O percurso da 30ª edição do Rali Transparaná terá mais de dois mil quilômetros de trilhas pelo Paraná em 7 dias (Foto: Divulgação)
O maior rali de regularidade do mundo, que começa domingo (11) e vai até o próximo dia 17, cruzará o estado do Paraná da costa Oeste a Costa Leste. Saindo de Guaíra, na divisa com o Paraguai, e chegando em Guaratuba, no litoral, o 30° Rali de Regularidade Transparaná reunirá mais de 300 veículos, entre motos e carros. Serão pelo menos 114 cidades no roteiro, tendo como cidades-sede, que receberão largadas e chegadas, Guaíra, Apucarana, Umuarama, Guarapuava, Castro, Curitiba e Guaratuba.
Nesta edição, todos os participantes do Rally 4×4, Trilha 4×4, Adventure e Motos farão o mesmo percurso, respeitando as particularidades de cada categoria. A prova histórica terá muitos trechos inéditos, com mudança de terreno todos os dias. Considerada bastante técnica pelos competidores, ela contará com percursos longos cruzando canavial com solo de arenito, canavial com terra vermelha, reflorestamento, cortando estradas, fazendas e com muitas pistas inéditas, feitas especialmente para a competição. São 19 etapas divididas em sete dias. As inscrições estão abertas através do site https://www.transparana.com.br/inscricao.php.
ORGANIZAÇÃO E PATROCÍNIO
O evento esportivo, que integra os Jogos de Aventura e Natureza (JAN), é uma promoção do Jeep Clube de Curitiba, em parceria com o Governo do Estado, através da Secretaria de Esportes do Estado do Paraná, da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), da Federação Paranaense de Motociclismo, do Rally PR e da Tração e Emoção.
“Para nós é sempre uma honra receber o Rali Transparaná. O evento, que está em sua 30ª edição, movimenta o nosso Estado. O paranaense já espera por esse momento, para acompanhar a prova nas cidades que fazem parte do percurso, para ver seu comércio aquecido, seus hotéis cheios”, fala o Governado do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Júnior. Para ele, o Transparaná é mais do que uma competição voltada ao público amante do 4×4. “O Rally não é só uma aventura. É também a oportunidade de mostrar a história do Paraná, suas potencialidades turísticas e sua força econômica. Aos organizadores e participantes, nosso agradecimento por estarem em nosso Estado. Sejam todos bem-vindos! Boa sorte e sucesso nesta que é a maior prova de regularidades da América Latina e do mundo!”, completa o Governador.
A competição conta com diversos patrocinadores e apoiadores, entre eles, as prefeituras de Guaíra, Guarapuava, Umuarama, Castro, Apucarana e Guaratuba. Itaipu Binacional, Copel, Sanepar, Dispauto Autopeças, Ekron Off Road, Yokohama – Tire Shop e GS Performance. Patrocinam também Acassius Centro Gráfico, Metzeler Motorcycle Tyres, De Castro Mitsubishi Motors, Sport Bay Pro Tork, Max Off-Road, Mobil, RL Cópias, Trilha SC Polaris, Cervejaria St. Pauli, Premium Multimarcas, Partner, Leonelo Radiadores, Fábricas das Cópias, Retipar, AGP Caminhões e Teider Armazenagem e Logística são algumas das marcas patrocinadoras desta edição.
“O Transparaná é um dos maiores eventos off road do Brasil. Este ano comemora o trigésimo aniversário e tem uma legião de apaixonados por veículos preparados e originais de fábrica. Nós do Grupo De Castro representamos duas marcas raízes do universo 4×4, Mitsubishi e Suzuki, veículos com vários modelos inscritos e não poderíamos ficar de fora”, comenta Daniel De Castro, fundador do grupo que leva seu sobrenome. “Já participamos de outros eventos regionais e também nacional com as duas marcas e nosso público é muito fiel e tem presença marcante em todos os eventos”, completa.
FAZENDO HISTÓRIA
O resultado de todos esses anos de história poderá ser visto em breve nas telas. A 30ª edição do Transparaná vai virar documentário. “O objetivo do filme é mostrar um lado do rali regularidade que normalmente não aparece na televisão. Esse esporte ainda tem pouco espaço nas mídias televisivas e quem não participa do evento não tem ideia de como são os bastidores, as histórias por trás de quem organiza o rali e dos competidores que trazem a emoção para o evento. Queremos mostrar que o Transparaná é uma competição que reúne famílias, participantes mulheres, confraternização entre competidores, várias categorias, amizade e paixão pelo esporte”, relata Aline Ben, uma das idealizadoras do projeto.
A jornalista já atuou na cobertura das edições de 2020, 2021 e 2022. “Fiz a cobertura acompanhando a equipe GS Racing e o piloto e navegador tricampeão do Transparaná, Gustavo Schmidt (Guga). Nesse ano, como vamos fazer um trabalho mais abrangente, vou levar comigo mais três colegas. Eles terão a sua primeira experiência no Transparaná” conta.
Sobre registrar essa história, Aline conta que tem sido um processo desafiador e prazeroso. “O mais fantástico de fazer um documentário de uma competição como essa é que não dá para prever tudo que vamos conseguir mostrar, as histórias vão se construir e surgir durante os dias de competição conversando com as pessoas que fazer parte do evento. Estamos nos preparando antes, mas acredito que muita história interessante vai surgir na hora”, completa.
