Pedro Muffato é campeão da Fórmula Truck aos 83 anos, com show na etapa disputada neste domingo em Cascavel (Foto; Tiago Guedes)

Quem gosta de automobilismo é testemunha de um dia histórico para o automobilismo de Cascavel. Pedro Muffato se sagrou campeão da Fórmula Truck com um show na chuva. O piloto de 83 anos largou na pole position e ganhou as duas corridas da 9ª e última etapa da temporada de ponta a ponta no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, neste domingo.

Por segurança, a direção de prova deu a largada com Pace Truck na pista. Foram duas voltas para que os competidores se familiarizassem com a pista molhada. Após duas volta, foi efetuado o procedimento de relargada, com os caminhões em linha indiana. Muffato pisou fundo e garantiu a primeira colocação, pressionado pelo catarinense Rogério Agostini, seu adversário na luta pelo título. Mas logo nas primeiras quatro voltas, Muffato conseguiu abrir mais de cinco segundos de vantagem, enquanto que Agostini perdeu duas posições e logo em seguida foi púnico com um drive-thru por queima do radar, ao passar com velocidade superior a 161 km/h no ponto demarcado. A partir daí Muffato caminhou tranquilo para a vitória na corrida 1, o que já lhe garantiu o título.

A segunda corrida teve largada normal, mas com a pista escorregadia e com muitos pontos com óleo sobre o asfalto fez com que muitos pilotos rodassem e houve duas interrupção com o Pace Truck Muffato foi um dos que escapou no Bacião, mas conseguir trazer seu Scania nº 20 de volta à pista sem perder a liderança. A partir daí chegou a sofrer pressão de Álvaro  Bendo, mas foi o primeiro a receber a bandeirada quadriculada, para o delírio da torcida.

Muffato diz que a corrida 1 foi mais tranquila, mesmo com a chuva. Na segunda, a pista ficou um sabão, com vários pontos com óleo. “Na segunda corrida tive que ter mais cuidado. Cheguei a escapar no Bacião, mas consegui volta. Agora é comemorar um título muito importante, que foi de muito trabalho da equipe”, frisou Muffato, da equipe Muffatão/Açucareira Energy.

Pedro Muffato conquistou o título ao vencer a 9ª etapa da temporada de ponta a ponta neste domingo à tarde (Foto: Tiago Guedes)

Resultados

Aos ganhar das duas corridas, Muffato conquistou a vitória na 9ֺ etapa, somando 40 pontos. Em segundo se classificou Álvaro Bendo, com 34; seguido de João Santa Helena (34), Jorginho “Feio” Ribeiro (28), Rogério Agostini (25) e Niltinho Jacobsen (23), que pela ordem, fecharam as seis primeiras colocações da prova.

Na categoria-Truck (bomba injetora), a vitória foi de Daniel Lovato , que somou 34 pontos. Douglas Collet conquistou o segundo lugar, também 34 pontos, mesma pontuação de Márcio Rampon, que ficou em terceiro pelos critérios de desempates, mas garantiu o bicampeonato, já que Duda Conci terminou em nono (19 pontos), depois de viver um drama no fim de semana, com motor quebrado na sexta-feira, no sábado e correu com um motor emprestado, que só ficou pronto na hora da largada. Porém mesmo tendo que largar dos boxes, o motor de seu caminhão não pegou e ele teve que partir com uma volta de atraso. A partir daí fez várias ultrapassagens, recebendo os aplausos da torcida em todas as voltas.

Classificação

A classificou do campeonato tem Pedro Muffato como campeão da categoria GT Truck aop somar 281 pontos. Rogério Agostini, campeão do ano passado, garantiu o vice-campeonato, com 230 pontos, ao passo que o gaúcho Jorginho “Feio” Ribeiro ficou com a terceira colocação, com 194 pontos.

O título da categoria F-Truck é do curitibano Márcio Rampon, que ao somar 263 pontos tornou-se bicampeão. Duda Conci, de Cafelândia (PR) ficou com o vice-campeonato, com 254 pontos, ao passo que o gaúcho Rafael Fleck garantiu a terceira colocação no campeonato, com 22 pontos.

