato, com 110 pontos, contra 85 de Edoli, o novo vice-líder.

Paulo Bento ganhou a categoria Marcas B pela segunda vez consecutiva e Vinicius Koppenhagen Fagundes pela terceira vez é o segundo colocado. Paulo Bento assumiu a liderança do campeonato, com 130 pontos, ao passo que Anderson Portes é o vice-líder, com 91.

Na categoria Marcas N, finalmente Gelson Veronese pode concluir seu passeio e comemorar a vitória. Mas duas etapas anteriores ele abandonou quando liderava com folga. Com a vitória de domingo, Gelson assumiu a liderança do campeonato, com 120 pontos, 10 a mais do que André Soffa, de Marechal Cândido Rondon, que tinha ganhado as duas primeiras etapas.

 

Resultado da 3ª etapa do Metropolitano

Categoria Marcas A

1º) Edoli Caus Júnior (Cascavel), com 35 pontos

2º) Thiago Klein (Cascavel), 25

3º) Leandro Zandoná (Cascavel), 25

4º) Luiz Fernando Pielak (Cascavel), 21

5º) Natan Sperafico (Toledo), 18

6º) Augusto Baldo/Fernande Valandro (Curitiba), 14

7º) Ingmar Biberg (Cascavel), 12

8º) Marco Romanini (Cascavel), 12

9º) Wanderley Faust (Cascavel), 6

10º) Marcel Sedano (Porto União/SC), com 3 pontos

 

Categoria Marcas B

1º) Paulo Bento (Cascavel), com 47 pontos

2º) Vinicius Fagundes (Cascavel), 27

3º) Anderson Portes (Cascavel), 25

4º) Odair dos Santos (Paraguai), 24

5º) Leônidas Fagundes Júnior (Cascavel), 20

6º) Handryus Moresco (Cascavel), 6

7º) Marcelo Beux (Cascavel), 0

8º) Cleyton Cezarotto (Cascavel), 0

9º) Edson Massaro/Cezar Chimin (Cascavel), com 0 ponto

 

Categoria Marcas N

1º) Gelson Veronese (Cascavel), com 47 pontos

2º) Andre Soffa (Marechal C. Rondon), 31

3º) Lorenzo Massaro (Cascavel       ), 19

4º) Luciano Cortina (Cascavel), 18

5º) Cléber Fonseca        (Cascavel), 15

6º) Aparecido Morais (Cascavel), 11

7º) César Cortina (Cascavel), 8

8º) Caio Carvalho/Jorge Arturo (Cascavel), 8

9º) Mateus Seganfredo (Medianeira), 6

10º) Ronaldo César da Silva (Palotina), 4

11º) Wyllian Cezarotto (Cascavel), 2

12º) Marcos Cortina (Cascavel), 0

13º) Beto Haus (Cascavel), 0

 

(Fotos: Sandra Zama).

14º) Renato Hein (Cascavel), 0

15º) Phelype Jean da Silva (Cascavel), com 0 ponto

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A segunda etapa da temporada está marcada para os dias 8 e 9 de agosto no autódromo Zilmar Beux, em Cascavel

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LONDRINA (PR) – O Campeonato Paranaense de Velocidade teve um bom início de temporada no último fim de semana, quando foi realizada a 1ª etapa no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. A organização da prova, válida também pelos metropolitanos de Londrina e Curitiba, foi do Automóvel Clube de Londrina, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

O Paranaense de Velocidade é disputado nas categorias Marcas, Turismo 5000 e Fórmula. A segunda etapa está marcada para os dias 8 e 9 de agosto, em Cascavel, na região Oeste do Estado.

Com 27 pilotos no grid, a categoria Marcas apresentou belas disputas. David Dall Pizzol ganhou a primeira prova na geral e na Marcas A. A dupla Ruslan/Andrei Carta se classificou em segundo, ao passo que Walmor Emílio Weiss foi o terceiro colocado. A dupla Toninho Espolador/Jair Bana ganhou na Marcas Sênior; e Richard Heidrich foi o vencedor da categoria Marcas B.