Segundo ela, o trabalho será inédito em competição de rali regularidade no Brasil. “Queremos que os participantes tenham um material para guardar para a vida toda e queremos que as pessoas que não conheçam o rali regularidade tenham vontade de viver essa experiência”, finaliza.
Pedro Muffato registrou mais um feito histórico em sua carreira aos 83 anos ser campeão na Fórmula Truck (Foto: Tiago Guedes/Divulgação)
CURITIBA (PR) – O Paraná teve um ano de ouro em 2023. Foi destaque nacional com a conquista de 19 títulos nacionais. Brilharam pilotos da nova e velha geração, chamando a atenção Pedro Muffato, campeão da Fórmula Truck aos 83 anos, e Pedro Saderi que conquistou três títulos nacionais no kart, sendo um na Copa Brasil e dois no Brasileiro.
Os pilotos paranaenses também colocaram o Estado em evidência ao dominarem a Stock Car e a Fórmula Truck, duas das mais importantes categoria do automobilismo brasileiro. Muffato campeão da categoria GTR Truck e Márcio Rampon ganhou a F-Truck na Fórmula Truck.
Gabriel Casagrande comemora a conquista do bicampeonato na Stock Car Pro (Foto: Marcelo Machado Melo/Divulgação)
Enquanto a velha geração fez a festa, a nova não deixou por menos, mostrando força e garantindo que o Paraná estará na briga por títulos por muitos anos. A Stock Car também foi 100% Paraná. Gabriel Casagrande conquistou o título da Stock Car Pro, sagrando-se bicampeão da categoria. José Luiz Muggiati confirmou porque é considerado uma promessa desde os tempos do kart e se sagrou-campeão da categoria Stock Series.
Rubens Gatti, presidente da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), diz que o sucesso dos pilotos paranaenses na temporada de 2023 é reflexo de um trabalho de base realizado ao longo dos anos. “O automobilismo paranaense se notabiliza por revelar talentos para as categorias nacionais. Estas conquistas representa o trabalho de cada piloto, das equipes, dos preparadores e dos clubes”, finaliza Rubens Gatti.
Márcio Rampon sagrou-se bicampeão da categoria F-Truck na Fórmula Truck (Foto: Tiago Guedes/Divulgação)
Paranaenses campeões em categorias nacionais em 2023
José Luiz Muggiati Neto mostra a força da nova geração aos ser campeão da Stock Car Series (Foto: Marcelo Machado Melo/Divulgação)
Gabriel Casagrande – Stock Car Pro
José Luiz Muggiati Neto – Stock Car Series
Pedro Muffato – Fórmula Truck (Categoria GT Truck)
Márcio Rampon – Fórmula Truck (Categoria F-Truck)
Carlos Saderi – Brasileiro de Kart – Categoria Super Sênior Máster)
Carlos Saderi – Brasileiro de Kart (Categoria F-4 Super Sênior Máster)
Carlos SG – Brasileiro de Kart (Categoria Shifter Super Sênior)
Júlio Conte – Brasileiro de Kart – Categoria Sênior Pro)
Alessandro Xavier – Brasileiro de Kart (Categoria Super Sênior)
Doglas Pierosan – Copa Brasil de Kart (Categoria F-4 Super Sênior Máster)
Carlos SG – Copa Brasil de Kart (Categoria Shifter Super Sênior)
Carlos Saderi – Copa Brasil de Kart (Categoria Super Sênior Máster)
Arthur Bertoncello – Copa Brasil de Kart (Categoria Novatos)
Gabriel Ymagava – Nascar Brasil (Categoria A)
Júlio Campos/Léo Torres – Nascar Brasil (categoria Pro)
Léo Torres – Nascar Brasil (Categoria Pro Overall)
André Jacob – MBR (categoria Sênior)
Kadu Silva – Gold Turismo (Categoria Máster)
Iwan Mykytczuk Júnior – Gold Turismo (Categoria Light)
Carlos Saderi conquistou três títulos nacionais no kart (Foto: Eni Alves/Divulgação)
Carlos SG é campeão na Copa Brasil e no Brasileiro de Kart (Foto: Eni Alves/Divulgação)
Júlio Campos e Léo Torres conquistaram o título da categoria Pro na Nascar Brasil (Foto: Luciano Santos/Divulgação)
Gabriel Ymagava festeja o título da categoria a no Nascar Brasil (Foto: Luciano Santos/Divulgação)
André Jacob leva o título da categoria Sênior no primeiro ano do MBR (Marcas Brasil Racing) (Foto: Luciano Santos/Divulgação)
Kadu Silva é o campeão da categoria Master no Gold Turismo (Foto: Daniel Gomes/Divulgação)
Iwan Mykytczuk Júnior é um dos paranaenses campeões em 2023 ao conquistar o título da categoria Light no Gold Turismo (Foto: Daniel Gomes/Divulgação)
O Kartódromo Luigi Borghesi sediará o Grupo 2 do Campeonato Brasileiro de Kart, de 9 a16 de novembro (Foto: Gilmar Rose/Divulgação)
Palco das provas do Grupo 2 – motores 2 Tempos – do Campeonato Brasileiro de Kart, o Kartódromo Luigi Borghesi, em Londrina (PR), já tem definidos os principais detalhes de suas atividades na temporada 2024.