Felipe Drugovich está no Brasil para o GP São Paulo e irá substituir Fernando Alonso no primeiro treino do GP de Abu Dhabi (Foto: Vanderley Soares)

Campeão da Fórmula 2 em 2022, o brasileiro Felipe Drugovich (XP Investimentos/Porto Seguro/Banco Master/Stilo) continuará exercendo as funções de piloto de testes e de desenvolvimento da Aston Martin na Fórmula 1 em 2024.

O anúncio foi feito nesta quinta-feira (2) pela equipe inglesa, que igualmente comunicou que o piloto de Maringá (PR) participará do primeiro treino livre do GP de Abu Dhabi, o fechamento da temporada entre os dias 24 e 26 de novembro, substituindo Fernando Alonso.

Esta será a segunda participação de Felipe Drugovich em um treino oficial de um Grande Prêmio. Antes de Abu Dhabi, ele substituiu Lance Stroll no primeiro treino do Grande Prêmio da Itália e nos testes de pré-temporada no Bahrein.

Além de participar de diversas atividades ao longo dos GP´s em 2023, Felipe Drugovich trabalhou ativamente no desenvolvimento dos AMR21, AMR22 e AMR23, completando mais de seis mil quilômetros de pilotagem entre os três modelos.

Em 2024 Drugovich manterá sua função oficial nos Grandes Prêmios e continuará conduzindo os trabalhos de desenvolvimento no simulador na sede da Aston Martin em Silverstone. Em 2023 o piloto paranaense trabalhou ao longo de 20 dias em simulador.

“Estou muito orgulhoso por continuar a trabalhar com a Aston Martin. Este ano aprendi muito, não apenas na pista, mas trabalhando com os engenheiros no simulador e no programa de desenvolvimento que foi projetado para mim. Estou orgulhoso da contribuição que pude dar e satisfeito por ter conseguido ajudar no progresso do desenvolvimento do AMR23. Meu foco agora muda para a preparação para a próxima sessão de FP1 em Abu Dhabi. Já estou ansioso para pilotar o AMR23 novamente e pelo trabalho que farei com os engenheiros durante o inverno para me preparar para 2024”, disse Felipe. “Agradeço a toda a equipe pelo incrível apoio nos últimos 12 meses e também aos meus patrocinadores XP, Porto e Banco Master, que me apoiaram em cada etapa do caminho”, completou.

“Todos na Aston Martin estão incrivelmente satisfeitos com a permanência do Felipe conosco. Ele é um rosto familiar dentro da equipe e entende as demandas específicas da função, tem uma tremenda ética de trabalho e mostrou sua velocidade e experiência depois de substituir Lance Stroll lesionado durante os testes de pré-temporada no Bahrein”, declarou Mike Krack, chefe da equipe Aston Martin Aramco Cognizant. “Cada vez que ele se senta ao volante, vemos claramente a força da sua contribuição: o seu ritmo, feedback e empenho são extremamente valiosos para os nossos engenheiros. Estamos ansiosos por outra temporada produtiva juntos”, finalizou.

A Gold Turismo compôs a edição de 2022 da Cascavel de Ouro (Foto: Divulgação)

Inaugurado em 22 de abril de 1973, o Autódromo Internacional de Cascavel completa nesta temporada 50 anos de uma história que terá sua celebração marcada neste fim de semana, com a realização das corridas finais dos campeonatos da Gold Classic e da Gold Turismo. O domingo (15) será marcado por uma programação composta por seis corridas, totalizando mais de 80 carros de competição.

Batizado como Autódromo Zilmar Beux de Cascavel desde 2012, ano da reforma que o devolveu ao calendário nacional, o circuito paranaense proporciona as maiores médias de velocidade do automobilismo brasileiro. Stock Car, Porsche Cup, GT Brasil, Copa Truck, Nascar Brasil, Turismo Nacional, Copa HB20, TCR, Fórmula Truck e Endurance Brasil estão entre as categorias que marcaram etapas para o local desde então.

A Gold Racing tem uma ligação especial com o autódromo cascavelense. “Foi onde as duas categorias nasceram, na verdade”, atribui o narrador Luc Monteiro, organizador da Gold Classic e da Gold Turismo – e ele próprio um cidadão de Cascavel. Foram estas, inclusive, as categorias que responderam em 2021 e 2022 pela 35ª e a 36ª edição da Cascavel de Ouro, um dos eventos mais tradicionais do Brasil.