Na segunda prova, Walmor Emílio Weiss conquistou o primeiro lugar na classificação geral e na categoria Marcas A. A dupla Ruslan e Andrei Carta novamente chegaram em segundo e Márcio Ymagava obteve o terceiro lugar. A dupla formada por Stive Augusto Tokarski/Jones da Silva Salvaro sagraram-se vencedor da Marcas B; enquanto que a dupla Algacir Sermann Filho/L. Ferreira ganhou a Marcas Sênior.

Turismo 5000

Armin Kliewer conquistou a vitória na primeira prova da categoria Turismo 5000. Mauricio Reuter se classificou em segundo, chegando à frente de Richard Heidrich, Márcio Reuter e Odair Costa Júnior, que pela ordem, ocuparam as cinco primeiras colocações da prova.

Já na segunda prova, o vencedor foi Maurício Reuter, com Márcio Reuter em segundo e Odair Costa Júnior em terceiro. Armin Kliewer se classificou em quarto e Richard Heidrich em quinto.

Fórmula

Na categoria Fórmula, Luiz Abrade, da Divisão Renault, venceu a primeira prova, seguido de Ike Zorning (Renault), Marco Dias (Light), Alex Moraes (Premiun) e Luís Zimermann (Light), que pela ordem fecharam as cinco primeiras colocações.

Já na segunda prova, vitória de Ike Zorning, da Divisão Renault. Em segundo se classificou Édson da Silva (Renault), que se classificou à frente de Marco Dias (Light), Mauro Vieira (Light) e Luís Zimermann (Light), que pela ordem, completaram as cinco primeiras colocações da prova.

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Créditos das fotos: Orlei Silva/Arquivo

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Assessoria de imprensa da Federação Paranaense de Automobilismo

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131

O fim de semana (22, 23 e 24/5) foi de muitas disputas em Londrina, durante a terceira etapa do Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2015 e primeira etapa doParanaense de Velocidade no Asfalto 2015, com grandes “pegas” no Autódromo Ayrton Senna. A etapa foi disputada nas categorias Marcas “A”, “B” e Sênior, Turismo 5000, Turismo 1.6 “A” e “B” e Fórmula, com organização do Automóvel Clube do Café e supervisão daFederação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

– Grids de largada –

Durante os treinos classificatórios que definiram os grids de largada, os três primeiros por categoria foram: Turismo 1.6 “A”: 1.º) Beto Baú/Rodrigo Kostim (PR), 1min32s647; 2.º) Rafael Lupatini/Alexandre Frankemberger (PR/SC), 1min32s740; 3.º) Ariel Barranco (PR), 1min33s468.Turismo 1.6 “B”: 1.º) Wilians Peres (PR), 1min33s535; 2.º) Daniel Bastos/Luiz Nascimento (SC), 1min33s755; 3.º) Roberto Bonato (PR), 1min34s102. Fórmula Renault: 1.º) Roberto Dal Pont (PR), 1min17s021; 2.º) Luiz Abbade (PR), 1min19s436; 3.º) Ike Zorning (PR), 1min22s166.Fórmula Light: 1.º) Marco Dias (PR), 1min33s970; 2.º) Mauro Vieira (PR), 1min36s100; 3.º) Luis Zimermann (PR), 1min40s160. Marcas “A”: 1.º) Michel Giusti (SC), 1min31s026; 2.º) Ruslan Carta Filho/Andrei Carta (PR), 1min31s059; 3.º) Davi Dal Pizzol (SC), 1min31s202. Marcas “B”:1.º) Stive Tokarski/Jones Salvaro (PR), 1min31s154; 2.º) Richard Heidrich (SC), 1min32s902; 3.º)Gefferson de Lima (PR), 1min33s584. Marcas Sênior: 1.º) Toninho Espolador/Jair Bana (PR), 1min32s377; 2.º) Elberto Alves (SC), 1min32s753; 3.º) Celso Mancia (PR), 1min32s843. E naTurismo 5000: 1.º) Maurício Reuter (SC), 1min26s201; 2.º) Marco Antonio Garcia (PR), 1min26s775;e 3.º) Armin Kliewer (PR), 1min26s941.