Com cinco etapas e um descarte, o Campeonato Paranaense Light será a melhor oportunidade – além do Open, é claro – para pilotos e equipes treinarem para o Brasileiro, marcado para ser disputado entre 9 e 16 de novembro.
As inscrições por etapa custarão R$ 990,00 (2 Tempos), R$ 450,00 (F4) e R$ 150,00 (Mirim e Cadete) e o kit combustível será definido em cada rodada. As categorias 2 Tempos deverão adquirir na secretaria de prova – e lacrar – um jogo de pneus novos MG por etapa, enquanto as F4, Mirim e Cadete deverão lacrar um jogo MG novo – adquirido obrigatoriamente na secretaria – ou usado por etapa.
As categorias Super Sênior, Super Sênior Master e Sênior 60+ competirão com motores X30, fornecidos em sistema de sorteio, da mesma forma que as demais categorias 2 Tempos – exceto Graduados e Sênior Pro. A Mirim, Cadete e F-4 utilizarão motores Honda 4 Tempos, igualmente sorteados.
O aluguel dos motores, todos fornecidos pela RBC Motorsport, terá o custo de R$ 1.300,00 (X30), R$ 990,00 (2 Tempos), R$ 560,00 (F4) e R$ 450,00 (Mirim e Cadete).
Além dos tradicionais troféus entregues aos cinco primeiros, o vencedor de cada etapa – com grid mínimo de seis inscritos por rodada – ganhará a taxa de inscrição para a próxima. E o campeão receberá como prêmio a taxa de inscrição para o Campeonato Brasileiro, desde que cada categoria tenha tido no mínimo 40 inscrições ao longo do campeonato.
As categorias Mirim, Cadete e F4 disputarão apenas as quatro primeiras etapas.
OPEN DO BRASILEIRO
O Open será disputado no dia 2 de novembro, apenas para as categorias 2 Tempos, que então utilizarão motores próprios.
Confira o calendário do Paranaense Light:
30 de março (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
18 de maio (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
15 de junho (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
31 de agosto (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
21 de setembro (2 Tempos)
Luiz Santos Camargo, presidente do Automóvel Clube de Telêmaco Borba, recebe premiação a que fez jus como piloto das mãos do prefeito Márcio Arthur de Matos (Foto: Victor Lara/Divulgação)
CURITIBA (PR) – A temporada de 2023 consagrou Telêmaco Borba como a “capital” da Velocidade na Terra no Paraná. A cidade localizada nos Campos Gerais sediou todas as etapas do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra, do Paranaense de Kartcross e do Metropolitano de Velocidade na Terra de Telêmaco Borba. A promoção e organização foram do Automóvel Clube de Telêmaco Borba, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
Telêmaco Borba abraçou a velocidade na terra. O Autódromo Municipal teve suas dependências lotadas em todas as etapas. Luiz Santos Camargo, piloto e presidente do Automóvel Clube, destaca que o ponto mais positivo da temporada foi o público. Ele ressalta que famílias inteira prestigiaram os eventos. “Tornou-se comum presenciarmos famílias inteiras no autódromo nos dias de corridas, fazendo churrasco. As nossas corridas se tornaram programa de família. Também devemos destacar o crescimento do público jovem e também muitas crianças, que aproveitaram o espaço para brincarem”, ressalta Luiz Camargo, mostrando-se feliz com o sucesso os eventos organizados pelo Automóvel Clube e como piloto por ser o campeão da categoria 1.600 no Campeonato Metropolitano de Telêmaco Borba e o quarto colocado da categoria Autocross no Campeonato Paranaense.
Classificação final do Paranaense de Velocidade na Terra de 2023
Categoria Old Fusca Velocidade A
1º) Júlio César França Bueno, com 112 pontos
2º) Juliano Tozetto, 95
3º) Emanuel Pauzer, 77
4º) Edson Arantes Ozório, 67
5º) Rudimar Antônio Mahle, 59
6º) Anderson Valério de Oliveira, 54
7º) Rafael Hilgemberg, 53
8º) Matheus Ruthes Olinisky, 53
9º) Marcos Garcia, 44
10º) Anderson Rodrigo de Souza, 28
11º) Mauricio Cezini, 15
12º) Marlon Holetz, com 8 pontos
Categoria Old Fusca Velocidade B
1º) João Godoy, com 105 pontos
2º) Victor Mahle, 101
3º) Paulo Ricardo, 101
4º) Eliton de Jesus Alves, 70
5º) Daniel Rubik, 59
6º) Marcelo de Melo, 23
7º) César Rubik, 23
8º) Júlio César de Almeida, com 3 pontos
Categoria Old Fusca Velocidade I
1º) Jéfferson Leopondo Pontes, com 66 pontos
2º) Luciano Laroca, 56
3º) Rogerson Pereyma, 42
4º) Arthur Leonel de Pontes, 36
5º) Mauricio Cazini, com 19 pontos
Categoria Novatos Injetados
