Kartódromo Luigi Borghesi será o palco da primeira seletiva para os pilotos das categorias OK Júnior e OK FIA no próximo sábado (Foto: Divulgação)
O Kartódromo Luigi Borghesi, em Londrina (PR), revelará sábado (18) os primeiros finalistas da 1ª edição da Regional Cup de Kart, nas categorias OK Júnior e OK FIA. Serão quatro vagas para cada uma das categorias.
Para participar, basta se inscrever no link: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/1a-class-1o-reg-cup-br-2024-1a-classificatoria-1o-regional-cup-brazil-2024
Novo campeonato, criado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e que chega ao país com total apoio da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a Regional Cup de Kart premiará os melhores pilotos brasileiros na Final da OK Júnior e OK FIA com isenção na inscrição e todos os equipamentos (fornecidos pela equipe de fábrica italiana Parolin) para a disputa do Mundial de Kart da FIA, em setembro, no PF International Kart Circuit, na Inglaterra.
Além disso, após a final da OK FIA, os pilotos que se classificarem entre o segundo e o nono lugares concorrerão a duas vagas para a Copa do Mundo de Kart OK N, que acontecerá junto com o Mundial e também serão premiados com a isenção da inscrição e equipamentos (lembrando que o prêmio também só será válido para pilotos brasileiros).
Além da OK e OK Júnior, a Regional Cup no Brasil também engloba a categoria Mini 2T, que terá sua primeira seletiva em junho. Para chegar à decisão, os pilotos terão de garantir suas vagas em competições regionais (ver calendário abaixo), o que permitirá que competidores de diversas regiões possam lutar por uma vaga nas Finais. Serão 16 finalistas na OK FIA, 16 na OK Júnior e 12 na Mini 2T.
As inscrições para todas as etapas classificatórias já estão abertas no site da CBA: https://inscricoes.cba.org.br/pt/
As Finais da Regional Cup de Kart acontecerão entre os dias 29 e 31 de julho no Circuito Internacional Paladino, no município do Conde (PB).
Confira o calendário das etapas classificatórias e Final da Regional Cup Brasil:
Classificatórias OK FIA e OK Júnior FIA
18/05 – Kartódromo Luigi Borghesi / Londrina (PR) 4 vagas por categoria
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/1a-class-1o-reg-cup-br-2024-1a-classificatoria-1o-regional-cup-brazil-2024
08/06 – Speed Park / Birigui (SP) 4 vagas por categoria
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/2a-class-1o-reg-cup-br-2024-2a-classificatoria-1o-regional-cup-brazil-2024
22/06 – Kartódromo Granja Viana / Cotia (SP) 4 vagas por categoria
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/3a-class-1o-reg-cup-br-2024-3a-classificatoria-1o-regional-cup-brazil-2024
21/07 – Circuito Internacional Paladino / Conde (PB) 4 vagas por categoria
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/copa-brasil-de-kart-2024-25o-copa-brasil-de-kart-2024
Classificatórias Mini 2T
08/06 – Speed Park / Birigui (SP) 3 vagas
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/2a-class-1o-reg-cup-br-2024-2a-classificatoria-1o-regional-cup-brazil-2024
16/06 – Kartódromo Internacional Aldeia da Serra / Barueri (SP) 2 vagas
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/class-m2t-1o-reg-cup-br-2024-classificatoria-mini-2t-1o-regional-cup-brazil-2024
13/07 – Circuito Internacional Paladino / Conde (PB) 3 vagas
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/campeonato-do-nordeste-2t-2024-campeonato-do-nordeste-2t-2024
27/07 – Circuito Internacional Paladino / Conde (PB) 4 vagas
Inscrições: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/copa-brasil-de-kart-2024-25o-copa-brasil-de-kart-2024
Finais OK FIA, OK Júnior FIA e Mini 2T
29 a 31/07 – Circuito Internacional Paladino / Conde (PB)
Inscrições: Quando abertas, as inscrições deverão ser feitas no site da CBA (www.cba.org.br) e serão exclusivas para os pilotos que obtiverem a vaga nos eventos Classificatórios ou de acordo com outro critério da CBA divulgado em tempo hábil.