– Marcas –

O maior grid da etapa, com 27 carros, foi das categorias Marcas “A”, “B” e Sênior, cuja largada aconteceu às 14h302 com o pole position Michel Giusti mantendo a liderança da prova, seguido de perto por Ruslan carta Filho, Davi Dal Pizzol, Márcio Yamagava, Beto Cazuni, Valmor Emílio, Stive Tokarski, Alexandre Frankenberger, Rafael Bastos e Leandro Zandona. A “briga” era boa entre os seis primeiros nas primeiras voltas, com boas disputas nas três categorias. Nas voltas finais da corrida, bom “pega” entre os três primeiros colocados Davi Dal Pizzol, Ruslan Carta Filho e Valmor Emílio pela liderança da prova. Ao fim de 19 voltas, a vitória na Geral e Marcas “A” foi de Davi Dal Pizzol, com tempo total de 33min39s403, seguido de Ruslan Carta Filho, a 0s353, Valmor Emílio, a 0s806, Márcio Yamagava, a 5s294, Michel Giusti, a 10s000, e em sexto lugar, Beto Cazuni, a 13s877. Na Marcas “B” venceu Richard Heidrich, com o tempo de 33min50s975, com Stive Tokarski em segundo, a 12s472, e, Gefferson de Lima em terceiro lugar, a 16 voltas. E naSênior, vitória de Toninho Espolador, com tempo de 33min50s399, vindo a seguir Elberto Alves, a 3s117, Algacir Sermann, a 7s594, Celso Mancia, a 8s304, e Samir Guimarães, a 14s009.

Na largada da segunda prova das categorias Marcas “A”, “B” e Sênior, que aconteceu às 10h35, Davi Dal Pizzol largou na pole position, seguido de perto por Andrei Carta, Valmor Emílio, Mácio Yamagava, Michel Giusti, Beto Cazuni, Jair Bana, Richard Heidrich e Elberto Alves. Numa das melhores provas do ano, a grande “briga” do início ao fim da prova, na Geral e Marcas “A”, foi entre os cinco primeiros Davi Dal Pizzol, Andrei Carta, Valmor Emílio, Michel Giusti e Márcio Yamagava pela liderança na Geral. Pizzol liderou s primeiras voltas, Andrei Carta assumiu a ponta por duas voltas, quando foi ultrapassado por Valmor Emílio e se alternaram na liderança mais duas vezes. Ao fim de 20 voltas, a vitória na Geral e na Marcas “A” foi de Valmor Emílio Weiss, com tempo total de 33min57s031, seguido de Andrei Carta, a 0s120, Márcio Yamagava, a 0s987, Davi Dal Pizzol, a 7s926, José Resende Neto, a 10s710, e, Lucas Inoue, a 17s167. Na Marcas “B”venceu Stive Tokarski, no tempo total de 33min58s177, com Richard Heidrich em segundo, a 15s827, e, Gefferson de Lima em terceiro, a 33s372. E na Marcas Sênior, vitória de Luiz Ferreira, com tempo de 34min18s252, vindo a seguir Celso Mancia, a 2s313, Jair Bana, a 18s817, Samir Guinarães, a duas voltas, e, Elberto Alves, a nove voltas. A volta mais rápida das provas disputadas foi de Davi Dal Pizzol, na 3.ª passagem da primeira corrida, com o tempo de 1min31s323, à média de 120,430 km/h.