1º) Gabriel de Avila Bochnek, com 130 pontos
2º) Eduardo César da Silva, 84
3º) João Luciano Ribeiro, 83
4º) Marciano de Paula, 78
5º) Josinei Pereira da Costa, 30
6º) Jarbas José Schult, 25
7º) Leonardo Faggião, 15
8º) Everson de Melo, 15
9º) Silvio Rodrigues, com 13 pontos
Categoria Turismo Carburado
1º) Sandro Stenzowski, com 144 pontos
2º) Thiago Santiago Ferreira, 93
3º) Matheus Machado, 79
4º) Vithor Gabriel de Souza, 76
5º) Eduardo César da Silva, 38
6º) Júlio Machado, 30
7º) Carlos Betocar, com 14 pontos
Categoria Marcas
1º) Amauri Lisboa Júnior, com 89 pontos
2º) Antonio Jorge A. Carvalho, com 63 pontos
Categoria Autocross
1º) Rafael Bertasso, com 85 pontos
2º) André Paiva, 81
3º) Délcio Bertasso, 76
4º) Luiz Santos Camargo, 65
5º) Aguinaldo da Silva, 36
6º) José Junqueira, 33
7º) Afonso Gonzales, 25
8º) Jéferson Patrick, 18
9º) Amauri de Jesus, com 3 pontos
Classificação final do Paranaense de Kartcross de 2023
Categoria Kartcross Original CBA
1º) Davi Angelo Santin, com 91 pontos
2º) Douglas Luís Rodrigues, 88
3º) Carlos Henrique dos Santos, 73
4º) Maiko Reis de Gregório, 57
5º) Gabriel Pohl, 54
6º) Thiago Prata Teixeira, 52
7º) Ebano Pimenta Novo, 46
8º) Marcelo Cezar de Mello, 41
9º) Luiz Santos Camargo, 40
10º) José Roberto Pontalti Júnior, 39
11º) Kleiton Bertasso, 37
12º) Rodrigo Emilio Silva, 25
13º) Jorge Santos Silva Filho, 23
14º) Silvio Alberto de Gregório, 22
15º) Marcel Moura, 21
16º) Nivaldo Alves da Silva, 21
17º) Jhonathan de Souza, 21
18º) Fabiano Bonkoski, 15
19º) Pedro H. Diniz de Moraes, 12
20º) Paulo de Souza Filho, 10
20º) Fernando Vargas, 10
21º) Gustavo Tuyuhy Vianna, 9
22º) Kelvyn Kauan de Souza, 8
23º) Luiz Henrique Camargo, 3
23º) Geraldo de Lara, 3
24º) Pedro H. Torres do Amaral, 0
25º) Alysson Stadler, com 0 ponto
Categoria Kartcross Força Livre
1º) Carlos de Codes Crespo, com 94 pontos
2º) Kaike Alves da Silva, 80
3º) Carlos Antônio dos Santos, 66
4º) Leonardo Maia, 60
5º) Jaime Pohl, 46
6º) Bruno Silva Fortex, 35
7º) Rodrigo Meirelles, 29
8º) Sidemar Bonkoski, 24
8º) Luiz Henrique Camargo, 24
9º) Nivaldo Alves da Silva, com 15 pontos
Classificação final do Metropolitano de Velocidade na Terra de Telêmaco Borba de 2023
Categoria 1.600
1º) Luiz Santos Camargo, com 108 pontos
2º) André Paiva, 70
3º) Victor Mahle, 46
4º) Rafael Bertasso/Délcio Bertasso, 39
5º) Rogerson Negão, 39
6º) Jéfferson Leopoldo Pontes, 38
7º) Eilton Jesus Alves, 32
8º) Luciano Laroca, 31
9º) Jeferson Patrick, 31
10º) Rafael Hilgenberg, 31
11º) Marcos Garcia, 31
12º) Anderson de Oliveira, 30
13º) Thiago Ferreira, 29
14º) Paulo Ricardo Schatzmann, 28
15º) Artur Leonel Pontes, 27
16º) João Luciano Ribeiro, 26
17º) Edson Ozoris, 26
18º) Daniel Rubik, 23
19º) Victor Mahle, 20
20º) Marlon Holetz, 17
21º) Matheus Ruthes, 16
22º) Matheus Machado, 15
23º) Emerson, 14
24º) Josiel Pereira da Costa, 13
25º) Emanuel Pauzer, 9
26º) Rafael Camillo, 8
27º) Marcos de Melo, 8
28º) Amauri de Jesus Soares, 7
29º) Mauricio Cezini, 7
30º) Rafael Hilgenberg, 6
31º) Juliano Tozeto. 6
31º) Júlio César Almeida, 6
32º) Anderson de Oliveira, 5
33º) Rudimar Antonio Marhle, 4
34º) Jarbas Schutt, 3
35º) Júlio Bueno, 3
35º) Júlio Machado, 3
35º) Vithor de Souza, 3
35º) Marciano de Paula. 3
35º) José Roberto Pontalti Júnior, com 3 pontos
Categoria Kartcross Original CBA
1º) Douglas Luis Rodrigues, com 116 pontos
2º) Davi Ângelo Santin, 92
3º) Maiko Reis de Gregório, 87
4º) Carlos Henrique dos Santos, 74
5º) Thiago Prata Teixeira, 64
6º) Marcello Cezar de Mello, 55
7º) Ebano Pimenta Novo, 46
8º) Marcel Moura, 42
9º) Luiz Santos Camargo, 40
10º) José Roberto Pontalti Júnior, 39
11º) Jhonathan Alysson de Souza, 38
12º) Nivaldo Alves da Silva, 35
13º) Kleiton R. Bertasso, 28
14º) Gabriel Pohl, 26
15º) Luiz Henrique Camargo, 26
16º) Thiago de Nadai, 24
17º) Silvio Alberto de Gregório, 22
18º) Dayan Campos, 17
19º) Hermes Basilio F. Ferreira, 17
20º) Pedro H. Diniz de Moraes, 17
21º) Kelvyn Kauan de Souza, 15
22º) Gustavo Tuyuhy Vianna, 15
23º) Reginaldo Baltieri Defavari, 10
23º) Fernando Vargas, 10
23º) Paulo de Souza Filho, 10
24º) Jorge Santos Silva Filho, 10
25º) Geraldo de Lara, 3
26º) Pedro H. Torres do Amaral, com 0 ponto
Categoria Kartcross Força Livre
1º) Carlos de Codes Crespo, com 116 pontos
2º) Kaike Alves da Silva, 109
3º) Carlos Antônio dos Santos, 87
4º) Leonardo Maia, 60