Confira o regulamento completo da Regional Cup de Kart: https://www.cba.org.br/campeonato/downloads/334/758/2024
Caio Botelho dominou a etapa de Cascavel ao ganhar as quatro provas da categoria Turismo L (Foto: Tiago Guedes)
O domingo também foi de muita velocidade no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, com a 3ª e 4ª baterias do Race Challenge Paranaense de Marcas e Turismo (Super Turismo) e da Copa Toyota Vitz, do Paraguai, Passeio Ciclístico e voltas rápidas do Clube do Mustang, A organização é do Race Challenge, apoio do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
As provas iniciaram às 8h15, com terceira bateria da Copa Toyota Vitz, do Paraguai, com os 13 carros Toyota Ettios. Tico Maume que largou na pole position manteve a liderança nas primeiras voltas, mas passou a ter problemas no seu carro e foi perdendo posições. Quem se aproveitou da situação e foi ganhando espaço na pista foi Lucas Franco, Juan Ybanez, Marcial Acosta, Hugo Villalba e Victor Preto, que travaram bom duela pelas primeiras posições.
Ao fim de 15 voltas a vitória foi de Lucas Franco, com o tempo de 21m22s089, com Juan Ybanez em segundo, a 06s991; Marcial Acosta em terceiro, a 08s229; Hugo Villalba em quarto, a 08s239; Victor Preto em quinto, a 22s658; Antonio Lin em sexto, a 30s861; Pedro Borja em sétimo, a 33s680; Javier Stadecker em oitavo; a 42s060, Anderson Mella em nono, a 46s178; Tico Maune em décimo, a 1 volta; Nestor Acosta em 11°, a 2 voltas; Carlos Villalba em 12°, a 2 voltas; e, Jorge Modesto em 13°, a 4 voltas. Juan Ybanez marcou ainda a volta mais rápida da prova, com o tempo de 1m23s196, à média de 132,324 km/h.
A quarta bateria, que largou às 11 horas, com 13 participantes, com Lucas Franco, largando na frente e travando bons “pegas” no início da prova por melhores posições. Foi novamente uma corrida muito disputada, onde após 12 voltas de prova a vitória foi de Alexandre Mella, com o tempo de 19m27s439, vindo a seguir Sebastian Preto, a 00s638; Jorge Modesto, a 01s208; Hugo Villalba, a 02s230; Odair dos Santos, a 04s172; Wyllian Cezarotto, a 05s097; Juan Ybanez, a 06s263; Carlos Villalba, a 16s089; e, Eduardo Guggiari, a 16s742. Não completaram a prova Tico Maue, 8 voltas, Javier Stadecker, 5 voltas, e, Marcial Acosta e Nestor Acosta não completaram uma volta.
Resultado Final: somados os pontos das quatro baterias disputadas a pontuação final da etapa foi a seguinte: 1°) Hugo Villalba, com 38 pontos; 2°) Vitor Preto/Sebastian Preto, 30; 3°) Lucas Franco/Odair dos Santos, 28; 4°) Pedro Borja, 28; 5°) Tico Maue, 28; 6°) Jorge Modesto, 25; 7.°) Anderson Mella/Alexandre Mella, 20; 8°) Antonio Lin/Eduardo Guggiari, 18; 9°) Juan Ybanez, 16; 10°) Nestor Acosta, 11; 11°) Marcial Acosta, 10; 12°) Javier Stadecker, 5; e 13°) Carlos Villalba, com 3 pontos.
PARANAENSE
A dupla Odair dos Santos/Thiago Klein conquista a segunda vitória consecutiva na categoria Turismo A (Foto: Tiago Guedes)
A terceira bateria das categorias Super Turismo largou às 9h44, com o pole position Taylor Pilger mantendo a posição de largada, seguido de perto por Cido Moraes, Gefferson Lima e Caio Botelho. A partir da terceira volta os pilotos das categorias mais rápidas foram abrindo vantagem das demais categorias, que passaram a ter disputas internas por melhores posições.
Após 15 voltas, a vitória na Geral e na Turismo A foi de Gefferson de Lima, com o tempo de 21m53s600, seguido de Taylor Pilger (B), a 01s340; Thiago Klein (A), a03s314; Caio Botelho (L), a 03s915; Rodolfo Ramirez (M), a 09s268; Rafel Salido (L), a 11s814; Jaime Romeira (B), a 13s293; Rodrigo Romeira (B), a 19s093; Wyllian Cezarotto (M), a 2 voltas; e, Ademar Dagostini (A), a 4 voltas. Abandonaram com problemas técnicos os pilotos Cido Moraes, com 8 voltas, Edson Massaro, com 9, e, Rafael Lupatini, que não completou uma volta por quebra da homocinética. A volta mais rápida da prova foi de Wyllian Cezarotto, com o tempo de 1m18s072, à média de 141,008 km/h.