– Turismo 1.6 –

As categorias Turismo 1.6 “A” e “B”, entraram na pista às 15 horas, com 17 participantes, realizando uma prova muito disputada nas duas categorias. Na categoria “A”, Beto Baú manteve a liderança na largada, seguido de perto por Alexandre Frankenberger, Ariel Barranco, Wilians Peres, Daniel Bastos, Marcelo Cordeiro e Roberto Bonato. A “briga” entre os dois primeiros durou a prova toda, com Beto Baú e Alexandre Frankenberger abrindo vantagem para os demais adversários. Na categoria “B”, Wilians Peres também largou na frente e manteve a liderança durante toda a prova, seguido de perto por Edson Bruno e Roberto Bonato. Depois de 22 voltas, vitória de Beto Baú na primeira corrida da Turismo 1.6 “A”, com tempo total de 34min15s167, seguido de Alexandre Frankenberger, a 2s084, Ariel Barranco, a 14s025, e em quarto lugar, Marcelo Cordeiro, a 35s803. Na Turismo 1.6 “B” venceu Wilians Peres, com tempo de 34min33s309, com Edson Bruno em segundo, a 0s113, Roberto Bonato em terceiro, a 0s704, José Pederneiras em quarto, a 19s846, Sextilio Júnior em quinto, a 21s974, e José Plothow em sexto, a 1min00s898.

Muita disputa também na segunda prova das categorias Turismo 1.6 “A” e “B”, com Rodrigo Kostin mantendo a liderança na largada, seguido de perto por Rafael Lupatini, Ariel Barranco, Roberto Bonato, Wilians Peres, José Plothow, Luiz Nascimento, Sextilio Júnior, José Pederneiras e Frederico Wirsch. O carro de Rafael Lupatini teve um pneu furado no meio da prova, tendo que entrar nos boxes para efetuar a troca. Com o líder disparando à frente, as disputas ficaram por conta de Wilians Peres, Ariel Barranco, Roberto Bonato e José Plothow pelo segundo terceiro e quarto lugares. Ao fim de 22 voltas, vitória de Rodrigo Kostin na Geral e na Turismo 1.6 “A”, com tempo total de 34min30s323, seguido de Ariel Barranco, a 13s933, Rafael Lupatini, a 1min23s531 e em quarto lugar, Nilton Vieira, a duas voltas. Na Turismo 1.6 “B”, vitória de Wilians Peres, com tempo de 34min43s630, com Roberto Bonato em segundo, a 2s512, José Plothow em terceiro, a 4s756, Luiz Nascimento em quarto, a 20s612, Sextilio Júnior em quinto, a 47s527, e, José Pederneiras em sexto, a três voltas. A volta mais rápida das provas realizadas foi de Beto Baú, na 5.ª passagem da primeira corrida, com o tempo de 1min32s662, à média de 118,689 km/h.

– Turismo 5.000 –

Encerrando a tarde de velocidade em Londrina, a categoria Turismo 5000 entrou na pista às 16 horas para a primeira prova de 20 minutos mais duas voltas, com oito participantes e muitas disputas em vários pontos da pista. O pole position Maurício Reuter manteve a liderança na largada, seguido de perto por Marco Antonio Garcia, Armin Kliewer, Márcio Reuter, Odaior Costa Jr e Richard heidrich. Mas na volta seguinte deu uma escapada e perdeu a liderança para Marco Antonio Garcia e Armin Kliewer, que foram abrindo vantagem na frente. Na nona volta, Armin Kliewer assumiu a liderança seguido por Marco Antonio Garcia e Maurício Reuter. Ao fim de 16 voltas, vitória de Armin Kliewer na Turismo 5.000, com tempo total de 23min19s025, seguido de Maurício Reuter, a 4s297, Richard Heidrich, a 9s112, Márcio Reuter, a 15s723, Odair Costa Jr, a 16s391, e, Amauri Lisboa Jr, a 45s692.