Além da premiação no pódio aos cinco primeiros colocados de cada classe da Gold Turismo e da Gold Classic, o Automóvel Clube de Cascavel oferecerá aos vencedores de cada classe troféus especiais que marcam a celebração do cinquentenário do autódromo. “Atingimos nosso jubileu de ouro num momento em que nosso autódromo está em alta”, observa o presidente da entidade, Edson Massaro.

A programação de treinos para a etapa final dos dois campeonatos terá início na sexta-feira (13) e seguirá no sábado (14), dia das tomadas de tempo classificatórias. Na Gold Turismo, a programação do domingo prevê quatro corridas, com largadas previstas para 8h40, 10h10, 12h40 e 14h10. A etapa final da Gold Classic será composta por duas corridas, marcadas para começar às 11h20 e às 15h10.

As seis corridas terão transmissão ao vivo no canal de YouTube “Gold Racing”, com geração de imagens a cargo da Master TV e narração de Osires Júnior. A TV Cultura vai transmitir a Gold Classic para todo o Brasil a partir das 14h30, com VT da primeira corrida e a íntegra ao vivo da segunda. Não haverá cobrança de ingresso: cada torcedor contribuirá com um quilo de alimento para ter acesso ao autódromo.

A GOLD CLASSIC

A Gold Classic foi criada para servir como evento preliminar da Cascavel de Ouro de 2018. O planejamento inicial de uma edição única acabou sendo repetido até que, em 2020, assumiu a condição de Campeonato Interestadual, tendo estabelecido recorde de participantes na primeira etapa da temporada de 2021, que reuniu nada menos que 66 carros no grid do autódromo de Interlagos, em São Paulo.

No campeonato de 2023 a Gold Classic chega a Cascavel com dois de seus cinco títulos já conquistados por pilotos paulistas. Na classe Premium, a dos carros mais velozes, Caio Lacerda tem o bicampeonato assegurado desde a etapa de setembro no Velocitta, competindo com o Aldee-VW da HT Guerra. Pela Divisão 4, Rogério Barbato, piloto do Chevrolet Omega da RTC Competições, é campeão antecipado.

Na Divisão 3, a vantagem é do carioca Carlão Estites, com o Ford Escort da FRT. Os paranaenses Thiago Brandt e Rafael Schuhli, pilotos do Aldee-VW e do Puma GTE da equipe Terraquatro, têm chances de impedir seu título. O líder da Divisão 2 é o gaúcho André Padilha, da Equipe 158, Os paranaenses Artur Bailo/Thiri Lorentz, da Thiri Racing, e Gelerson Vendramin, da HT Guerra, são seus adversários.

A GOLD TURISMO

A Gold Turismo teve início em 2022 com o Festival de Verão, em Interlagos. Rafa Lopes, na classe Pro, e JP Velarde, na Super, foram os campeões. O primeiro campeonato foi levado a efeito no mesmo ano. Três paranaenses conquistaram títulos: Chris Pampuch, na classe Light, Kadu Silva, na Master, e o próprio Luc Monteiro, na Pro. A Super teve o catarinense Rafael Possenti como campeão.

O campeonato de 2023 foi formatado para 24 corridas em seis etapas, nas pistas de Interlagos, Guaporé, Londrina, Tarumã, Velocitta e Cascavel. Três campeões já estão definidos: Rafael Possenti/Rafael Balestrin, na Pro, Adriano Martins, na Super, e Iwan Mykytczuk Junior, na Light. O título da Master será disputado na deste domingo em Cascavel, por Kadu Silva, Marcos Ramos e Toninho Espolador.

Stive Tokarski assumiu a liderança da categoria Turismo A com a vitória na etapa de Londrina (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)

CURITIBA (PR) – O Campeonato Paranaense de Marcas e Pilotos terá a 4ª e última etapa da atual temporada no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, na região Oeste do Paraná. A prova será preliminar da Fórmula Truck e será disputada nos dias 9 e 10 de dezembro, com promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA). A expectativa é de que o autódromo cascavelense esteja completamente lotado por torcedores, uma vez que a categoria dos caminhões também estará encerrando a temporada com rodada dupla.

O campeonato chega à Final com a disputas dos títulos das categorias Marcas A, Marcas B, Turismo A e Turismo B completamente abertas. Assim os campeões serão conhecidos no autódromo cascavelenses.

Depois de três etapas e seis provas disputadas, Luciano Fracaro lidera a categoria Turismo B, com 144 pontos. O vice-líder é Fernando Kasmirski Zatta, com 126 pontos, enquanto que Ivécio de Almeida ocupa a terceira colocação, com 116 pontos.