Taylor Pilger conquistou a vitória na etapa de Cascavel ao ganhar três provas (Foto: Tiago Guedes)
Encerrando as corridas do domingo em Cascavel, a Super Turismo realizou a quarta bateria às 11h37, disputada com 13 participantes e muitas boas disputas. A vitória dessa vez foi de Odair do Santos (A), que completou as 17 voltas da prova no tempo de 22m29s993, com Gefferson de Lima (A) em segundo, a 05s289; Ruslan Carta Filho (A) em terceiro, a 19s210; Caio Botelho (L) em quarto, a 21s351; Ademar Dagostini (A) em quinto, a 31s014; Ciro Moraes (A) em sexto, a 32s921; Luc Monteiro/Edson Massaro (M) em sétimo, a 41s656; Jaime Romeira (B) em oitavo, a 1m09s329; Rafael Salido (L) em nono, a 1m11s128; Rodrigo Romeira (B) em décimo, a 1m11s409; Rodolfo Ramirez (A) em 11° lugar, a 2 voltas, e, Taylor Pilger (B) em 12° lugar, a 3 voltas. Wyllian Cezarotto/Lorenzo Massaro completaram apenas 7 voltas. A volta mais rápida da prova foi de Odair dos Santos, com o tempo de 1m18s300, à média de 140,598 km/h.
A dupla Wyllian Cezarotto/Lorenzo Massaro é a vitoriosa na categoria Turismo M (Foto: Tiago Guedes)
Resultado Final: somados os pontos das quatro baterias disputadas a pontuação final da etapa por categoria foi a seguinte: TURISMO A – 1°) Thiago Klein/Odair do Santos, com 75 pontos; 2°) Gefferson de Lima, 59; 3°) Ademar Dagostini, 42; 4°) Rafael Lupatini, 35; e 5°) Cido Moraes, 23 pontos. TURISMO B – 1°) Taylor Pilger, com 72 pontos; 2°) Rodrigo Romeira, 57; e 3°) Jaime Romeira, com 47 pontos. TURISMO L – 1°) Caio Botelho, com 80 pontos; 2°) Rafael Salido, 60; e 3°) Naor Petry, sem pontos. turismo M – 1°) Wyllian Cezarotto/Lorenzo Massaro, com 55 pontos; 2°) Luc Monteiro/Edson Massaro, 50; e 3°) Rodolfo Ramirez, com 35 pontos.
A terceira e próxima etapa do Race Challenge Paranaense de Marcas e Turismo está marcada para os dias 7, 8 e 9 de junho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina no Norte do Paraná.
Taylor Pilger tem neste sábado um dia histórico no Autódromo Zilmar Beux ao conquistar a primeira vitória de sua carreira (Foto: Tiago Guedes)
O “circo” do Race Challenge, com o Paranaense de Marcas e Turismo (Super Turismo) desembarcou em Cascavel, no Oeste do Paraná, onde acontece a 2ª etapa da Temporada 2024 no Autódromo Zilmar Beux, neste fim de semana. O evento conta ainda com uma etapa da Copa Toyota Vitz, do Paraguai, desfile do Clube Mustang, Speed Run, Passeio Ciclístico e DJ com vasta Play List Musical, Espaço Kids e Lounge para convidados. A organização é do Race Challenge, apoio do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
Na sexta-feira (3), debaixo de muita chuva, a movimentação de pista começou com dois Treinos Livres para cada categoria, onde os pilotos do Paraguai puderam conhecer o traçado da pista de Cascavel e os demais fizeram os últimos acertos para as corridas de sábado e domingo. Neste sábado (4), foram realizados mais dois Treinos Livres, os Treinos Classificatórios e duas corridas de cada categoria.