5º) Jaime Pohl, 46
6º) Felipe Henrique S. de Nadai, 36
7º) Bruno Silva Fortex, 35
8º) Rodrigo Meirelles, 29
9º) Renan Felipe Campos, 25
10º) Sidemar Bonkoski, 24
10º) Luiz Henrique Camargo, 24
11º) Nivaldo Alves da Silva, 15
12º) Dinalô Campo, com 8 pontos
Fabiano Santos Donner é o campeão da categoria Marcas A (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)
CURITIBA (PR) – A próxima quinta-feira (25) será dia de festa no automobilismo paranaense. Em evento marcado para a partir das 19h, no Armazém Garagem, em Curitiba, será feita a premiação aos campeões do ano passado e o lançamento da temporada de 2024 do Campeonato Paranaense de Marcas e Turismo-Race Challenge. Serão premiados o campeão, vice-campeão e o terceiro colocado das categorias Marcas A, Marcas B, Turismo A e Turismo B.
A festa será no Armazém Garagem, na rodovia Curitiba-Ponta Grossa, BR 277, 2.630. Santo Inácio, em Curitiba, das 19 às 23h, com show musical da Rocky Balboa Band.
Temporada 2024
Durante o evento da próxima quinta-feira serão apresentado detalhes do Campeonato Paranaense de Marcas e Turismo deste ano, que terá promoção e organização da Race Challenge, apoio dos clubes de Londrina e Cascavel, e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
Stive Augusto Tokarski conquistou o título da Turismo A com três vitórias consecutivas (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
Ricardo Santos, diretor da Race Challlenge, diz que o campeonato deste ano terá um formato completamente diferente, com shows e eventos paralelos nos autódromos. As categorias em destaque são a Super Turismo (16v e 8v), Marcas e Turismo 1.6, e a Turismo 5000, todas regidas pelo regulamento da Federação Paranaense de Automobilismo. Entre as inovações, destacam-se os box padronizados, visando proporcionar uma experiência única aos participantes e ao público. “O foco principal do projeto é a valorização e formação de um novo público para o automobilismo, especialmente entre os jovens. Queremos criar um novo público, promovendo eventos e shows que vão muito além das corridas. Queremos mostrar que o lugar de acelerar é na pista e não nas ruas, desencorajando práticas ilegais como rachas”, ressalta Santos.
Rubens Gatti, presidente da FPrA, convida os pilotos a comparecerem ao evento da próxima quinta-feira para prestigiar os campeões que serão premiados e conhecerem a diretoria da Race Challenge e detalhes da temporada deste ano, que terá seis etapas, sendo três em Londrina e três em Cascavel. “É importante termos parceiros no automobilismo. A Race Challenge chega para fortalecermos o Paranaense de Marcas e Turismo”, acentua Rubens Gatti.
Fernando Kasmirski Zatta se sagrou campeão da Turismo B com uma vantagem de nove pontos sobre seu irmão Juliano (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
SERVIÇO
Lançamento Campeonato de Marcas e Turismo 2024 – Race Challenge
DATA: quinta-feira, 25 de janeiro de 2024
HORÁRIO:19h às 23h
ATRAÇÃO MUSICAL: Rocky Balboa Band
LOCAL: Armazém Garagem – Rodovia Curitiba – Ponta Grossa Br-277, 2630 – Santo Inácio, Curitiba – PR.
Pilotos da temporada 2023 a serem premiados
Categoria Marcas A
1º) Fabiano Santos Donner
2º) Antonio J. Amorim Carvalho
3º) Lucio Alan Fischer Seidel
Raphael Palermo Futsuki garantiu o título da categoria Marcas B pontuando em todas as etapas (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
Categoria Marcas B
1º) Raphael Palermo Futsuki
2º) Ademar D`Agostini
3º) Matheus Palermo Futsuki
Categoria Turismo A
1º) Stive Augusto Tokarski
2º) Emerson Szwed
3º) Adriano Cesar Botelho/Caio Henrique Botelho
Categoria Turismo B
1º) Fernando Kasmirski Zatta
2º) Juliano Kasmirski Zatta
3º) Luciano Vinicius Fracaro
O Paranaense de Marcas e Turismo terá três etapas em Londrina e três em Cascavel (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
O Campeonato Paranaense de Marcas e Turismo está cheio de novidades para a temporada deste ano. Organizado pela Race Challenge, com apoio do Automóvel Clube do Café e Automóvel Clube de Cascavel, e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), o evento surge como uma proposta para revigorar a paixão dos paranaenses pelo automobilismo. “Promover um campeonato com formato completamente diferente, com shows e eventos paralelos nos autódromos”, destaca Ricardo Santos, diretor da Race Challenge.