Na categoria Turismo A, Stive Tokarski está na liderança com 167 pontos, com uma vantagem de apenas quatro pontos para o vice-líder Emerson Szwed. A dupla formada pelos irmãos Adriano e Caio Botelho ocupa a terceira colocação, com 112 pontos.

Os irmãos Raphael e Matheus Futsuki duelam pela liderança da categoria Marcas B. Raphael é o líder, com 181 pontos e Matheus tem 107. Ademar D’Agostini  é o terceiro colocado, com 103 pontos.

Na categoria Marcas A, a liderança é de Fabiano Santos Donner, com 143 pontos, ao passo que o vice-líder é Antonio Amorim Carvalho, com 136 pontos. Já Lúcio Alan Fischer Seidel ocupa a terceira colocação, com 78 pontos.

Classificação do Paranaense de Marcas e Pilotos após três etapas

Categoria Turismo B

1º) Luciano Vinicius Fracaro, com 144 pontos

2º) Fernando Kasmirski Zatta, 126

3º) Ivécio de Almeida, 116

4º) Juliano Kasmirski Zatta, 104

5º) Renan Gregory Pessin Alves, 71

6º) Paulo Barboza, 58

7º) Roberto Barboza, 49

7º) Maikon Roberto Cardozo Tessaro, 49

8º) Marlon Galikoski Rodrigues, 42

9º) Emerson Alberto Will, 26

10º) Rodrigo Fernandes Romeira, 10

10º) Jaime Fernandes Romeira, 10

11º) Victor Hugo Mazziero Botelho, 6

12º) Diego Lino, 3

12º) Carlos Eduardo Schilipack, 3

Categoria Turismo A

1º) Stive Augusto Tokarski, com 167 pontos

2º) Emerson Szwed, 163

3º) Adriano Botelho/Caio Botelho, 112

4º) Arthur Bailo Neto, 58

5º) Gabriel Imagava/Ricardo Grandizolli, 43

6º) Marcleo Kroth da Silva, com 15 pontos

Categoria Marcas B

1º) Raphael Palermo Futsuki, com 181 pontos

2º) Matheus Palermo Futsuki, 107

3º) Ademar D`Agostini, 103

4º) Aparecido Lima de Morais, 91

5º) Carlos Eduardo Schilipack, 83

6º) Lorenzo Massaro, 73

7º) Mario César Bonilha, 71

8º) Ricardo Lasch, 33

8º) Júlio Fabrício Sandini, 33

9º) Taylor Luiz Pilger Giacobbo, com 27 pontos

Categoria Marcas A

1º) Fabiano Santos Donner, com 143 pontos

2º) Antonio J. Amorim Carvalho, 136

3º) Lúcio Alan Fischer Seidel, 78

4º) Aparecido Lima de Morais, com 24 pontos

A TCR South America estará pela primeira vez em Cascavel (Foto: Divulgação)

O Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), terá um final de ano agitado. Depois da Stock Car Pro Series, mais três campeonatos promovidos pela Vicar anunciaram que não irão competir em Brasília devido ao prazo de finalização das reformas da pista da Capital Federal. A TCR Brasil, TCR South America e Turismo Nacional mudaram o local do evento conjunto que estava agendado para o Autódromo de Brasília.

A prova será realizada no circuito de Cascavel, uma vez que o Autódromo Zilmar Beux vem recebendo diversas melhorias nos últimos meses e se encontra em condições de receber um evento internacional. Os promotores, no entanto, mantiveram a data original do calendário, três de dezembro, porém agora em novo local.

Confira as provas finais dos três campeonatos:

22/10 – Velocitta (SP): TCR BRASIL (5ª), TCR South America (9ª)

03/12 – Cascavel (PR): TCR BRASIL (6ª), TCR South America (10ª), Turismo Nacional (6ª)

A 4ª etapa da atual temporada da Stock Car foi disputada em Cascavel, com excelente público (Foto: Divulgação)

O andamento das obras e a proximidade da data levaram nesta segunda-feira (25) a Vicar, promotora da Stock Car Pro Series, a anunciar como precaução que a 11ª e penúltima etapa da principal categoria do país não mais será realizada no Autódromo de Brasília. O evento, que também contará com corridas da categoria Copa Shell Hyundai HB20, manterá a data de 26 de novembro, mas irá acontecer no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, no Oeste do Paraná.