Como a formação do grid de largada da categoria Turismo 5000 é o resultado da primeira prova, com as seis primeiras posições invertidas, Amauri Lisboa Jr largou na pole position seguido de Odair Costa Jr, Márcio Reuter, Richard Heidrich, Maurício Reuter e Armin Kliewer. A segunda prova da categoria Turismo 5000, que entrou na pista às 12h25, para a corrida de 20 minutos mais duas voltas. Com isso, a prova ganha em emoção, com os carros mais rápidos vindo de trás, proporcionando boas ultrapassagens. Na primeira volta, Márcio Reuter assumiu a liderança seguido de Odair Costa Jr e Richard Heidrich. Maurício Reuter assumiu a liderança na décima volta para não mais perdê-la até a bandeirada final. Ao fim de 16 voltas, vitória de Maurício Reuter, na Geral com tempo de 23min25s856, seguido de Márcio Reuter, a 4s167, Odair Costa Jr, a 6s139, Armin Kliewer, a 6s623, Richard Heidrich, a 7s458, e, Marco Antonio Garcia, a duas voltas. A volta mais rápida das provas disputadas foi de Maurício Reuter, na 4.ª passagem segunda corrida, com o tempo de 1min26s299, à média de 127.441 km/h.

– Fórmula Premium –

As duas provas das categorias Fórmula foram realizadas no domingo. A primeira corrida de 17 voltas, largou às 9h15, com grande expectativa entre os sete pilotos inscritos. Bons “pegas” entre os pilotos das categorias Renault e Light por melhores posições. Após 17 voltas, a vitória naGeral e na Fórmula Renault foi de Luiz Abbade, com tempo de 22min44s299, tendo Ike Zorning em segundo, a 17s347, e, Edson da Silva em terceiro, a nove voltas. Na Fórmula Light, vitória de Marco Dias, com tempo total de 23min22s980, seguido de Luís Zimermann, a 1s571, e, Mauro Vieira, a 18s962. E na Fórmula Premium venceu Alex Moraes.

Encerrando a tarde de velocidade do Metropolitano de Curitiba, as categorias Fórmula largaram para a segunda prova às 14h25 em Londrina. O pole position Luiz Abbade manteve a liderança até a terceira volta, quando teve problemas técnicos e abandonou a corrida. Alex Moraes também abandonou com nove voltas completadas. Ao fim de 15 voltas, vitória de Ike Zorning naGeral e na Fórmula Renault com tempo de 23min55s356, seguido de Edson da Silva, a 34s786. Na Fórmula Light venceu Marco Dias, com tempo de 25min17s920, com Mauro Vieira em segundo, a 0s368, e, Luís Zimermann em terceiro, à quatro voltas. A volta mais rápida das duas provas foi de Edson da Silva, na 4.ª passagem da primeira corrida, com tempo de 1min18s529, à média de 140,050 km/h.

A quarta etapa do Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2015 está marcada para os dias 27 e 28 de junho, no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC).

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Também faz parte da programação os metropolitano de Londrina e Curitiba e a Sprint Race, que terá suas duas baterias realizadas sábado à noite

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LONDRINA (PR) – Londrina abre neste fim de semana o Campeonato Paranaense de Velocidade no Asfalto de 2015. A promoção e organização são do Automóvel Clube de Londrina, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

O Campeonato Paranaense terá provas nas categorias Marcas, Turismo, Turismo 5000 e Fórmula Pinhais. Esta etapa também valerá pelos campeonatos Metropolitanos de Londrina e de Curitiba. Também farão parte da programação a 3ª etapa da Sprint Race, tendo suas duas baterias disputadas sábado à noite.

 

Programação de sexta-feira – 22/05/2015

09:00 – 09:30 – 1º Treino Livre – Marcas

09:35 – 10:05 – 1º Treino Livre – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

10:10 – 11:10 – Treino Livre – Sprint Race

11:15 – 11:45 – 2º Treino Livre – Marcas

11:50 – 12:20 – 2º Treino Livre – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

13:35 – 14:05 – 3º Treino Livre – Marcas

14:10 – 14:40 – 3º Treino Livre – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

14:45 – 15:25 – 1º Treino Livre – Sprint Race

15:30 – 16:00 – 1º Treino Livre – Super Speed

16:05 – 16:35 – 4º Treino Livre – Marcas

16:40 – 17:10 – 4º Treino Livre – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