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
COPA VITZ – 1°) Lucas Franco/Odair Santos, 1m23s310; 2°) Tico Maune, 1m23s375; 3°) Pedro Borja,1m23s560; 4°) Marcial Acosta, 1m24s365; 5°) Jorge Modesto, 1m24s893; 6°) Hugo Villalba, 1m25s111; 7°) Nestor Acosta, 1m25s116; 8°) Juan B. Ybanez, 1m26s136; 9°) Anderson Mella/Alexandre, 1m26s635; 10°) Victor Preto/Sebastian Preto, 1m26s721; 11°) Carlos Villalba, 1m27s724; 12°) Antonio Lin/Eduardo Guggiari, 1m28s802; e 13°) Javier Stadecker, 1m29s005.
SUPER TURISMO – 1°) Ruslan Carta Filho/Rafael Lupatini, (A), 1m18s433; 2°) Thiago Klein/Odair Santos (A), 1m18s444; 3°) Gefferson de Lima (A), 1m19s008; 4°) Lorenzo Massaro/ Wyllian Cezarotto (M), 1m19s433; 5°) Cido Moraes (A), 1m19s533; 6°) Ademar Dagostini (A), 1m19s663; 7°) Caio Botelho (L), 1m19s735; 8°) Naor Petry (L), 1m19s920; 9°) Teylor Pilger (B), 1m20s183; 10°) Luc Monteiro/Edson Massaro (M), 1m21s121; 11°) Rafael Salido (L), 1m21s756; 12°) Jaime Romeira (B), 1m22s310; 13°) Rodolfo Ramirez (M), 1m22s358; e 14°) Rodrigo Romeira (B), 1m27s067.
COPA VITZ
As provas começaram no Autódromo Zilmar Beux a partir das 11h15, com primeira bateria da Copa Toyota Vitz, do Paraguai, que reuniu 12 carros Toyota Ettios. Lucas Franco que largou na pole position manteve a liderança até a quarta volta, quando abandonou por quebra. Com problemas técnicos, Juan Ybanez e Marcial Acosta não completaram uma volta.
Depois de 15 voltas a vitória foi de Pedro Borja, com o tempo de 21m01s433, com Tico Maune em segundo, a 05s750; Hugo Villalba em terceiro, a 32s443, Nestor Acosta em quarto, a 35s565; Antonio Lin em quinto, a 1m14s490, Jorge Modesto em sexto, a uma volta; Victor Preto em sétimo, a uma volta; Anderson Mella em oitavo, a duas voltas; Javier Stadecker, a quatro voltas. Luiz Franco completou apenas quatro voltas, Juan Ybanez e Marcial Acosta não completaram uma volta. Pedro Borja marcou ainda a volta mais rápida da prova, com o tempo de 1m22s867, a média de 132,849 km/h.
A segunda bateria, que largou às 14h30, com 11 participantes, tivemos Wyllian Cezarotto correndo em dupla com Pedro Borja, largando na frente e travando bons “pegas” no início da prova por melhores posições. Foi mais uma corrida muito disputada onde após 15 voltas de prova a vitória foi de Tico Maune, com o tempo de 22m34s986, vindo a seguir Hugo Villalba, a 12s388; Jorge Modesto, a 43s286; Sebastian Preto, a 1m03s653, Odair dos Santos, a 1m23s073; Eduardo Guggiarri, a 1 volta; Wyllian Cezaratto, a 2 voltas; e, Nestor Costa, a 3 voltas. Não completaram a prova Javier Stadecker, 11 voltas, Anderson Mella/Alexandre, 9 voltas, e, Marcial Acosta não completou uma volta.
PARANAENSE
Thiago Klein conquistou uma maiúscula vitória na primeira prova da Super Turismo depois de largar na segunda colocação (Foto: Thiago Guedes)
A primeira bateria das categorias Super Turismo largou às 13 horas, com o pole position Ruslan Carta Filho mantendo a posição de largada, seguido de perto por Thiago Klein, Gefferson Lima e Lorenzo Massaro. A partir da terceira volta os pilotos das categorias mais rápidas foram abrindo vantagem das demais categorias, que passaram a ter disputas internas por melhores posições.