“Lamentamos que não dê tempo para competir em Brasília em 2023, mas estamos felizes de que as obras estejam em andamento. O que o BRB está fazendo, ao trazer de volta aquele autódromo para o cenário nacional, provavelmente é a notícia da década para o nosso automobilismo. É muito importante para qualquer esporte ter presença na Capital Federal. Então, não nos importamos em esperar mais um pouco, queremos é ter Brasília de volta”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

”Candidata natural”

Segundo o executivo, a opção por Cascavel se deu em função do evento bem-sucedido que a Stock Car realizou naquele circuito ainda em 2023, quando disputou sua quarta etapa. “As corridas foram muito emocionantes, a estrutura do circuito e da cidade são adequadas. Então Cascavel se tornou a candidata natural neste momento”, destacou.

Confira o calendário atualizado da Stock Car Pro Series e Copa Hyundai HB20, incluindo também a categoria de acesso Stock Series:

08/10 – Buenos Aires (Argentina): Stock Car (9ª etapa)

29/10 – Velocitta (SP): Stock Car (10ª) e Stock Series (5ª)

26/11 – Cascavel (PR): Stock Car (11ª) e Copa Shell Hyundai HB20 (7ª)

17/12 – Interlagos (SP): Stock Car (12ª), Copa Shell Hyundai HB20 (8ª) e Stock Series (6ª)

Pedro Muffato, de Cascavel, aos 83 anos, é cotadíssimo ao título e com isso registrar mais um recorde em sua vitoriosa carreira (Foto: Vanderley Soares)

O automobilismo do Paraná vive um bom momento, com representantes em todas as categorias nacionais e com resultados expressivos. Os paranaenses estão na disputa direta por títulos e no momento são líderes na Stock Car Pro Series, Stock Car Series e na Fórmula Truck, com Casagrande (Pato Branco), José Luiz Muggiati Neto (Curitiba) e Pedro Muffato (Cascavel), respectivamente.

No último fim de semana os paranaenses brilharam no Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. Gabriel Casagrande e Zezinho Muggiati tiveram desempenho parecidos.

Casagrande largou na pole position, ganhou a corrida 1 e foi sétimo na segunda prova da Stock Car Pro Series. Assim ele voltou à liderança, agora somando com 217 pontos, contra 196 do vice-líder Rubens Barrichello. Campeão de 2021, Casagrande é fortíssimo candidato ao título da atual temporada.

Gabriel Casagrande, de Pato Branco, está a caminho do bi na Stock Car Pro Series (Foto: Divulgação)

Zezinho Muggiati também teve um fim de semana sensacional. Largou na pole position e venceu a prova da Stock Car Series no sábado. No domingo, largou na pole position e novamente venceu a corrida 2. E na corrida 3, com o grid invertido, se classificou na sétima colocação. Com este excelente desempenho, assumiu a liderança do campeonato, faltando duas etapas para o fim da temporada. Muggiati tem 273 pontos, 16 a mais do que o vice-líder Gabriel Robe.

Fórmula Truck

A Fórmula Truck terá a 5ª etapa da temporada no próximo domingo no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, com os paranaenses no centro das atenções.

Com 83 anos, o cascavelense Pedro Muffato defenderá a liderança da categoria GT Truck. Ele tem 135 pontos, ao passo que o catarinense Ramiris Fontanella é o vice-líder, com 114.

A Fórmula Truck ainda tem o paranaense Márcio Rampon como vice-líder da categoria F-Truck. O representante de Curitiba tem 137, dois a menos do que o gaúcho Rafael Fleck, que está na liderança.

Zezinho Muggiati, de Curitiba, assume a liderança da Stock Car Series nos momentos decisivos (Foto: Divulgação)

Esdras, Edras e Juarez Soares, vitória em família nos 500 Km de São Paulo em Londrina (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)

LONDRINA (PR) – A vitória na 39ª edição dos 500 Km de São Paulo, disputada neste domingo (17), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, no Norte do Paraná, foi o trio formado pelos paulistas Edras Soares  e seus filhos Esdras e Juarez Soares. Eles completaram 140 voltas, das 164 previstas. A prova foi encerrada com bandeirada vermelha, faltando 24 voltas ou 23 minutos para o limite máximo de quatro horas.