O foco principal do projeto é a valorização e formação de um novo público para o automobilismo, especialmente entre os jovens. “Queremos criar um novo público, promovendo eventos e shows que vão muito além das corridas. Queremos mostrar que o lugar de acelerar é na pista e não nas ruas, desencorajando práticas ilegais como rachas”, ressalta Santos.
A proposta da Race Challenge é tornar o campeonato mais acessível e atrativo. ‘A ideia não é tornar o campeonato mais oneroso, mas sim criar uma competição que traga visibilidade para equipes e pilotos. A parceria com a Federação Paranaense de Automobilismo é fundamental, pois ela será responsável por organizar toda a parte desportiva da competição« ” explica o diretor da Race Challenge.
As categorias em destaque são a Super Turismo (16v e 8v), Marcas e Turismo 1.6, e a Turismo 5000, todas regidas pelo regulamento da Federação Paranaense de Automobilismo. Entre as inovações, destacam-se os box padronizados, visando proporcionar uma experiência única aos participantes e ao público.
A competição não se limita apenas às pistas, buscando envolver toda a comunidade. “Nossa meta é trazer o público para uma visibilidade diferente. Queremos também ampliar a presença das famílias, com trailers, barracas e fazendo churrasco nos autódromos. Teremos espaço gastronômico para famílias e convidados, além da visitação noturna. Haverá shows de sertanejo, música eletrônica e artistas locais, garantindo uma atmosfera vibrante”, revela Santos, lembrando que os pilotos do mais experientes do Paraná e outras partes do país também terão a chance de pilotar carros clássicos do automobilismo.
Com três corridas em Londrina e três em Cascavel, os eventos buscam a ampliação de autódromos nas noites das etapas, espaço kids e gastronômico para as famílias dos pilotos, oferecendo atividades específicas, shows musicais, visitação noturna dos pilotos e áreas exclusivas para mulheres e esposas, com atividades de beleza e moda.
O Paranaense de Marcas e Turismo 2024 representa um novo capítulo na história do automobilismo paranaense, marcado pela inovação, inclusão e uma visão para o futuro. A expectativa é que o campeonato não apenas revitalize o cenário automobilístico local, mas também sirva de preparação para competições nacionais.
LANÇAMENTO
Pilotos e entusiastas do automobilismo terão uma noite emocionante e repleta de novidades. A Race Challenge fará o lançamento do Campeonato Paranaense de Marcas e Turismo – Race Challenge 2024, no próximo dia 25, a partir das 19h, no Armazém Garagem, em Curitiba. Além da apresentação da nova competição, os destaques do automobilismo paranaense em 2023 serão homenageados na noite de festa.
SERVIÇO
Lançamento Campeonato de Marcas e Turismo 2024 – Race Challenge
DATA: quinta-feira, 25 de janeiro de 2024
HORÁRIO:19h às 23h
ATRAÇÃO MUSICAL: Rocky Balboa Band
LOCAL: Armazém Garagem – Rodovia Curitiba – Ponta Grossa Br-277, 2630 – Santo Inácio, Curitiba – PR.
A 2ª etapa do Brasileiro de Arrancada será disputada na pista do Autódromo Rafael Sperafico, em Toledo, no Paraná (Foto: Divulgação)
TOLEDO (PR) – O Campeonato Brasileiro de Arrancada de 201 Metros já tem calendário definido. A CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) divulgou que a temporada deste ano terá quatro etapas, iniciando em março e terminado em setembro.
Toledo, no Paraná, irá sediar a segunda etapa. A prova será disputada de 3 a 5 de maio na pista do Autódromo Rafael Sperafico. As demais etapas serão de 1 a 3 de março, no Velopark, no Rio Grande do Sul; de 19 a 21 de julho, em Uberlândia, Minas Gerais; e se encerra em Tremembé, em São Paulo, com a etapa decisiva de 13 a 15 de setembro.
Fernando Kasmirski Zatta venceu a disputa com o irmão Juliano e conquistou o título da categoria Turismo B (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
CURITIBA (PR) – A Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) homologou a classificação final do Campeonato Paranaense de Marcas e Pilotos de 2023.
Depois de quatro etapas disputadas, com quatro provas em cada uma, cada competidor descartou os resultados das cinco piores provas para a definição dos campeões. Assim os campeões da temporada de 2023 foram Fabiano Santos Donner na categoria Marcas A; Raphael Palermo Futsuki, na Marcas B; Stive Augusto Tokarski, na Turismo A; e Fernando Kasmirski Zatta na categoria Turismo B.
Fabiano Donner sagrou-se campeão da categoria Marcas A (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
Dentro da política de diminuir custos para os clubes, as quatro etapas foram disputadas como preliminares da Fórmula Truck e dos 500 Km de São Paulo. Assim o campeonato teve crescimento da primeira a última etapa. A última etapa, disputada no dia 10 deste mês, como preliminar da etapa de encerramento da temporada da Fórmula Truck, em Cascavel, 42 pilotos alinharam seus carros no grid. “Queremos manter a mesma fórmula para a temporada de 2024. Vamos conversar com promotores de categorias nacionais e novamente realizar o Paranaense de Marcas como preliminar de eventos nacionais. Isto diminui custos para todos”, acentua Rubens Gatti, presidente da FPrA.