Após 16 voltas, a vitória na Geral e na Turismo A foi de Thiago Klein, com o tempo de 21m11s673, seguido de Ruslan carta Filho (A), a 01s101; Lorenzo Massaro (M), a13s949; Gefferson de Lima (A), a16s996; Taylor Pilger (B), a 26s717; Ademar Dagostini (A), a 32s750; Caio Botelho (L), a 38w794; Luc Monteiro (M), a 42s644; Rafael Salido (L), a uma volta, e, Rodrigo Romeira (B), a uma volta. Com problemas técnicos abandonaram a prova os pilotos Jaime Romeira, com 9 voltas, Naor Petry e CidoMoraes, com 8 voltas completadas. A volta mais rápida da prova foi de Lorenzo Massaro, com o tempo de 1m18s427, à média de 140,370 km/h.
Encerrando as corridas de sábado, a Super Turismo realizou a segunda bateria às 15h24, disputada com 12 participantes e muitos bons “pegas”. A vitória dessa vez foi de Taylor Pilger (B), que completou as 16 voltas da prova no tempo de 21m33s891, com Odair Santos (A) em segundo, a 0s525; Cido Moraes (A) em terceiro, a 03s357; Gefferson de Lima (A) em quarto, a 09s295; Caio Botelho (L) em quinto, a 14s767; Ademar Dagostini (A) em sexto, a 18s233; Rafael Salido (L) em sétimo, a 49s900; Willian Cezarotto (M) em oitavo, a 1 volta; Rodrigo Romeira (B) em nono, a 2 voltas; Jaime Romeira (B) em décimo, a 2 voltas; Rafel Lupatini (A) em 11° lugar, a 4 voltas; e, Edson Massaro (M) em 12° lugar, a 4 voltas.
A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Arrancada, realizado pela M&L Produções, terá início nesta sexta-feira e vai até domingo, em Toledo, na região Oeste do Paraná. As dipsutas serão na Pista Toledo Dragway, no Autódromo Rafael Sperafico.
A pista Toledo Dragway tem um recorde nacional registrado durante o Campeonato Paranaense, na categoria força livre traseira (FLT), com o piloto Alberto Aires, que bateu a marca com um tempo de 4s724. Nomes como Marcio Mazier
A pista Toledo Dragway, no Autódromo Rafael Sperafico, é o palco da 2ª disputa do Campeonato Brasileiro de Arrancada desta temporada (Foto: Divulgação)
o Pozzobon e Marco Antonio Salles de Oliveira já confirmaram presença na disputa da categoria FLT e prometem ir em busca da quebra da marca nacional.
Recentemente o complexo passou por uma importante reforma e um tratamento de pista diferenciado. Com uma reta de mais de 1.000m, extensa área de frenagem e escape, a Toledo Dragway é considerada uma das mais seguras do Brasil e pode receber provas de 201m e 402m.
O presidente da Comissão Nacional de Arrancada da CBA, Fabio Félix Pascoal, falou sobre a segunda etapa no Brasileiro de Arrancada. “Toledo é uma pista muito boa, uma das melhores do Brasil com seus mais de 1.000m de reta e boa infraestrutura para o público. Esta já é uma etapa decisiva para o Campeonato de 2024, que começa a separar quem segue na briga pelo título da temporada. A expectativa é de uma grande prova e com grande público presente”, concluiu Pascoal.
A pista Dragway Toledo fica localizada na Rodovia BR 163, Km 257, s/n Zona Rural, Toledo – PR, 85900-970. O público poderá adquirir os ingressos na portaria da pista a partir da sexta-feira.
O BRASILEIRO
O esporte é extremamente popular nos Estados Unidos, onde já inspirou Hollywood a fazer filmes de grande sucesso como a franquia bilionária Velozes e Furiosos. A prova de arrancada é uma competição esportiva praticada por veículos automotores onde automóveis e motocicletas, em condições originais ou especialmente preparados, completam um trajeto reto e nivelado no menor espaço de tempo partindo da imobilidade.
É comum que a velocidade dos carros ao final de uma reta de 1/8 de milha, cerca de 201m, se aproxime dos 300 Km/h e que o trajeto seja completado em apenas alguns poucos segundos, sendo necessário um paraquedas para reduzir a velocidade e auxiliar os pilotos na frenagem dos carros. O carro mais rápido da temporada 2022 foi o GM Camaro do Gaúcho Jader Krolow na pista de Uberlândia-MG, com o tempo de 4s072 @ 300km/h em 201m. O carro tem “modestos” 4.000cv de potência, o que equivale a mais de 50 Fiat Uno juntos.