Foram duas bandeiras vermelhas na prova. A primeira ocasionada pelo acidente do protótipo 71 dos pilotos Tinoco, Furquin, Iuri e Carlos Antunes. Na relargada, o sistema de cronometragem apresentou problemas, obrigando a nova bandeirada vermelha. Depois de vários esforços, o sistema não pode ser reestabelecido e por isso os comissários desportivos toram a decisão de encerrar a prova, já que se tinha completado mais de 90% das voltas previstas.

Na segunda colocação se classificou o quarteto paulista formado por José Carlos Tinoco, Ricardo Furquin, Iuri Antunes e Carlos Antunes Filho, que ficaram a duas voltas dos vencedores.

Pódio dos 500 Km de São Paulo (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)

Porta-voz da equipe, o patriarca Edras Soares destacou que tudo deu certo para sua família. “Largamos em quinto, o entrosamento de todos na equipe foi fundamental para a vitória. Superamos as dificuldades dos treinos, quando tivemos quebras. Na corrida não tivemos problemas. Temos que agradecer ao excelente trabalho da Motocar na preparação do carro, que correspondeu 100%. Agora é comemorar. Foi uma vitória de família”, frisa Edras.

Edras e seus filhos têm bons motivos para comemorar em Londrina. Eles foram vice-campeões dos 500 Km de São Paulo em 2021, quando a prova também foi disputada no Norte do Paraná. Este ano eles se sagraram campeões da categoria P3 nas Mil Milhas, em São Paulo.

A 39ª edição dos 500 Km de Paulo teve promoção e organização de Silvio Zambello, supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) e patrocínio dos Pneus Yokohama e Rede Pit-Stop.

Resultado dos 500 Km de São Paulo

1º) Edras Soares/Juarez Soares/Esdras Suares (SP), P2, 140 voltas

2º) José Carlos Tinoco/Ricardo Furquin/Iuri Antunes/Carlos Antunes Filho (SP), P2, 138 voltas

3º) Otávio Carmacio/Raul Casai (SP), T2.0, 128 voltas

4º) Pedro Selmer/Jorge Selmer (SC), P3, 128 voltas

5º) Vinicius Lira/Fábio Esteves/Eduardo Teieira/Martin Salvati SP), (T2.0, 117 voltas

6º) Alejandro Gignetti/Luiz Abbade/Rodrigo Taborda (Arg/SP/PR), P3, 93 voltas

7º) Leandro Guerra/Lucas Locatelli/Rodrigo Conti (SP), P2, 87 voltas

8º) Carlos Tinoco Júnior/Ricardo Furquin/Yuri Antunes/Carlos Antunes Filho (SP), P2, 69 voltas

9º) Ney Faustini/Ney de Sá Faustini/Mauro Kern (SP), P1, 53 voltas

10º) Leandro Totti/Luiz Ernesto Bley Júnior/Luiz César Júnior (SP), P1, 32 voltas

Edras destaca que o carro correspondeu 100% durante toda a prova (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)

Resultado da categoria P1

1º) Carlos Tinoco Júnior/Ricardo Furquin/Yuri Antunes/Carlos Antunes Filho (SP), 69 voltas

2º) Ney Faustini/Ney de Sá Faustini/Mauro Kern (SP), 53 voltas

3º) Leandro Totti/Luiz Ernesto Bley Júnior/Luiz César Júnior (SP), 32 voltas

Resultados da categoria P2

1º) Edras Soares/Juarez Soares/Esdras Suares (SP), 140 voltas

2º) José Carlos Tinoco/Ricardo Furquin/Iuri Antunes/Carlos Antunes Filho (SP), 138 voltas

3º) Leandro Guerra/Lucas Locatelli/Rodrigo Conti (SP), 87 voltas

Resultado da categoria P3

1º) Pedro Selmer/Jorge Selmer (SC), 128 voltas

2º) Alejandro Gignetti/Luiz Abbade/Rodrigo Taborda (Srg/SP/PR, 93 voltas

Resultado da categoria T2.0

1º) Otávio Carmacio/Raul Casai (SP), 128 voltas

2º) Vinicius Lira/Fábio Esteves/Eduardo Teieira/Martin Salvati SP), 117 voltas

O calor foi um dos adversários dos participantes dos 500 Km de São Paulo, domingo, em Londrina (Foto: Cláudio Kolodziej/Divulgação)