Classificação final do Paranaense de Marcas e Pilotos de 2023
Categoria Marcas A
1º) Fabiano Santos Donner, com 169 pontos
2º) Antonio J. Amorim Carvalho, 161
3º) Lúcio Alan Fischer Seidel, 78
4º) Lucas Garbulha Inoue, 64
5º) Marcelo Maschio Beux, 30
6º) Aparecido Lima de Morais, 24
7º) Leandro Zandoná, 18
8º) André Luiz Marafon, 15
9º) Lorenzo Mascarello Massaro, com 3 pontos
Categoria Marcas B
Rafael Futsuki é campeão da categoria Marcas B, dominando o campeonato da primeira a última etapa (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
1º) Raphael Palermo Futsuki, com 206 pontos
2º) Ademar D`Agostini, 114
3º) Matheus Palermo Futsuki, 107
5º) Aparecido Lima de Morais, 95
4º) Carlos Eduardo Schilipack, 95
6º) Lorenzo Mascarello Massaro, 73
7º) Mario César Bonilha, 71
8º) Thiago Miola Klein, 58
9º) Anderson Lora Portes, 53
10º) Taylor Luiz Pilger Giacobbo, 48
11º) Ricardo Lasch/Júlio Fabrício Sandini, 33
12º) Mauricio Garcia Ambrósio, 29
13º) Gustavo Myasava, 26
14º) Luiz Fernando de Toffol/Rafael Salido, 12
15º) Luiz César Schoeder, 9
16º) Pedro Paulo Scherner, 7
17º) Carlos Roberto D`Agostini, com 0 ponto
Categoria Turismo A
Stive Tokarski conquistou o título da categoria Turismo A ao vencer as três últimas etapas da temporada (Foto: Dayane Priscila/Divulgação)
1º) Stive Augusto Tokarski, com 222 pontos
2º) Emerson Szwed, 189
3º) Adriano César Botelho/Caio Henrique Botelho, 112
4º) Arthur Bailo Neto, 94
5º) Leonardo Kovalski, 55
6º) Marcleo Kroth da Silva, 44
7º) Gabriel Santos Imagava/Ricardo Augusto Grandizolli, 43
8º) Naor Petry, 40
9º) Gefferson Luís de Lima, com 30 pontos
Categoria Turismo B
1º) Fernando Kasmirski Zatta, com 174 pontos
2º) Juliano Kasmirski Zatta, 163
3º) Luciano Vinicius Fracaro, 155
4º) Ivécio de Almeida, 137
5º) Paulo Barboza, 100
6º) Renan Gregory Pessin Alves, 74
7º) Roberto Barboza, 70
8º) Marlon Galikoski Rodrigues, 59
9º) Maikon Roberto Cardozo Tessaro, 49
10º) Emerson Alberto Will, 49
11º) Rodrigo Fernandes Romeira/Jaime Fernandes Romeira, 10
12º) Victor Hugo Mazziero Botelho, 6
13º) Diego Lino, 3
14º) Carlos Eduardo Schilipack, com 3 pontos
Franciele e Márcio Cruz (Foto: Arquivo)
O kartismo paranaense está de luto. Márcio Cruz, pai dos kartistas Samuel e Isabelli Cruz. Márcio sofreu um acidente automobilístico na manhã desta terça-feira na BR 369, próximo praça de pedágio desativada entre
Campo Mourão e Mamborê.
Faleceram no local Franciele Marchese, de 39 anos, esposa de Márcio; Marcele Rosa de Araújo Cruz, de 62, mãe de Márcio; que estavam em um Volkswagen Gol; e a bebê Sofia, de um ano e meio, que estava no Hyundai HB20. Márcio Cruz, de 45 anos, chegou a ser levado ao hospital de Campo Mourão em estado grave. Durante uma cirurgia sofreu um infarto e não resistiu. Outas quatro pessoas que estavam no HB20 ficaram feridas.
Informações preliminares dão conta de que o HB20 ia de Foz do Iguaçu para São Paulo. O condutor, de 28 anos, teria dormito ao volante e invadido a pista contrária, vindo a colidir frontalmente com o Gol dirigido por Francieli. Também estavam no HB20 a esposa do condutor, de 29 anos e mais duas crianças de 6 e 9 anos.
O sepultamento será nesta quarta-feira no Cemitério da Prever, em Campo Mourão.
A diretoria da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) lamenta o trágico falecimento de Márcio Cruz e seus familiares, uma família de desportistas, sempre presentes nas competições de kart no Paraná e no Brasil.
Gabriel Casagrande ingressa o clube dos bicampeões da Stock Car (Foto: Divulgação)
O domingo, 17 de dezembro, foi histórico para o automobilismo do Paraná. Gabriel Casagrande, de Pato Branco, e José Muiz Muggiati Neto, de Curitiba, são os campeões da Stock Car Pro e Stock Series respectivamente. Casagrande se sagrou bicampeão, uma vez que tinha sido campeão em 2021. O Paraná destacou-se ainda com o pódio 100% paranaense na corrida 1 com a vitória de Ricardo Zonta, o segundo lugar de Júlio Campos (ambos de Curitiba) e o terceiro lugar de Gabriel Casagrande.
Com 28 anos, Gabriel Casagrande é o mais novo integrante de um clube formado também por Giuliano Losacco e Rubens Barrichello, todos bicampeões da Stock Car.