17:15 – 17:45 – 1º Treino Livre – Fórmula Pinhais

17:50 – 18:20 – 2º Treino Livre – Super Speed

18:30 – 19:10 – 2º Treino Livre – Sprint Race

16:45 – Briefing de Marcas

17:20 – Briefing de Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

17:55 – Briefing da Fórmula Pinhais

18:30 – Briefing da Super Speed

19:00 – Briefing da Turismo 5000

19:20 – Briefing: Sprint Race

 

Programação de sábado 23/05/2015

08:00 – 08:30 – 1º Treino Livre – Turismo 5000

08:35 – 09:00 – 2º Treino Livre – Fórmula Pinhais

09:05 – 09:30 – 5º Treino Livre – Marcas

09:35 – 10:00 – 5º Treino Livre – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

10:05 – 10:30 – 3º Treino Livre – Super Speed

10:35 – 11:05 – 2º Treino Livre – Turismo 5000

11:15 – 11:25 – Tomada de Tempo – Sprint Race Grupo 1

11:30 – 11:40 – Tomada de Tempo – Sprint Race Grupo 2

11:45 – 12:00 – Tomada de Tempo – Marcas

12:05 – 12:20 – Tomada de Tempo – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

12:25 – 12:40 – Tomada de Tempo – Turismo 5000

12:45 – 13:00 – Tomada de Tempo – Fórmula Pinhais

 

1ª Prova – Sprint Race

13:35 Box Aberto e Largada (23 minutos + 1 volta)

 

1ª Prova – Marcas

14:05 Box Aberto

14:10 Box Fechado

14:20 Largada (30 minutos + 2 voltas)

14:25 – 14:45 – 4º Treino Livre – Super Speed

 

1ª Prova – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

14:50 Box Aberto

14:55 Box Fechado

15:05 Largada (30 minutos + 2 voltas)

 

1ª Prova – Turismo 5000

15:45 Box Aberto

16:50 Box Fechado

16:00 Largada (20 minutos + 2 voltas)

16:30 – 16:45 – Tomada de Tempo – Super Speed

 

1ª Prova – Fórmula

16:50 Box Aberto

16:55 Box Fechado

17:05 Largada (20 minutos + 2 voltas)

17:40 – Podium: Marcas / Turismo / Turismo 5000

 

2ª Prova – Sprint Race

18:30 Box Aberto e Largada (23 minutos + 1 volta)

 

Programação de domingo – 24/05/2015

08:00 – 08:10 – Warm Up – Super Speed

08:15 – 08:25 – Warm Up – Marcas

08:30 – 08:40 – Warm Up – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

08:45 – 08:55 – Warm Up – Turismo 5000

09:00 – 09:10 – Warm Up – Fórmula

 

1ª Prova – Super Speed

09:15 Box Aberto

09:20 Box Fechado

09:30 Largada (35 minutos + 2 voltas)

 

2ª Prova – Marcas

10:20 Box Aberto

10:25 Box Fechado

10:35 Largada (30 minutos + 2 voltas)

 

2ª Prova – Turismo + Speed Fusca + Marcas “L”

11:15 Box Aberto

11:20 Box Fechado

11:30 Largada (30 minutos + 2 voltas)

 

2ª Prova – Turismo 5000

12:10 Box Aberto

12:15 Box Fechado

12:25 Largada (20 minutos + 2 voltas)

13:00 – 14:00 – Podium: Marcas / Turismo / Turismo 5000

 

Prova – Fórmula Pinhais

14:10 Box Aberto

14:15 Box Fechado

14:25 Largada (45 minutos)

 

2ª Prova – Super Speed

15:15 Box Aberto

15:20 Box Fechado

15:30 Largada (35 minutos + 2 voltas)

16:15 – Podium: Speed Fusca / Marcas “L” / Fórmula / Super Speed

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Crédito da foto: Orlei Silva/Divulgação

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Assessoria de imprensa da Federação Paranaense de Automobilismo

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

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