No Brasil, a modalidade é supervisionada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por intermédio da Comissão Nacional de Arrancada, Drift, Track Day, Recordes e Testes, e os eventos são realizados pela M&L Produções. O Campeonato Brasileiro de Arrancada reúne os principais e mais velozes pilotos da categoria em uma competição de 4 etapas.
A temporada 2024 vem com grande expectativa de quebra de recordes tanto na pista como de público. As etapas contaram com o patrocínio da SudacreD Financiamentos e SudaseG Seguradora.
Mais antigo rali de asfalto do Brasil, o Rali da Graciosa chega a sua 37ª edição (Foto: Edson Castro/Divulgação)
O RPMC (Rallye &¨Pista Motor Clube) confirma Rali da Graciosa como 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocideade para os dias 19 e 20 de julho. O único rali de asfalto da América Latina está de volta com pacote completo, incluindo a subida da Estrada da Graciosa e Street Stage.
Desde a divulgação do calendário 2024 do Campeonato Brasileiro de Rali, a prova do Paraná estava marcada para o município de Araucária, que sediou a etapa nos últimos três anos. Em 2021, ainda com restrições sanitárias, a cidade prontamente recebeu a solicitação da prova, que se repetiu em 2022 e entrou para a história em 2023. Para muitos pilotos, a cidade tem as melhores especiais do Brasil.
Eis que, em 2024, o rali mais antigo do Brasil se apresentou novamente. Através de algumas conversas entre o RPMC com as secretarias de esporte e de turismo do estado do Paraná, o retorno do Rali da Graciosa se mostrou interessante para os municípios que abrigam a centenária Estrada da Graciosa, Antonina, Morretes e Quatro Barras.
A definição veio logo após a Prefeitura Municipal de Araucária dar um parecer negativo para a realização do tradicional Rali das Araucárias por conta de 2024 ser ano eleitoral. Sem o problema de retirar a etapa do brasileiro da cidade que foi referência nos últimos anos, a decisão do RPMC ficou mais fácil, confirmando o Rali da Graciosa nesta temporada.
Além de ser uma prova de asfalto, o que não é muito comum nas etapas de rali no Brasil, o Rally da Graciosa terá uma programação diferenciada para atender aos diversos públicos envolvidos. Em sua 37ª edição, a competição será realizada sexta e sábado, 19 e 20 de julho. Para isso, o reconhecimento será feito na quinta-feira.
Cido Morais será um dos representantes de Cascavel na categoria Turismo A (Foto: Cleocinei Zonta/Divulgação)
CASCAVEL (PR) – O Race Challenge chega a Cascavel neste fim de semana, com muitas novidades na programação da 2ª etapa da temporada, que começa na sexta-feira (3) e vai até domingo, no Autódromo Zilmar Beux. A promoção e organização serão da Race Challenge, com apoio do Automóvel Clube de Cascavel e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
O Campeonato Paranaense de Turismo/Race Challenge terá competições nas categorias Turismo A, Turismo B e Turismo L, com quatro provas em cada categoria no fim de semana. A programação terá ainda pedestrianismo com corrida de rua, prova de ciclismo, arrancada noturna, track day, encontro de proprietários de Mustang e Sunset Clube (happy hour).
Classificação do Campeonato Paranaense de Turismo/Race Challenge
Categoria Turismo A
1º) Odair dos Santos/Thiago Klein, com 78 pontos
2º) Ademar D`Agostini, 54
3º) Aparecido Lima de Morais, 45
4º) Algacir Sermann/Edson Campana Sita, 33
5º) Ruslan Carta Filho/Eduardo Saçaki, 14
6º) Mario César Bonilha, com 3 pontos
Categoria Turismo B
1º) Maximilian Mertzig/Adriano Barbosa, com 68 pontos
Taylor Luiz Pilger Giacobbo, 68
3º) Mauricio Garcia Ambrósio, 48
4º) Sandro Stenzowski, 31
5º) Jaime Fernandes Romeira, 25
6º) Rodrigo Fernandes Romeira, com 15 pontos
Categoria Turismo L
1º) Naor Vergilio Petry, com 79 pontos
2º) Marlon Watanabe, 57
3º) Caio Henrique Botelho, 48
4º) Jean Carlo Moreno/Vitor Hugo Botelho, com 37 pontos
No Rali Super Prime os carros largaram de dois em dois (Foto: Divulgação)
A aposta por uma prova diferente no Campeonato Paranaense de Rali de Velocidade foi “surpreendente e divertida”, como ressaltou grande parte dos competidores que participaram do Rali Super Prime, sexta-feira e sábado (dias 26 e 27 de abril), no Autódromo de Terra de São José dos Pinhais, com a realização da 2ª etapa da temporada. A ideia surgiu a partir de um prazo curto para realizar a prova na data marcada e o RPMC, clube organizador do campeonato, entregou um novo formato.