O caminho rumo ao título de Casagrande em 2023 foi construído por três vitórias, duas poles, sete pódios, duas voltas mais rápidas e 14 presenças no grupo dos dez primeiros em uma temporada extremamente competitiva e equilibrada. Gabriel marcou um total de 308 pontos, enquanto o vice-campeão Daniel Serra (Eurofarma RC) terminou a temporada com 296. Ricardo Zonta (RCM Motorsport), vencedor da Corrida 1 deste domingo, fechou o ano em terceiro, com 280, mesma pontuação que Thiago Camilo (Ipiranga Racing), mas na frente pelo critério de desempate (maior número de vitórias). Felipe Fraga, da Blau Motorsport, concluiu o campeonato em quinto, com 265.
Sexto título do Paraná
A conquista de domingo de Casagrande é o sexto título do Paraná na Stock Car. Os outros cinco foram conquistados pelos cascavelenses Ângelo Giombelli (191. 1992 e 1993), correndo em dupla com Ingo Hoffmann; por David Muffato em 2003; e por Gabriel Casagrande, em 2021.
Zezinho Muggiati
Zezinho Muggiati, aos 20 anos, conquista o título da Stock Car Series e será mais um paranaense a categoria principal em 2024 Foto: Divulgação)
Chegou a hora e a vez de Zezinho Muggiati. Depois de uma corrida com nuances dramáticas, o paranaense consolidou uma campanha maiúscula ao longo da temporada 2023 e conquistou, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, o título de campeão da Stock Series. O feito também concerdeu ao competidor da W2 Racing ProGP — que se sagrou campeã por equipes — o maior prêmio da história do automobilismo brasileiro: o equivalente a R$ 2,5 milhões, que serão destinados para bancar o orçamento da temporada de estreia do novo campeão na Stock Car Pro Series em 2024.
O título foi confirmado depois de uma corrida empolgante e outra angustiante para o campeão em Interlagos. Na primeira delas, o vencedor foi o “rookie” Enzo Bedani, no seu melhor fim de semana na categoria. O jovem de 15 anos deixou o pole Muggiati para trás e partiu para seu primeiro triunfo na Stock Series. Os dois protagonistas do campeonato travaram incrível duelo na volta final, e Gabriel Robe (Garra Racing Team) se destacou ao superar Zezinho para terminar em segundo e deixar o paranaense em terceiro.
Muggiati tratou de evitar qualquer risco, tanto que largou dos boxes por decisão estratégica na Corrida 2. O piloto precisava completar 75% da prova para terminar como campeão. Entretanto, Zezinho sofreu com problemas no carro e optou por poupar equipamento para conquistar a taça, o que acabou dando certo no fim ao cruzar a linha de chegada na nona posição e realizar o sonho de vencer o campeonato e subir para a Stock Car em 2024.
Quem é Zezinho
Muggiati lutou durante quatro anos para realizar o sonho de ser campeão da Stock Series. Nascido em Curitiba, José Luiz Osti Muggiati Neto conquistou a oportunidade depois de passar por um processo seletivo quando tinha 16 anos. À época campeão brasileiro de kart na categoria Graduados, o piloto venceu uma disputa promovida pela Academia de Pilotos Toyota Gazoo Racing Brasil, e o triunfo lhe garantiu uma bolsa que o permitiu participar da temporada 2020 da categoria correndo pela equipe chefiada por Carlos Alves, em cenário que representou um divisor de águas na trajetória do jovem paranaense.
Logo no seu ano de estreia, Zezinho conquistou uma vitória, justamente em Interlagos, onde chegou ao ápice da carreira correndo de carro neste fim de semana. Em 2021, Muggiati se transferiu para a W2 Racing ProGP e passou a ser chefiado por Duda Pamplona e Serafin Jr. No time baseado no Rio de Janeiro, o piloto evoluiu sua pilotagem e faturou cinco pódios naquele ano.
2022 foi uma temporada marcante para Zezinho, que teve sua primeira chance de correr na Stock Car como convidado de Sergio Jimenez na Corrida de Duplas, disputada em Interlagos, e que terminou em 16º lugar na sua prova com o Toyota Corolla da Scuderia Chiarelli. Na Stock Series, o ano foi de muito aprendizado com três vitórias e 15 pódios, mas também de um duro revés ao ver o título do campeonato escapar na última etapa para o então companheiro de equipe, Vitor Baptista.
Pouco mais de um ano depois, Zezinho deu a volta por cima com uma campanha de enorme respeito: sua caminhada foi iniciada de maneira impecável com 100% de aproveitamento em Interlagos — três vitórias, três voltas mais rápidas e duas poles. Depois de perder terreno para Gabriel Robe em Tarumã e Cascavel, Muggiati recuperou a ponta a partir da etapa do Velopark (RS) e não mais perdeu a posição principal da tabela de pontos.
A jornada do campeão também foi valorizada pelo alto nível de disputas com seu maior concorrente ao longo de 2023. Piloto com maior experiência em atividade na categoria de acesso, campeão em 2017 e dono de três vice-campeonatos, Gabriel Robe lutou até o fim, enquanto houve possibilidades, e elevou Muggiati ao seu máximo para sair de Interlagos com o título neste domingo. O gaúcho nascido em Pelotas segue em busca da sonhada e merecida oportunidade de um dia fazer parte do grid da Stock Car de forma merecida.