Diferente de um rali de estágio, onde o público precisa se deslocar para um ponto específico e acessar a especial uma hora antes da largada, o Rali Super Prime foi um evento totalmente realizado dentro de um autódromo. Ou seja, muito parecido com provas de circuito, onde o público consegue acompanhar mais de perto a competição e saber quem está vencendo.
Leo Zettel/Fred Zette, a dupla vencedora do Ralo Super Prime na categoria 4×2 (Foto: Divulgação)
A programação começou na sexta-feira (26) com treinos livres. Sábado (27) pela manhã foi realizado um treino classificatório com três passagens pela especial. Apenas o melhor tempo obtivo por cada competidor foi levado em consideração para montagem uma chave para realização das baterias eliminatórias, realizadas sábado à tarde. Levando em consideração o formato de torneio com eliminatória dupla e o número de inscritos, os competidores foram divididos em duas categorias: os carros rally 4 e rally 5 integraram a categoria 4×2, enquanto as camionetes da RTT fizeram a categoria 4×4. Após 13 rodadas foram conhecidos os vencedores.
Entre os carros 4×2, Leo Zettel / Fred Zettel (Renault Sandero RS) travaram uma belíssima disputa com Tiago Klimaczewski / Felipe Klimaczewski (VW Up TSI) que foi definida na bateria final por meio segundo de diferença a favor dos Zettel. Já entre as picapes, a vitória foi de Fernando Possetti / Weidner Moreira (Mitsubishi Triton RS), fazendo inclusive o melhor tempo na geral.
Resultado Ralo Super Prime
Pódio da categoria 4×2 (Foto: Divulgação)
Categoria 4×2
1º) Leonardo Zettel/Frederico Zettel – Renault Sandero RS
2º) Tiago Klimaczewski/Felipe Klimaczewski – VW Up TSI
3º) Daniel Allain/Diego Genguini – Renault Sandero RS
Categoria 4×4
1º) Fernando Possetti/Weidner Moreira – Mitsubishi L200 Triton RS
2º) Felipe Lorenci/Maurício Neves – Mitsubishi L200 Triton Sport
3º) Marcelo Maronezzi/Thiago Osternack – Mitsubishi L200 Triton Sport
Classificação do Campeonato
Categoria Rally 4
1º) Leonardo Zette/Fredederico Zettel,c om 31 pontos
2º) Daniel Allain/Diego Genguini, 26
3º) Rafael Tulio/Hugo Hultmann, com 17 pontos
Categoria Rally 5
1º) Tiago Klimaczewski/Felipe Klimaczewski, com 34 pontos
2º) Sandro Maia/Leonardo Telles, 28
3º) Adib Sada/Albert Filho, com 24 pontos
Categoria RTT
1º) Marcelo Maronezzi/Thiago Osternack, com 29 pontos
2º) Fernando Possetti/Weidner Moreira, 17
3º) Felipe Lorenci/Maurício Neves, com 14 pontos
Classificação do campeonato após duas etapas
Categoria Rally 4
1º) Leonardo Zettel/Fredederico Zettel, com 31 pontos
2º) Daniel Allain/Diego Genguini, 26
3º) Rafael Tulio/Hugo Hultmann, com 17 pontos
Categoria Rally 5
1º) Tiago Klimaczewski/Felipe Klimaczewski, com 34 pontos
2º) Sandro Maia/Leonardo Telles, 28
3º) Adib Sada/Albert Filho, com 24 pontos
Categoria RTT
1º) Marcelo Maronezzi/Thiago Osternack, com 29 pontos
2º) Fernando Possetti/Weidner Moreira, 17
3º) Felipe Lorenci/Maurício Neves, com 14 pontos
